Leo Australia, kesho dunia nzima! Dhamira ya Great Wall Haval ni kuwapa changamoto watengenezaji magari wakubwa zaidi, huku pato la kimataifa la mtambo wa kuzalisha umeme wa China likiongezeka kwa 50%.
habari

Leo Australia, kesho dunia nzima! Dhamira ya Great Wall Haval ni kuwapa changamoto watengenezaji magari wakubwa zaidi, huku pato la kimataifa la mtambo wa kuzalisha umeme wa China likiongezeka kwa 50%.

Leo Australia, kesho dunia nzima! Dhamira ya Great Wall Haval ni kuwapa changamoto watengenezaji magari wakubwa zaidi, huku pato la kimataifa la mtambo wa kuzalisha umeme wa China likiongezeka kwa 50%.

GWM Ute (pichani) tayari inafanya mambo makubwa kama mrithi wa Great Wall Steed.

Great Wall Motor (GWM), ambayo inadaiwa kuwa kampuni yenye nguvu zaidi kati ya chapa ya magari ya "Big Four" ya China, imetoa data yake ya hivi punde ya uzalishaji na mauzo, na kampuni kama Toyota na Volkswagen bila shaka zitalipa kipaumbele zaidi kuliko kawaida. .

Mnamo Julai, GWM iliuza magari 91,555 duniani kote, hadi 16.9% kutoka mwezi huo huo mwaka jana, na kusababisha ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa angalau 49.9%.

Kiasi cha mauzo kilifikia magari 709,766, na kuwezesha mtengenezaji wa SUV GWM Ute na Haval kufikia alama ya 1.2 milioni kufikia mwisho wa 2021.

Bado mbali na VW na Toyota, pengine karibu magari milioni 11 (kila moja), lakini idadi nzuri kwa chapa ambayo kwa kiasi kikubwa haijulikani nje ya soko lake la nyumbani miaka michache iliyopita.

Ongezeko la mauzo ya nje ya nchi lilifikia vitengo 74,110, vilivyochangia 10.4% ya jumla ya uzalishaji, hadi 176.2% mwaka hadi mwaka, na takriban vitengo 9500 viliuzwa nchini Australia.

Ikiendeshwa na umaarufu unaokua wa GWM Ute, Haval H6 midsize SUV na SUV ndogo ya Haval Jolion iliyozinduliwa hivi majuzi, chapa hiyo ilirekodi ukuaji wa ajabu wa 268% wa mauzo wa mwaka hadi sasa hadi mwisho wa Julai katika soko la Australia. 

Inauzwa katika nchi na kanda 60, masoko mengine muhimu ya mauzo ya nje ya GWM ni pamoja na Urusi, Afrika Kusini, Mashariki ya Kati, Afrika, Amerika Kusini na Asia Pacific.

Kwa sasa GWM inaendesha viwanda vinne nchini China, vinne vingine viko katika hatua mbalimbali za kukamilika, pamoja na kiwanda nchini Urusi na viwanda vya KD (Knock Down) huko Ecuador, Malaysia, Tunisia na Bulgaria.

Vituo vya kiufundi na besi za utafiti ziko Ulaya, Asia ya Kusini-Mashariki na Marekani.

GWM ilisema, "Katika nusu ya pili ya 2021, bidhaa mpya zaidi zitaongezwa na masoko mapya ya kimataifa yataendelezwa." Kwa hivyo tazama nafasi hii. VW na Toyota itakuwa dhahiri.

Kuongeza maoni