Kiti cha Altea XL - likizo hadi kiwango cha juu

Amerika ni nchi ya vans. Kulikuwa na classics kama vile Chrysler Town & Country na Honda Oddysey. Inastarehesha sana ikiwa na viti vya abiria na vikombe kadhaa kwenye ubao. Hilo lilikuwa wazo nyuma ya magari haya, na watu walipenda. Mitindo ilikuja Ulaya kutoka ng'ambo ya bahari. Bila shaka, imebadilishwa kidogo, ilichukuliwa kwa mteja wa ndani. Baada ya muda, tuna minivans zilizojengwa kwenye mbao za sakafu za kompakt. Ili kuziba pengo kati yao na vani za ukubwa kamili, mini-vans ndefu zilianza kutengenezwa. Hilo ndilo tunalojaribu leo, na hiyo ndiyo Seat Altea Kubwa Zaidi.

Altea ilionekana kwenye soko miaka 7 iliyopita na kwa sasa ni gari karibu lisiloonekana mitaani, linalofaa tu kwenye umati. Kwa kweli, haijawahi kuwa gari bora zaidi. Uboreshaji wa uso mnamo 2009 uliburudisha mwili kidogo tu na kuongeza vipengele kadhaa tabia ya magari ya wasiwasi ya VW kwa mambo ya ndani. Jaribio la Altea ni aina ya XL, urefu wa 19 cm kuliko toleo la kawaida. Kwa hivyo, kiasi cha shina kimeongezeka kutoka lita 409 hadi 532. Unaweza pia kusonga kiti cha nyuma mbele 14 cm ili kuongeza nafasi ya mizigo. Kwa bahati mbaya, mnunuzi hatapata maeneo ya ziada kwa abiria wawili wa ziada kwenye shina. Kwa kweli, sio siri kwamba viti kwenye sehemu ya mizigo sio vizuri kama kwenye safu ya kwanza au ya pili, lakini wakati mwingine ni muhimu. Toleo la XL pia linatofautiana na toleo la "fupi" kwa kuwa na taa kubwa zaidi. Na hiyo itakuwa yote.

Console ya katikati iliyorekebishwa inaonekana bora zaidi kuliko hapo awali. Ni vizuri kwamba hakuna vifungo vya microscopic juu yake ili kudhibiti redio na vifaa vingine. Sasa mahali hapa panachukuliwa na jopo ambalo linaweza kupatikana karibu kila gari la VW. Skrini ya kusogeza, ambayo ni chaguo katika toleo la majaribio la Mtindo, ni nyeti kwa mguso na ni rahisi sana kutumia. Jinsi ramani inavyoonyeshwa si ya kawaida kabisa - haikuwezekana kuvuta ramani ili kuona angalau mkoa mmoja kwenye skrini, lakini kiutendaji hii haijalishi. Kwa mara ya kwanza pia nilikutana na kibodi cha kuingiza anwani katika mpangilio wa QWERTY. Seti hiyo inagharimu PLN 3400, lakini nayo tunapata kifaa cha Bluetooth, kwa hivyo ofa inafaa kuzingatia.

Mambo ya ndani yote yanaonekana kuwa ya kichochezi, na ninakosa maneno "Auto Emocion" kutoka kwa kauli mbiu ya utangazaji ya Kiti. Bila shaka, unaweza kuagiza upholstery wa ngozi, lakini vielelezo vile ni nadra, kwa sababu katika gari la familia unalipa ziada kwa manufaa, sio mambo ya juu. Nyongeza ya kuvutia yenye thamani ya kuandaa gari ni ile inayoitwa Kifurushi cha Familia chenye thamani ya PLN 1700. Miongoni mwa mambo mengine, haya ni shutters roller katika mlango wa nyuma, ambayo kulinda kutoka jua na, kwa kuongeza, kujenga hisia ya faragha. Pia tunapata meza nyuma ya viti vya mbele - ingawa hazijafikiriwa kikamilifu, kwa sababu haziwezi kuwekwa kwa usawa, sakafu mbili kwenye shina (suluhisho la vitendo sana) na, hatimaye, kitu kwa watoto wadogo - skrini ya TFT. katika kichwa cha habari. . Watoto hakika watafurahi kuona hadithi yao ya kupendeza kwenye safari ndefu.

Gari la familia linapaswa kuwa kubwa, na Altea ni hivyo. Kuna nafasi ya kutosha mbele kwa kila mtu, bila kujali urefu. Viti vya mbele vimejaa mshangao usio na furaha - wana wasifu mdogo wa lumbar (hata kwa upungufu wa kiwango cha juu) kwamba mgongo bado unaendelea katika barua C. Inatosha kuendesha gari kwa dakika kumi kwa nyuma kuchukua ushuru wake. Safari ndefu katika gari hili itakuwa ya kupendeza zaidi katika viti vya nyuma, ambavyo ni vya kushangaza zaidi kuliko vya mbele. Wana msaada wa kutosha wa hip na unakaa juu kabisa, kukupa hisia nzuri ya udhibiti wa gari. Watu wenye urefu wa zaidi ya cm 185 pia watapata nafasi nyingi za kichwa na miguu nyuma.

Mambo ya ndani ya Seat Altea yamekamilika na nyenzo ngumu lakini imefungwa vizuri. Jopo la chombo linafunikwa na nyenzo, tunaweza kusema texture ya kuvutia. Kwa bahati mbaya, jopo la chombo tayari lilikuwa limekosa visor, ambayo ni ya plastiki sana. Miundo shindani, kama vile Citroen C4 Picasso tuliyoijaribu hivi majuzi, ina madereva wanaoshughulikiwa kwa umakini mkubwa. Je, plastiki yenye muundo wa kuvutia zaidi itagharimu kiasi gani? Au labda ni sera ya bendi kwamba kaka Touran anapaswa kuwa mzuri zaidi ndani?

Gari la majaribio lilikuwa na injini inayojulikana ya lita 2 ya dizeli na 140 hp. Hiki ndicho kitengo chenye nguvu zaidi cha dizeli katika ofa. Kuongeza kasi hadi 100 km / h katika sekunde 10 ni ya kutosha kwa gari la familia. Nguvu katika mzigo kamili wa gari hutolewa na 320 Nm. Inashangaza, katika magari tofauti ya VW, injini sawa wakati mwingine ni bora, na wakati mwingine chini ya muffled. Katika mtihani wa Altea, injini haina muffled, ambayo haimaanishi kuwa ni kelele - inaingilia tu kuongeza kasi.

Двигатель работал в паре с быстрой 5-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. Иногда в ручном режиме может удивиться и переключение передач занимает немного больше времени, чем хотелось бы, но это все равно одна из лучших коробок на рынке и стоит подумать о том, чтобы потратить на нее 7. злотый. Эффективная связь между коробкой передач и двигателем позволяет удерживать средний расход топлива ниже 100 литров на км.

Kusimamishwa kwa Altea si ya kifamilia wala ya kimichezo - ni maelewano tu. Wakati wa kushinda matuta, mashine inaweza kuwa imara na kupanda juu ya ruts. Uendeshaji sio sahihi sana na magurudumu ya mbele hupoteza msukumo kwa urahisi, ingawa matairi yanaonekana kuwa ya kulaumiwa.

Цена тестового экземпляра достигает 90 тысяч. PLN, и все это благодаря самому мощному дизельному агрегату в предложении и автоматической коробке передач. Для такого оснащенного семейного автомобиля цена не слишком высока, но невозможно закрывать глаза на тот факт, что машине не хватает стиля, который, безусловно, есть у конкурентов в виде Citroen C4 Grand Picasso (каталог 102 97 злотых). ) или новый усовершенствованный Ford Grand C-MAX (88 тыс. злотых; 7 тыс. злотых – с механической коробкой передач). Обе эти машины могут перевозить человек.

Вряд ли кто-то захочет тратить почти 100 1.6. PLN за автобус, только из практических соображений. Seat, впрочем, может быть привлекательным по цене — если выбрать более слабый, а также современный дизель 79 TDI стоимостью без DSG в версии Style. злотый. Так что если вас не смущает, что в семейном автомобиле отсутствует обещанный “Auto Emocion” – это может быть предложение для вас.