Magari yasiyo na adabu zaidi ya 2014

Unawezaje kufafanua kitu kama "kutokuwa na adabu ya gari"? Gari isiyo na adabu ni gari ambayo ina sifa zifuatazo:

kuegemea - hata baada ya miaka kadhaa ya operesheni, wamiliki hawana uso wa uharibifu mkubwa;
upatikanaji wa huduma - vipuri na vifaa vya matumizi haitakuwa ghali sana;
uchumi - gari hutumia kiasi cha kutosha cha mafuta.

Kweli, pamoja na haya yote, gari yenyewe inapaswa kuwa vizuri, kwa gharama nafuu, hauhitaji gharama kubwa za fedha kwa ajili ya matengenezo, kumtumikia mmiliki wake kwa uaminifu katika hali yoyote.

Ikiwa unasoma sifa hizi zote, basi wasio na adabu zaidi wanaweza kuitwa magari hayo ambayo hufanya kazi kwa kiwango cha juu cha uwezo wao, na usivunja kila kilomita elfu chache.

Katika moja ya machapisho yenye mamlaka juu ya mada za magari, walichambua ni magari gani hutumiwa mara nyingi kama teksi. Watu ambao wamefanya kazi katika teksi wanajua kuwa kuna idadi ya mahitaji ya magari hapa, na sio kila gari linaweza kutozwa ushuru.

Kwa hivyo, kati ya madereva teksi Bidhaa zifuatazo zinafurahia heshima kubwa nchini Urusi na nchi jirani:

Daewoo Lanos, aka Chevrolet Lanos, aka ZAZ Chance - ni muundo huu ambao hutumiwa mara nyingi kama farasi wa traction;
Daewoo Nexia ni sedan ya bajeti yenye utendaji mzuri kwa jiji na ina kiasi kikubwa cha kuegemea.

Viongozi hawa wawili kwa suala la kuegemea na urahisi wa matengenezo wanafuatwa na mifano ifuatayo:

Chevrolet Lacetti na Chevrolet Aveo;
Skoda Octavia;
Nissan Almera;
Peugeot 307 na 206;
Mercedes E-darasa;
Toyota na Honda.

Magari yasiyo na adabu zaidi ya 2014

Inashangaza, takwimu hizi karibu kabisa sanjari na takwimu katika nchi za Ulaya. Kwa hiyo nchini Ujerumani kati ya teksi zaidi ya yote ni Mercedes E-darasa, nchini Hispania Skoda Octavia na Nissan Almera gari na chips, nchini Italia - Fiat Multipla, Peugeot 306 na Citroen Picasso.

Umaarufu wa mifano hii kati ya madereva wa teksi ni rahisi sana kuelezea: haya ni magari ya bei nafuu ambayo yanaweza kusafiri kilomita 500 au zaidi kwa siku na hauhitaji matengenezo makubwa kwa muda mrefu.

Kanuni tofauti kidogo ilikaribia cheo cha magari yasiyo na adabu nchini Ujerumani. Wataalam walizungumza na wamiliki wa magari yaliyotumiwa, na pia kuchambua idadi ya simu kwa vituo vya huduma kwa mifano mbalimbali. Kulingana na matokeo yao, ukadiriaji wa magari yasiyo na adabu 2013-2014 inaonekana kama hii:

Audi A4 - wamiliki wa magari ya familia hii walikuwa na uwezekano mdogo wa kuwasiliana na kituo cha huduma;
Mercedes-Benz C-darasa;
Volvo S80 / V70.

Ili kupata data hiyo, wataalam walichambua simu milioni 15 kwenye vituo vya huduma mwaka 2011-2013.

Magari yasiyo na adabu zaidi ya 2014

Kulingana na matokeo ya Wajerumani wote sawa, iliwezekana kuamua wasio na adabu zaidi katika madarasa tofauti:

Audi A1 ni gari la kompakt;
darasa la kati - BMW 3-mfululizo;
darasa la biashara - Mercedes E-darasa;
Ford Focus ilikuwa bora zaidi katika darasa la B;
BMW Z4 na X1 walifunga juu zaidi kati ya magari ya michezo na crossovers;
minivans - Ford C-Max.

Toyota Yaris na Toyota Prius zilitambuliwa kama gari zisizo na adabu na mileage kutoka kilomita 50 hadi 150.

Wamiliki wa magari yanayozalishwa ndani pia watapendezwa kujua kwamba, kulingana na kura za Warusi, kwa miaka mingi mfululizo, viongozi katika unyenyekevu ni bidhaa za VAZ - VAZ-2105 na VAZ-2107. Matokeo hayo ni rahisi sana kueleza - baada ya yote, mifano ya kawaida nchini Urusi na pengine CIS.

Walakini, majaribio ya hivi majuzi yamevunja imani potofu kuhusu upekee wa magari ya nyumbani. Kwa hivyo, moja ya rasilimali zinazojulikana za magari ya Kirusi zilijaribu SUV mbili za bajeti ambazo zinajulikana kwetu - Renault Duster na Chevrolet Niva. Baada ya kuiga kuendesha gari kwa kilomita elfu 100 katika hali tofauti - barabarani, mawe ya mawe, mawe ya kutengeneza - iliibuka:

Renault Duster - kusimamishwa kulijaribiwa kwa hadhi, kuna shida kubwa, lakini sio muhimu kwenye injini;
Chevrolet Niva - gia ya tano imefungwa, vifyonzaji 10 vya mshtuko vilivuja, kutu kwenye injini.

Na kwa mfano, Chevrolet Aveo, iliyokusanyika Kaliningrad, haikuweza hata kwenda kilomita elfu 18 - meno ya gia yalianguka, vifaa vya kunyonya mshtuko vilitiririka, karanga za utulivu zilifunguliwa tu.

Magari yasiyo na adabu zaidi ya 2014