Ripoti za Wateja Zinazotegemeka Zaidi za Uchukuaji wa Midsize

Ford Ranger na Honda Ridgeline zimeorodheshwa na Consumer Reports kama lori za kuchukua za kuaminika zaidi kwa 2022. Malori yote mawili ya ukubwa wa kati yalifanikiwa kushinda hata zile zinazopendwa zaidi kama vile Toyota Tacoma na Jeep Gladiator.

Ripoti za Watumiaji huhukumu kuegemea kwa lori ndogo na za kati kwa njia mbili. Kwanza, wanachunguza wamiliki wa lori katika miaka mitatu iliyopita ya uzalishaji ili kubaini maeneo yenye matatizo na kuyapa lori zenye umbali wa chini pointi 100.

Pili, wanatumia historia ya kutengeneza na kuigwa ili kuipa kila lori jipya alama ya kutegemewa iliyotabiriwa ya 5. Kufikia 2022, pickupups za ukubwa wa kati na kompakt zitakuwa picha zinazotegemewa zaidi za ukubwa wa kati.

Je, ni lori gani la ukubwa wa kati linalotegemewa zaidi?

Jambo la kushangaza ni kwamba kipendwa cha kuegemea kilipoteza lori zingine mbili ndogo. Malori ya kuaminika zaidi ya ukubwa wa kati kwa 2022 ni Ford Ranger na Honda Ridgeline, kulingana na Ripoti za Watumiaji.

Kwanza, Ripoti za Watumiaji ziliwahoji wamiliki wa Ridgeline na Ranger katika kipindi cha miaka mitatu iliyopita. Wamiliki walitambua maeneo machache sana yenye matatizo; CR iliwapa kizazi cha sasa Ford Ranger na Honda Ridgeline 68/100.

Toyota na Jeep zilisukumwa nje

Kwa kulinganisha, CR ilitoa Toyota Tacoma ya sasa 59/100 tu. Hakuna lori nyingine ndogo iliyopata zaidi ya 30/100. Jeep Gladiator mpya ilimaliza wa mwisho kwa alama 23/100.

Kulingana na historia ya kila uundaji na muundo, CR pia imekabidhi kila lori jipya la 2022 alama ya kutegemewa inayotabirika. Ranger na Ridgeline walifunga 4/5 au "juu ya wastani". Hata Tacoma walipata tu 3/5 au "alama ya wastani".

Je, Ford Ranger ni Nunua Nzuri?

Ikiwa Ford wangepanga kuunda Tacoma bora, inaonekana kama Blue Oval ilifanya. Ranger ni mwanariadha bora wa pande zote, akipata mojawapo ya ukadiriaji wa juu zaidi wa Ripoti za Watumiaji kwa 2022.

Mnamo 2019, mwaka wa kwanza wa Ranger mpya, Ripoti za Watumiaji zilikuwa na wasiwasi juu ya usafirishaji wa lori, mfumo wa kuendesha na kusimamishwa. Lakini kwa mwaka wa mfano wa 2021, Ford imeshughulikia maswala hayo, na ukadiriaji wa kutegemewa wa lori umeongezeka sana.

Wakaguzi wa CR pia wanapenda kuwa Ranger ni ya kiuchumi kwa darasa lake na ni mahiri kwa saizi yake. Alama za juu ni pamoja na faraja yake, uzoefu wa kuendesha gari na kuongeza kasi.

Kwa nini Ridgeline sio lori?

Wakosoaji kama Ripoti za Watumiaji wanapenda Honda Ridgeline. Lakini baadhi ya wapenda lori wanasema si lori halisi. Hii ni kutokana na muundo wa Ridgeline unibody, ambao unaonekana zaidi kama njia ya kuvuka kuliko lori au SUV.

Magari ya awali yalikuwa na muundo wa mwili kwenye fremu: watengenezaji otomatiki waliunganisha upitishaji na ekseli kwenye fremu yenye umbo la ngazi na kisha kuweka mwili juu ya fremu hiyo. Katika miaka ya 1950, wahandisi waligundua kuwa kuunganisha axles na maambukizi na mwili ulioimarishwa hupunguza uzito wa gari. Lakini kwa kuwa muundo huu wa "kipande kimoja" ulipunguza nguvu ya jumla, lori na SUV zilibaki msingi wa sura.

Ubunifu ulioboreshwa wa unibody umesababisha kuzidisha kwa nguvu na SUV za kupita. Leo, picha zinazochukuliwa kwa mtu mmoja mmoja ni pamoja na Honda na Ridgeline.

Ripoti za Watumiaji hupenda mafunzo ya nguvu ya Ridgeline, safari na starehe. Lakini shirika pia linahofia uadilifu wa shirika na vifaa vya Ridgeline.

**********

: