Tunaosha radiator kwa uhuru bila kuiondoa kwenye gari

Hakuna injini ya mwako wa ndani inayoweza kufanya kazi bila upoaji sahihi. Injini ina sehemu nyingi za kusonga. Ikiwa joto halijaondolewa kutoka kwao kwa wakati unaofaa, injini itasonga tu. Radiator ni kipengele muhimu cha mfumo wa baridi wa magari. Lakini pia inahitaji kuosha mara kwa mara. Wacha tuone jinsi ya kufanya utaratibu huu mwenyewe.

Kwa nini radiator inakuwa chafu

Sababu ya uchafuzi wa nje wa radiator ni dhahiri: uchafu hupata juu yake moja kwa moja kutoka kwenye barabara. Kifaa iko katika compartment injini na haina ulinzi maalum. Katika hali nzuri, ngao ndogo inaweza kuwekwa chini ya radiator, kuzuia mawe makubwa na uchafu usiingie kwenye mapezi ya kifaa.

Wakati wa operesheni, radiators za gari huchafuliwa ndani na nje.

Na kuna sababu mbili za uchafuzi wa ndani:

• uchafu huingia kwenye mfumo wa baridi kutoka nje. Ikiwa kuna nyufa katika hoses za radiator au kwenye radiator yenyewe na uimara wa mfumo umevunjika, basi kuziba kwake ni suala la muda tu;
• radiator ni chafu kutokana na antifreeze mbaya. Sio siri kuwa kupata antifreeze ya hali ya juu leo ​​sio rahisi sana. Soko limejaa ghushi. Antifreezes ya chapa zinazojulikana mara nyingi ni bandia.

Antifreeze chafu na bandia ina uchafu mwingi. Radiator hupata moto sana wakati wa operesheni. Wakati mwingine antifreeze inaweza hata kuchemsha, na uchafu unao na kiwango cha fomu, ambayo inafanya kuwa vigumu kwa baridi kuzunguka. Ambayo inaongoza kwa overheating ya motor.

Wakati wa Kusafisha Radiator

Hapa kuna ishara kwamba mfumo wa baridi umefungwa:

• injini huzidi haraka hata katika msimu wa baridi, baada ya hapo majosho ya nguvu yanaonekana, ambayo yanaonekana sana wakati wa kujaribu kuharakisha;
• mwanga "wa baridi" kwenye dashibodi huwashwa kila wakati, ingawa kuna kizuia kuganda. Hii ni ishara nyingine ya kawaida ya radiator iliyofungwa.
  

  Kuungua mara kwa mara kwa mwanga "wa baridi" kunaonyesha radiator iliyofungwa

Ili kuzuia shida zilizo hapo juu, watengenezaji wa gari wanapendekeza kuosha mifumo ya baridi angalau mara moja kila baada ya miaka 2.

Njia mbalimbali za kufuta radiator bila kuiondoa

Unaweza kusafisha radiator na vinywaji mbalimbali. Na kutoka kwa zana, mmiliki wa gari atahitaji tu wrench ya wazi ili kufuta bomba la kukimbia kwenye mfumo wa baridi. Mlolongo wa kusafisha yenyewe hutofautiana tu katika aina ya maji yanayotumiwa na ina hatua zifuatazo:

1. Injini ya gari huanza, haifanyi kazi kwa dakika 10, basi inapaswa kuzimwa na kuruhusiwa baridi kwa dakika 20.
2. Plug ya kukimbia imefunguliwa. Antifreeze ya zamani hutolewa. Kioevu cha kuosha hutiwa mahali pake.
3. Gari huanza tena na kukimbia kwa dakika 10-15.
4. Baada ya injini kupungua, kioevu hutolewa. Maji yaliyotengenezwa hutiwa mahali pake ili kuondoa mabaki ya sabuni kutoka kwa radiator.
5. Antifreeze mpya hutiwa kwenye mfumo.

Kuosha na bidhaa maalum

Katika duka lolote la sehemu za magari unaweza kupata nyimbo maalum za kusafisha mifumo ya baridi ya magari. Kuna wengi wao, lakini vinywaji viwili ni maarufu zaidi kati ya madereva: LAVR na Rasilimali za Magari.

Nyimbo za LAVR na Motor Resurs zinahitajika sana kwa sababu ya bei nafuu

Zinatofautiana katika uwiano bora wa bei na ubora. Mlolongo wa kusafisha umeonyeshwa hapo juu.

Osha asidi ya citric

Asidi huyeyusha kiwango vizuri. Ili kuunda mazingira ya tindikali katika radiator, madereva hutumia kwa ufanisi suluhisho la asidi ya citric katika maji.

Suluhisho la asidi ya citric vizuri huyeyusha kiwango kwenye radiator

Hapa kuna sifa kuu za mchakato:

• suluhisho limeandaliwa kwa uwiano wa kilo 1 ya asidi kwa ndoo ya lita 10 ya maji. Ikiwa radiator haijafungwa sana, basi maudhui ya asidi yanaweza kupunguzwa hadi gramu 700;
• kusafisha hufanyika kulingana na mpango uliotolewa hapo juu, isipokuwa hatua moja muhimu: suluhisho la asidi ya moto halijatolewa kutoka kwa mfumo mara moja, lakini baada ya saa moja. Hii inakuwezesha kufikia athari bora.

Video: kusafisha radiator na asidi ya citric

Kusafisha mfumo wa baridi na Citric Acid - uwiano na vidokezo muhimu

Kuhusu suuza na maji distilled

Maji yaliyosafishwa hutumiwa mara chache sana kama sabuni ya kujitegemea. Hii inafanywa tu na uchafuzi mdogo wa radiator. Sababu ni rahisi: maji haina kufuta kiwango. Inaosha tu uchafu na uchafu uliokusanywa kwenye radiator. Ni kwa sababu hii kwamba maji ya distilled kawaida hutumiwa tu kwa kusafisha radiator baada ya sabuni kuu.

Kusafisha na Coke

Coca-Cola ina matumizi mengi yasiyo ya kawaida. Hii ni pamoja na kusafisha radiator.

Coca-Cola kwa muda mrefu imekuwa ikitumiwa na madereva kusafisha radiator kutoka kwa tabaka nene za kiwango.

Mara moja kwenye mfumo wa baridi na joto, kinywaji huyeyusha haraka hata safu nene ya kiwango. Lakini kuna mambo mawili muhimu:

• wakati wa uendeshaji wa motor wakati wa kusafisha haipaswi kuwa zaidi ya dakika 3. Kisha motor imezimwa, na kinywaji hutolewa kutoka kwa mfumo tu baada ya nusu saa;
• ni muhimu suuza mfumo kwa maji baada ya Coca-Cola kwa makini sana. Kinywaji kina sukari nyingi. Na inaweza kukaa kwenye zilizopo za radiator.

Jinsi ya kutosafisha radiator

Hapa kuna kile ambacho haipendekezi kumwaga kwenye radiator:

• maji ya bomba. Ina uchafu mwingi na chumvi za isokaboni. Wakati maji kama hayo yanapochemka kwenye radiator, kiwango zaidi huundwa;
• ufumbuzi wa asidi asetiki. Asidi ya asetiki inafaa kwa kuosha kettles za umeme, lakini ni bora sio kuimwaga kwenye radiator. Sio tu kufuta kiwango, lakini pia kuharibu zilizopo za radiator.

Kusafisha mambo ya nje ya radiator

Chaguo bora ni kufuta radiator na maji yenye shinikizo. Unaweza kufanya hivyo katika karakana yako (ikiwa una compressor inayofaa) au kwenye safisha ya karibu ya gari.

Chaguo bora kwa ajili ya kusafisha nje ya radiator ni shinikizo la maji ya shinikizo.

Njia hii ya kusafisha huondoa kikamilifu hata uchafu mdogo zaidi, kama vile fluff ya poplar ambayo imekusanyika kati ya mapezi ya radiator. Lakini unahitaji kukumbuka yafuatayo:

• shinikizo la maji haipaswi kuwa na nguvu sana, kwani mapezi ya radiator ni nyembamba sana na yanaharibika kwa urahisi;
• maji haipaswi kuwa na viongeza vya kemikali vya fujo. Hoses ya mpira na clamps na gaskets ni masharti ya radiator. Sabuni zenye fujo zinaweza kuharibu haya yote, na mfumo wa baridi utapoteza kukazwa kwake.

Jinsi ya kuzuia uchafuzi wa radiator

Kutenganisha kabisa radiator kutoka kwa uchafu haitafanya kazi. Yote ambayo mpenzi wa gari anaweza kufanya ni kuhakikisha kwamba radiator haina kuziba kwa muda mrefu iwezekanavyo. Hii inaweza kupatikana kwa njia zifuatazo:

• tumia antifreeze ya hali ya juu tu iliyopendekezwa na mtengenezaji wa gari. Chapa na aina ya kupozea inaweza kupatikana katika mwongozo wa maagizo kwa mashine. Na unaweza kununua antifreeze vile katika vituo vya huduma maalum ambavyo vina vyeti vinavyofaa;
• Kubeba usambazaji wa maji distilled na wewe. Wakati dereva anagundua kuwa hakuna antifreeze, kawaida hujaza radiator na kila kitu kinachokuja. Kawaida ni maji kutoka kwa mto au mkondo. Kiasi cha kiwango ambacho huunda kwenye radiator baada ya maji kama hayo ni kubwa. Kwa hivyo, unapaswa kuwa na maji yaliyotengenezwa kila wakati mkononi. Itawawezesha kupata karakana na kupanua maisha ya radiator.
  

  Ugavi wa maji yaliyotengenezwa kwenye shina itasaidia kuzuia kuziba radiator

Kwa hivyo, kila mtu ambaye anataka gari lake lifanye kazi vizuri lazima aweke radiator safi. Hakuna ujuzi maalum unahitajika kuiosha. Unachohitaji ni wrench wazi na sabuni inayofaa.