Kichujio cha kabati cha Hyundai Getz

Kubadilisha chujio cha cabin kwenye Hyundai Getz TB ni rahisi kwa mikono yako mwenyewe. Hatua ya kwanza ni kufungua rafu ya kisanduku cha glavu na kuishusha ili kupata kichujio cha kabati. Utaratibu ni rahisi kutosha kukabiliana nayo mwenyewe, haswa ikiwa una maagizo.

Hatua za kuchukua nafasi ya kichungi cha Hyundai Getz

Ikilinganishwa na magari mengine mengi, kubadilisha kichujio cha hewa cha kabati kwenye Hyundai Getz 1TB ni rahisi. Maandalizi maalum ya operesheni hii haihitajiki. Unachohitaji ni kichungi kipya chenyewe.

Hakuna maana katika kuzungumza juu ya faida za saluni, hasa linapokuja makaa ya mawe. Kwa hiyo, haishangazi kwamba ufungaji wa kujitegemea wa filters katika magari imekuwa kawaida. Huu ni utaratibu rahisi wa matengenezo ya kawaida, hakuna chochote ngumu juu yake.

Kwa mujibu wa kanuni, chujio cha cabin imepangwa kubadilishwa kila kilomita 15, yaani, kila matengenezo yaliyopangwa. Hata hivyo, kulingana na hali ya uendeshaji wa gari, kipindi cha uingizwaji kinaweza kupunguzwa hadi kilomita 000-8. Mara nyingi unapobadilisha chujio kwenye cabin, hewa itakuwa safi na bora kiyoyozi au heater itafanya kazi.

Kizazi cha kwanza kilitolewa kutoka 2002 hadi 2005, pamoja na matoleo yaliyorekebishwa kutoka 2005 hadi 2011.

Wapi

Kichujio cha kabati cha Hyundai Getz iko nyuma ya rafu ya sanduku la glavu, ambayo haijumuishi ufikiaji wake. Ili kuondoa kikwazo hiki, unahitaji kufungua sanduku la glavu na ufuate maagizo hapa chini.

Kipengele cha chujio hufanya safari iwe rahisi, kwa hivyo huna haja ya kupuuza uingizwaji wake. Vumbi kidogo sana litajilimbikiza kwenye kabati. Ikiwa filtration ya kaboni inatumiwa, ubora wa hewa katika mambo ya ndani ya gari utakuwa bora zaidi.

Kuondoa na kusakinisha kipengele kipya cha kichujio

Kubadilisha kichujio cha kabati cha Hyundai Getz ni utaratibu rahisi uliopangwa wa matengenezo wa mara kwa mara. Hakuna chochote ngumu katika hili, kwa hiyo ni rahisi sana kufanya uingizwaji kwa mikono yako mwenyewe.

Ili kufanya hivyo, tuliketi kwenye kiti cha abiria kilichounganishwa na sanduku la glavu. Baada ya yote, ni nyuma yake kwamba tovuti ya ufungaji iko:

1. Fungua sanduku la glavu kwa shughuli zingine (mtini 1).
2. Kwenye kulia na kushoto kwenye kuta za upande wa sanduku la glavu kuna plugs ambazo hufanya kama vizuizi vya ufunguzi, lazima ziondolewe. Ili kufanya hivyo, tunabadilisha kila kikomo kuelekea hood. Kisha tunavuta sehemu karibu na ndani ya chumba cha glavu ili "vifaa vya mshtuko" vya mpira vitoke kupitia mashimo na kuwaondoa. Baada ya hayo, tunapunguza chumba cha glavu (Mchoro 2).
3. Ufikiaji wa tovuti ya usakinishaji umefunguliwa, sasa unahitaji kufika kwenye kuziba inayofunika tovuti ya usakinishaji wa vichungi na kuiondoa. Ili kufanya hivyo, futa cable kutoka kwa jiko (1 huondolewa mahali pa ndoano na mshtuko wa mshtuko. 2 na 3 haziunganishwa na latches na vunjwa juu au chini ili wasiingiliane). Pia tunatenganisha chip ya waya 4. Sasa, kwenye kuziba yenyewe, tunasisitiza kwenye kuziba 5 kutoka hapo juu, futa sehemu ya chini na uiondoe kwa upande (Mchoro 3).
4. Hiyo ndiyo yote, sasa tunachukua tu vipengele vya chujio, kwanza juu, kisha chini, na ubadilishe kuwa mpya (Mchoro 4).
5. Baada ya uingizwaji, inabaki kufunga kila kitu mahali pake na kukusanyika kwa mpangilio wa nyuma, na pia kuweka sanduku la glavu mahali pake.

Wakati wa kufunga, makini na mishale iliyoonyeshwa kwenye upande wa kipengele cha chujio. Zinaonyesha nafasi sahihi ya ufungaji. Jinsi ya kufunga imeandikwa hapa chini.

Wakati wa kuondoa chujio, kama sheria, kiasi kikubwa cha uchafu hujilimbikiza kwenye mkeka. Inastahili kufuta kutoka ndani na mwili wa jiko - vipimo vya yanayopangwa kwa chujio hufanya iwe rahisi sana kufanya kazi na pua nyembamba ya kusafisha utupu.

Ni upande gani wa kufunga

Mbali na kweli kuchukua nafasi ya kipengele cha chujio cha hewa kwenye cabin, ni muhimu kuiweka upande wa kulia. Kuna nukuu rahisi kwa hii:

• Mshale mmoja tu (hakuna uandishi) - inaonyesha mwelekeo wa mtiririko wa hewa.
• Mshale na uandishi UP unaonyesha ukingo wa juu wa kichujio.
• Mshale na uandishi AIR FLOW zinaonyesha mwelekeo wa mtiririko wa hewa.
• Ikiwa mtiririko ni kutoka juu hadi chini, basi kingo za kichungi zinapaswa kuwa kama hii - ////
• Ikiwa mtiririko ni kutoka chini kwenda juu, basi kingo za kichungi zinapaswa kuwa - ////

Katika Hyundai Getz, mtiririko wa hewa unaelekezwa kutoka kulia kwenda kushoto, kuelekea usukani. Kulingana na hili, pamoja na maandishi kwenye ndege ya upande wa chujio cha hewa, tunafanya ufungaji sahihi.

Wakati wa kubadilisha, ni mambo gani ya ndani ya kufunga

Kwa matengenezo yaliyopangwa, kuna kanuni, pamoja na mapendekezo kutoka kwa mtengenezaji. Kulingana na wao, kichungi cha kabati cha mfumo wa joto wa Hyundai Getz TB na hali ya hewa inapaswa kubadilishwa kila kilomita 15 au mara moja kwa mwaka.

Kwa kuwa hali ya uendeshaji wa gari katika hali nyingi itakuwa mbali na bora, wataalam wanashauri kufanya operesheni hii mara mbili mara nyingi - katika spring na vuli.

Dalili za kawaida:

1. madirisha mara nyingi huwa na ukungu;
2. kuonekana katika cabin ya harufu mbaya wakati shabiki amewashwa;
3. kuvaa jiko na kiyoyozi;

Wanaweza kukufanya kuwa na shaka kwamba kipengele cha chujio kinafanya kazi yake, uingizwaji usiopangwa utahitajika. Kimsingi, ni dalili hizi ambazo zinapaswa kutegemewa wakati wa kuchagua muda sahihi wa uingizwaji.

Saizi zinazofaa

Wakati wa kuchagua kipengele cha chujio, wamiliki hawatumii daima bidhaa zilizopendekezwa na mtengenezaji wa gari. Kila mtu ana sababu zake za hii, mtu anasema kwamba asili ni ghali sana. Mtu katika mkoa huuza analogues tu, kwa hivyo unahitaji kujua saizi ambazo unaweza kufanya uteuzi unaofuata.

Vipengele 2 vyenye vipimo:

• Urefu: 12 mm
• Upana: 100 mm
• Urefu: 248 mm

Kama sheria, wakati mwingine analogues za Hyundai Getz TB zinaweza kuwa milimita chache kubwa au ndogo kuliko ile ya asili, hakuna kitu cha kuwa na wasiwasi juu. Na ikiwa tofauti imehesabiwa kwa sentimita, basi, kwa kweli, inafaa kupata chaguo jingine.

Kuchagua kichujio asili cha kabati

Mtengenezaji anapendekeza kutumia matumizi ya awali tu, ambayo, kwa ujumla, haishangazi. Kwao wenyewe, sio ubora duni na husambazwa sana katika uuzaji wa magari, lakini bei yao inaweza kuonekana kuwa ya juu kwa wamiliki wengi wa gari.

Bila kujali usanidi, kwa Hyundai Getz yote ya kizazi cha kwanza (ikiwa ni pamoja na toleo la restyled), mtengenezaji anapendekeza kusakinisha chujio cha cabin na nambari ya makala 97617-1C000 (976171C000). Lakini unaweza pia kufunga analog ya awali chini ya namba 97617-1С001, vipimo ni sawa, upana na urefu ni sawa.

Salonnik katika mfano huu imeundwa na mchanganyiko na ina sehemu 2. Wao ni sawa kabisa kwa ukubwa, tofauti pekee kati ya nyuso za upande wa plastiki ni kinachojulikana mfumo wa groove ya herringbone.

Ikumbukwe kwamba matumizi na vipuri vingine wakati mwingine vinaweza kutolewa kwa wafanyabiashara chini ya nambari tofauti za makala. Ambayo wakati mwingine inaweza kuchanganya wale ambao wanataka kununua hasa bidhaa ya awali.

Wakati wa kuchagua kati ya bidhaa za vumbi na kaboni, wamiliki wa gari wanashauriwa kutumia kipengele cha chujio cha kaboni. Kichujio kama hicho ni ghali zaidi, lakini husafisha hewa bora zaidi.

Ni rahisi kutofautisha: karatasi ya chujio cha accordion imefungwa na utungaji wa mkaa, kutokana na ambayo ina rangi ya kijivu giza. Kichujio husafisha mkondo wa hewa kutoka kwa vumbi, uchafu mwembamba, vijidudu, bakteria na inaboresha ulinzi wa mapafu.

Ambayo analogues kuchagua

Mbali na filters rahisi za cabin, pia kuna filters za kaboni zinazochuja hewa kwa ufanisi zaidi, lakini ni ghali zaidi. Faida ya SF carbon fiber ni kwamba hairuhusu harufu za kigeni zinazotoka barabara (mitaani) kupenya ndani ya mambo ya ndani ya gari.

Lakini kipengele hiki cha chujio pia kina shida: hewa haipiti vizuri. Vichungi vya GodWill na Corteco vya mkaa ni vya ubora mzuri na ni mbadala mzuri wa asili.

Hata hivyo, katika baadhi ya maeneo ya mauzo, bei ya kichujio cha awali cha Hyundai Getz cha kizazi cha kwanza kinaweza kuwa cha juu sana. Katika kesi hii, ni mantiki kununua bidhaa zisizo za asili. Hasa, vichungi vya kabati huchukuliwa kuwa maarufu sana:

Vichungi vya kawaida kwa watoza vumbi

• Kichujio cha Mann CU 2506-2 - matumizi ya kiteknolojia kutoka kwa mtengenezaji anayejulikana
• Filter GB-9839 LARGE - brand maarufu, kusafisha nzuri ya faini
• Kichujio cha Nevsky NF-6159-2 - mtengenezaji wa Kirusi kwa bei ya bei nafuu

Vichungi vya cabin ya kaboni

• Amd FC17C: mjengo mnene wa kaboni wa hali ya juu
• Kichujio cha GB9839/C KUBWA - kaboni iliyoamilishwa
• Kichujio cha Nevsky NF6159C-2 - ubora wa kawaida, bei ya bei nafuu

Inaleta maana kuangalia bidhaa za makampuni mengine; Pia tuna utaalam katika utengenezaji wa bidhaa za hali ya juu za magari:

• Corteco
• Kichujio
• PKT
• Sakura
• wema
• Muundo
• J. S. Asakashi
• Bingwa
• Zeckert
• Masuma
• Nippars
• Purflow
• Knecht-Mwanaume
• RU54

Wauzaji wanaweza kupendekeza kubadilisha kichujio cha kabati cha Getz TB na kichujio cha bei nafuu kisicho cha asili, chembamba zaidi kwa unene. Sio thamani ya kununua, kwani sifa zao za kuchuja haziwezekani kuwa sawa.

Video