Rivian na Ford wanamaliza mkataba wa EV

Ingawa Rivian ana wakati mzuri na R1T, lori la kubeba ambalo linachukuliwa kuwa lenye vifaa vingi na lina uhuru zaidi, Ford imeamua kuachana na muungano wake na Rivian kutengeneza magari yanayotumia umeme. Mkurugenzi Mtendaji wa Ford anasema wana teknolojia ya kutosha kutengeneza magari ya umeme bila kuingiliwa na Rivian

Pamoja na ujio wa magari ya umeme, Ford na Rivian walipanga kuunda ubia wa kutengeneza magari yanayotumia umeme, hata hivyo hawatashirikiana tena katika kutengeneza modeli inayotumia betri.

Habari inakuja Ijumaa baada ya mahojiano na Mkurugenzi Mtendaji wa Ford Jim Farley. Bosi huyo wa Blue Oval alionyesha imani katika uwezo wa Ford wa kutengeneza gari lake la umeme, ishara ya ukuaji na uboreshaji kutoka ilivyokuwa miaka miwili iliyopita. Hapo ndipo muuzaji wa Ford alipokuja na wazo la SUV ya umeme, iliyopewa jina la Lincoln, kulingana na Rivian.

Ford inajiamini katika uwezo wake wa kutengeneza magari ya umeme

Hapo awali Rivian aliweza kujenga gari la umeme chini ya kitengo cha kifahari cha Ford. Miezi michache tu baada ya habari hiyo kusambaa, na baada ya utitiri wa dola milioni 500 kutoka Ford, mpango huo ulishindikana kwa sababu ya shinikizo kutoka kwa COVID-19. Wakati huo, hii ilisababisha Ford na Rivian kuendeleza mipango yao ya ubia mwingine; sasa inaonekana sivyo.

"Sasa tunaamini zaidi na zaidi juu ya uwezo wetu wa kushinda katika sekta ya nishati ya umeme," Farley alielezea. "Ikiwa tutalinganisha leo na tulipofanya uwekezaji huu hapo awali, mengi yamebadilika katika uwezo wetu, katika mwelekeo wa ukuzaji wa chapa katika hali zote mbili, na sasa tunajiamini zaidi katika kile tunachohitaji kufanya. Tunataka kuwekeza katika Rivian - tunapenda mustakabali wake kama kampuni, lakini sasa tutatengeneza magari yetu wenyewe."

Farley alisema jambo kuu ni hitaji la kuchanganya programu ya ndani ya Ford na usanifu wa Rivian EV. Farley alitaja tofauti ya mifumo ya biashara kati ya kampuni hizo mbili, lakini alimsifu Rivian kwa "ushirikiano bora zaidi [Ford] imekuwa nao na kampuni nyingine yoyote."

Rivian inathibitisha pengo la maendeleo ya pande zote

"Kwa vile Ford imepanua mkakati wake wa EV na mahitaji ya magari ya Rivian yameongezeka, tumeamua kuzingatia miradi yetu wenyewe na usafirishaji," msemaji wa Rivian aliandika katika barua pepe. "Uhusiano wetu na Ford ni sehemu muhimu ya safari yetu, na Ford inasalia kuwa mwekezaji na mshirika katika safari yetu ya pamoja ya mustakabali ulio na umeme."

Rivian anaripotiwa kufikiria kujenga kiwanda cha pili ili kukidhi mahitaji ya watumiaji na pia kutimiza wajibu kwa mfadhili wake mkuu, Amazon. Wakati huo huo, Ford tayari imezidi uwezo wa mitambo yake mitatu ya betri ambayo haijakamilika iliyotangazwa mwezi Septemba, Farley alisema. Bado haijabainika ni kiasi gani cha betri itahitaji Ford, lakini inaonekana saa 129 za gigawati za pato la mwaka hazitoshi.

"Tayari tunahitaji zaidi ya ilivyopangwa," Farley alisema wakati wa mahojiano. "Sitakupa nambari, lakini ni wazi kuwa itabidi tuhame hivi karibuni na kutakuwa na zaidi."

**********

: