Ukadiriaji wa matairi ya msimu wa joto R18 kulingana na wamiliki wa gari

Mfumo wa mifereji ya maji ya kutembea unawakilishwa na njia pana za V-umbo, ambazo, pamoja na sipes za mwelekeo, huondoa kwa ufanisi unyevu kutoka kwa uso wa mawasiliano ya tairi-barabara. Sekta za beveled za bega huboresha utunzaji wa gari. Viashiria hivi vyote viliruhusu mtindo kuingia kwenye ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto ya R18.

Matairi ni kipengele muhimu cha kimuundo cha gari. Wao ni wajibu wa faraja na uendeshaji, na pia huathiri moja kwa moja matumizi ya mafuta.

Kila mmiliki wa gari anataka kuwa na uhakika wa utendaji na uaminifu wa matairi yaliyowekwa. Ili kuvutia mnunuzi, watengenezaji wanaboresha muundo kila wakati na kujaribu kufanya bidhaa kuwa nafuu iwezekanavyo. Kwa kuzingatia sifa za kiufundi na maoni ya wamiliki wa gari, tumekusanya rating ya matairi ya majira ya joto ya R18.

TOP 10 mifano bora kulingana na kitaalam ya wanunuzi halisi

Katika hakiki, tutazingatia ni sifa gani za matairi, na pia kwa nini zimejumuishwa katika ukadiriaji wa matairi ya msimu wa joto wa 2021 R18.

AVON ZZ3 245/45 ZR18 96Y

Mfano huo umeundwa kwa ajili ya uendeshaji kwa kasi ya juu kwenye barabara za lami. Kwa ajili ya utengenezaji wa mzoga wa bidhaa, ambayo ni pamoja na matairi ya juu ya majira ya joto R18 2021, pamoja na mpira wa asili na wa synthetic, vipengele vya polymer vilijumuishwa katika muundo.

Matairi ya Avon

Kutokana na kamba ya multilayer iliyounganishwa na kiwango cha kuongezeka kwa rigidity, iliwezekana kufikia viwango vya juu vya utulivu wa mwelekeo.

Faida kuu za tairi:

• utunzaji bora;
• ngazi ya chini ya kelele;
• kupunguzwa kwa umbali wa kusimama;
• msimamo thabiti wa gari kwenye aina yoyote ya uso.

Tairi inafanywa kwa mwelekeo wa mwelekeo wa mwelekeo wa asymmetric, iliyoundwa mahsusi kwa matumizi ya starehe na salama kwa kasi ya juu. Nafasi ya sehemu na pembe ya mwelekeo imeundwa kwa kutumia teknolojia ya Opti Noise. Shukrani kwa hili, kelele ya mpira na upinzani wa rolling ulipunguzwa. Mifereji ya mifereji ya maji yenye umbo la V pana inawajibika kwa uondoaji mzuri wa unyevu kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Mapitio ya matairi ya majira ya joto saa 18 yaliruhusu AVON ZZ3 kuchukua nafasi yake katika cheo.

Goodride SA 07 245/45 R18 96W

Mfano huo ni wa kitengo cha Utendaji wa Juu. Kwa ajili ya utengenezaji kutumika mchanganyiko wa mpira wa asili na synthetic na kuongeza ya silicon dioksidi. Shukrani kwa teknolojia ya Silica Tech, iliwezekana kufikia usambazaji sare wa sehemu juu ya uso mzima wa sura. Kamba ya radial ya Multilayer ina polyamide inayobadilishana na nyuzi za chuma.

Faida za tairi ni pamoja na:

• utulivu wa hali ya juu;
• traction bora kwenye barabara za mvua;
• majibu ya papo hapo na sahihi kwa zamu za usukani;
• upinzani wa kuvaa.

Kukanyaga kunafanywa kwa mwelekeo wa mwelekeo wa ulinganifu wa aina ya barabara. Kwa uondoaji bora wa maji na usambazaji sahihi zaidi wa mzigo, sehemu zinajumuishwa katika vitalu 5.

Ubavu wa kati na sipes za diagonal ni wajibu wa utulivu wa mwelekeo wa gari na inaboresha uendeshaji. Kwa sababu ya sifa zake, bidhaa hiyo inachukua nafasi ya juu katika ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto ya R18.

Yokohama Advan A10A 245/40 R18 93Y

Mfano huo ulitengenezwa mahsusi kwa mtindo wa kuendesha gari wa michezo ya gari. Inaonyesha kikamilifu uwezo wake kwa kasi ya juu. Inatengenezwa kwa kutumia mchanganyiko wa hali ya juu wa mpira wa asili na mpira wa sintetiki pamoja na nyongeza ya polima na silikoni. Kwa hiyo iliwezekana kupunguza mgawo wa upinzani wa rolling na kuongeza upinzani wa kuvaa kwa kutembea.

Faida kuu za mpira:

• kupunguza athari ya kelele;
• utulivu mzuri wa mwelekeo kwa kasi ya juu;
• upinzani wa kuvaa;
• umbali mfupi wa kusimama.

Muundo wa kukanyaga kwa picha ya kioo huongeza uhamishaji wa torati na kupunguza upotevu wa nishati. Kwa sababu ya matumizi ya fin pana ya kati na chaneli ya kuondoa joto, mtengenezaji aliweza kuongeza ujanja wa gari.

Yokohama Advan

Njia nne za mifereji ya maji na sipes za mwelekeo kwenye eneo la bega huondoa kikamilifu maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano, kutoa mtego mzuri kwenye nyuso za barabara za mvua.

Toyo Proxes T1-S 225/40 R18 92Y

Mfano wa tairi ya chini ilitengenezwa na wahandisi wa Kijapani kwa magari ya michezo. Mbali na mpira wa asili na wa synthetic, muundo huo ni pamoja na polyesters ya juu-modulus na asidi ya silicone. Matumizi yao yalifanya iwezekanavyo kusambaza kwa ufanisi zaidi joto kutoka kwa joto wakati wa kuendesha gari, na pia kupanua maisha ya huduma. Sehemu ya upande iliimarishwa na filler maalum ya mpira, ambayo iliongeza utunzaji wa gari wakati wa drifts.

Kwa kuongezea, tairi ina faida kadhaa, kati ya hizo ni:

• muundo wa kiuchumi na wa mazingira;
• kuvaa;
• mtego mzuri juu ya uso wowote wa barabara;
• takwimu ya kelele ya chini.

Mpira unafanywa kwa muundo wa mjanja wa ulinganifu.

Mfumo wa mifereji ya maji ya kutembea unawakilishwa na njia pana za V-umbo, ambazo, pamoja na sipes za mwelekeo, huondoa kwa ufanisi unyevu kutoka kwa uso wa mawasiliano ya tairi-barabara.

Sekta za beveled za bega huboresha utunzaji wa gari. Viashiria hivi vyote viliruhusu mtindo kuingia kwenye ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto ya R18.

Maisha ya Kasi ya Semperit 245/40 R18 97Y

Tairi imetengenezwa kwa matumizi kwenye magari ya darasa la michezo. Kutokana na kuingizwa katika utungaji wa elastomers bandia na silicates ya aina mbalimbali, iliwezekana kuongeza usalama na faraja wakati wa kuendesha gari. Kamba iliyojumuishwa iliyojumuishwa huipa gari utulivu kwa kasi ya juu.

Faida ni pamoja na:

• kelele ndogo;
• kupunguza matumizi ya mafuta;
• utulivu mzuri wa mwelekeo kwa kasi ya juu;
• kudumu na upinzani wa kuvaa.

Mtindo wa kukanyaga wa ulinganifu wa fujo hutoa tabia dhabiti ya gari wakati wa kuendesha gari kwa kasi. Eneo la bega lililoimarishwa lina sekta nyingi za mviringo, shukrani ambayo utunzaji unaboreshwa. Mtengenezaji ameweka ubavu wa kati na noti za umbo maalum ambazo hupunguza kelele. Shukrani kwa hili, bidhaa za Semperit Speed ​​​​Life zilipata ukadiriaji wa matairi ya msimu wa joto wa 2021 R18.

MICHELIN Pilot Sport A/S Plus 275/40 R18 99Y

Ni mali ya sehemu ya malipo. Utungaji wa ulimwengu wote hufanya iwezekanavyo kutumia tairi katika msimu wowote. Mambo ya juu ya mzigo na kuelea hufanya mpira kuwa bora kwa minivans na SUV.

Mchezo wa majaribio wa Michelin

Mbali na elastomers vulcanized, mzoga ina vipengele composite. Hii inapunguza upinzani wa rolling na kupunguza matumizi ya mafuta ya gari.

Faida kuu za matairi ni pamoja na:

• mtego mzuri juu ya aina zote za nyuso;
• uendeshaji salama wa kasi ya juu;
• maisha ya muda mrefu;
• upenyezaji wa juu.

Kukanyaga kwa kina kwa ulinganifu kumejaribiwa mara kwa mara kwenye tovuti ya jaribio na katika hali ya barabara, ambayo ilifanya iwezekane kuunda muundo bora. Vipande vya bega pana huongeza kiraka cha mawasiliano na kuruhusu matairi kutumika kwenye aina yoyote ya uso wa barabara. Njia za radial pamoja na sipes za bega kwa usawa huondoa maji, theluji na uchafu kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Sababu hizi zimeruhusu MICHELIN Pilot Sport A/S Plus kuingia katika viwango vya matairi ya R18 kwa msimu wa joto wa 2021 na kuchukua nafasi yao halali ndani yake.

Continental ContiSport Mawasiliano 275/40 R18 99Y

Matairi yanaainishwa kama Utendaji wa Juu Zaidi. Kwa ajili ya utengenezaji wa kesi hiyo, mchanganyiko wa mpira wa asili na mpira wa bandia ulioingiliwa na asidi ya silicic hutumiwa. Kamba ya chuma-nylon yenye safu nyingi hutoa usambazaji wa mzigo sare na utulivu wa mashine katika pembe.

Viashiria kuu vya tairi ni pamoja na:

• utungaji sugu wa kuvaa;
• faraja ya akustisk wakati wa kuendesha gari;
• mtego mzuri kwenye barabara za mvua;
• maisha marefu ya huduma.

Mpangilio wa asymmetric wa sekta za bega huhakikisha mawasiliano bora ya tairi na barabara. Mbavu tatu za kati za upana tofauti hupunguza upotevu wa nishati na kuongeza utendakazi thabiti wa gari. Njia za mifereji ya maji ya trapezoidal yenye idadi kubwa ya notches, pamoja na lamellas upande, ni wajibu wa kuondoa unyevu kutoka kwa kiraka cha mawasiliano. Shukrani kwa viashiria hivi, matairi yalijumuishwa katika ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto ya R18.

Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec 245/45 R18 96W

Muundo wa ulimwengu wa mzoga ulifanya iwezekanavyo kufikia viashiria vyema vya upinzani wa kuvaa, usalama na udhibiti. Kwa ajili ya uzalishaji, mchanganyiko wa mpira wa asili na nyuzi za elastomer za synthetic zilitumiwa. Kuingizwa kwa mafuta ya petroli kwenye tairi hutoa upinzani wa juu wa rolling na inaboresha utendaji wa kuendesha gari.

Faida za tairi ni pamoja na:

• kuondolewa kwa ufanisi wa maji kutoka kwa kiraka cha mawasiliano;
• kupunguzwa kwa umbali wa kusimama;
• upinzani kwa matatizo ya mitambo;
• kuvaa upinzani na kuegemea.

Mchoro wa mwelekeo wa mwelekeo wa asymmetric unafanywa katika toleo la barabara. Ubavu wa kati na sehemu pana hutoa ugumu wa kutosha wa tairi na inaboresha utulivu wa mwelekeo wa gari.

Mfumo wa mifereji ya maji unawakilishwa na njia za radially za umbo la V, ambazo hupunguza athari za hydroplaning.

Kulingana na hakiki za wamiliki wa gari, mtindo huu ni moja ya matairi bora ya majira ya joto kwa 18.

GOODYEAR Eagle F1 SuperSport 245/45 R18 100Y

Iliyoundwa kwa ajili ya matumizi ya magari ya michezo ya darasa la barabara. Muundo wa mzoga wa tairi, pamoja na elastomers za synthetic na asili, ni pamoja na dioksidi ya silicon na mafuta ya petroli. Hii ilifanya iwezekanavyo kuboresha mali ya traction na kufupisha umbali wa kusimama wa gari. Kutokana na matumizi ya nyuzi za kamba na ugumu wa kutofautiana, safari ya laini na ya starehe hutolewa.

Faida za tairi ni pamoja na:

• utulivu kwa kasi ya juu;
• majibu ya papo hapo kwa amri za dereva;
• kupunguza matumizi ya mafuta;
• upinzani kwa overloads tuli na nguvu.

Mchoro wa kukanyaga barabara usiolinganishwa hurekebishwa kwa matumizi kwenye barabara za lami.

Matairi ya Goodyear

Sehemu za upande zilizoundwa kwa njia ya kipekee huongeza eneo la mawasiliano ya tairi na ujanja wa gari. Imegawanywa katika sehemu tano za radial, kukanyaga huweka maji mbali na tairi na kufupisha umbali wa kusimama.

Pirelli P Zero Mpya (Sport) 235/40 R18 95Y

Tairi ya michezo ya kiwango cha chini ni ya sehemu ya bei ya juu. Mpira wa asili, elastomers za syntetisk, pamoja na mafuta na nyongeza mbalimbali hutumiwa kama nyenzo ya utengenezaji. Matumizi ya vipengele vile ilifanya iwezekanavyo kufikia sifa za juu za utendaji wa mpira na kuongeza faraja ya kuendesha gari. Sehemu ya upande iliyoimarishwa hutoa utulivu mzuri wa mwelekeo.

Faida kuu za tairi:

• maisha ya muda mrefu;
• safari ya starehe kwa kasi yoyote;
• mtego mzuri wa barabara;
• upinzani kwa uharibifu wa mitambo.

Mchoro wa kukanyaga wa asymmetric huruhusu tairi kukabiliana vyema na nyuso zisizo sawa za barabara na kuboresha kiraka cha mawasiliano. Shukrani kwa hili, gari ni imara zaidi katika pembe. Mbavu za kati zilizo na mifumo tofauti ya kukanyaga huongeza faraja ya akustika na kupunguza upotevu wa nishati unapoendesha gari.

Tabia za matairi ya majira ya joto R18

Jedwali linaonyesha viashiria kuu vya matairi yaliyotolewa katika ukaguzi.

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

Ukubwa wa kawaida	Msimu	Mbinu ya kuziba	Kiwango cha kasi
AVON ZZ3	245/45 ZR18	Majira ya joto	Bila bomba	96Y
Goodride SA 07	245/45R18	Majira ya joto	Bila bomba	96W
Yokohama Advan A10A	245/40R18	Majira ya joto	Bila bomba	93Y
Maisha ya kasi ya Semperit	245/40R18	Majira ya joto	Bila bomba	97Y
Toyo Proxes T1-S	225/40R18	Majira ya joto	Bila bomba	92Y
MICHELIN Pilot Sport A/S Plus	275/40R18	Msimu wote	Bila bomba	99Y
Continental ContiSportContact	275/40R18	Majira ya joto	Bila bomba	99Y
Mwelekeo wa Mchezo wa Dunlop Z1 Star Spec	245/45R18	Majira ya joto	Bila bomba	96W
GOODYEAR Eagle F1 SuperSport	245/45R18	Majira ya joto	Bila bomba	100Y
Pirelli P Sifuri Mpya (Sport)	235/40R18	Majira ya joto	Bila bomba	95Y

Kila moja ya mifano ina orodha kubwa ya faida. Faida tayari zimethaminiwa na madereva wanaopendelea uendeshaji wa hali ya juu na salama.

Kiwango hicho kinajumuisha matairi bora zaidi ya majira ya joto ya R18 ya 2021. Orodha hiyo ilizingatia vipimo vya kiufundi, hakiki za wamiliki wa gari na maoni ya wataalam. Tunatumahi kuwa nyenzo zilizowasilishwa zilikuwa muhimu, na kila mtu atachagua matairi kwa gari lake na mtindo wa kuendesha.