Renault Duster kwa undani kuhusu matumizi ya mafuta
yaliyomo
Wakati wa kuchagua crossover ya Renault Duster, watu wengi hutazama na kuchambua habari kuhusu hilo. Hii hukuruhusu kufahamiana vyema na mfano huu, iliyotolewa na kampuni ya Ufaransa Renault Group. Kipengele muhimu cha uchambuzi huu ni matumizi ya mafuta ya Renault Duster. Ili kuelewa vyema kipengele kinachokuvutia, unahitaji kukagua kwa ufupi maelezo kuhusu gari hili.
Data ya jumla
Renault Duster ilitolewa mnamo 2009, ambayo hapo awali iliitwa Dacia. Baadaye ilipewa jina lake la sasa na kutolewa katika nchi fulani za Ulaya. Renault Duster compact crossover inachukuliwa kuwa chaguo la gari la bajeti, kwani matumizi yake ya mafuta ni ya chini kuliko yale ya SUVs nyingine za aina hii. Wacha tuchunguze kwa undani zaidi takwimu za matumizi ya petroli ya Renault Duster kwa kilomita 100 katika anuwai zote za mfano huu.
| Injini | Matumizi (wimbo) | Matumizi (jiji) | Matumizi (mzunguko mchanganyiko) |
| 1.6 16V (petroli) | 6.6 l / 100 km | 9.9 l / 100 km | 7.6 l / 100 km |
| 2.0i (petroli) | 6.6 l / 100 km | 10.6 l / 100 km | 8.2 l / 100 km |
| 1.5 DCI (dizeli) | 5 l / 100 km | 5.7 l / 100 km | 5.2 l / 100 km |
Технические характеристики
Awali, unahitaji kuamua wawakilishi wakuu wa mfano huu wa SUVs. Aina mbalimbali za crossovers za Renault Duster ni pamoja na:
- 4 × 4 gari la mfano na injini ya dizeli ya lita 1,5 na sanduku la mwongozo la 6-kasi;
- Mfano wa 4 × 4 na injini ya petroli ya lita 1,6, sanduku la gia - mitambo, na gia 6 mbele na 1 ya nyuma;
- auto Duster yenye gari la gurudumu la mbele, injini ya petroli ya lita 2,0, sanduku la mitambo la kasi sita;
- 4 × 2 crossover na injini ya petroli 2,0 lita, gearbox ya moja kwa moja ya kasi nne.
Matumizi ya mafuta
Kulingana na vyanzo rasmi kutoka kwa Renault, viwango vya matumizi ya mafuta kwa Renault Duster kwa kilomita 100 vinaonekana zaidi ya kukubalika. Na takwimu halisi za matumizi ya mafuta hazitofautiani sana na data ya pasipoti. Kwa ujumla, Renault Duster SUV imewasilishwa katika marekebisho kadhaa, ambayo yanaelezwa hapa chini.
Matumizi ya dizeli ya lita 1,5
Mfano wa kwanza ulioletwa katika safu hii ya magari ni dizeli ya 1.5 dCi. Tabia za kiufundi za Renault Duster ya aina hii: nguvu 109 farasi, kasi - 156 km / h, iliyo na mfumo mpya wa sindano. LAKINI Matumizi ya petroli ya Renault Duster kwa kilomita 100 ni lita 5,9 (mjini), lita 5 (kwenye barabara kuu) na lita 5.3 katika mzunguko wa pamoja.. Matumizi ya mafuta katika majira ya baridi huongezeka hadi 7,1 (katika mzunguko wa kutofautiana) -7,7 l (katika jiji).
Matumizi ya petroli kwenye injini ya lita 1,6
Inayofuata ni crossover na injini ya petroli, uwezo wake wa silinda ni lita 1,6, nguvu ni farasi 114, kasi ya kusafiri inayowezekana ambayo gari inakua ni 158 km / h. Matumizi ya mafuta ya Duster ya aina hii ya injini ni lita 7 nje ya jiji, lita 11 katika jiji na lita 8.3 kwa mzunguko wa pamoja kwa kilomita 100. Katika majira ya baridi, takwimu ni tofauti kidogo: lita 10 za gharama za petroli kwenye barabara kuu, lita 12-13 katika jiji.
Gharama ya injini 2,0 na maambukizi ya mwongozo na otomatiki
SUV yenye uwezo wa injini ya lita 2 inakamilisha safu. Ni muhimu kuzingatia kwamba ina vifaa vya hali ya kuongezeka kwa ufanisi, ambayo inafanya mtindo huu kuwa bora zaidi kuliko uliopita. Nguvu ya injini ni 135 farasi, kasi - 177 km / h. Ambapo, Matumizi ya mafuta ya Renault Duster ni lita 10,3 - katika jiji, lita 7,8 - katika mchanganyiko na lita 6,5 - katika mzunguko wa ziada wa mijini.. Wakati wa msimu wa baridi, kuendesha gari kwa jiji kutagharimu lita 11, na kwenye barabara kuu - lita 8,5 kwa kilomita 100.
2015 ilikuwa hatua ya kugeuza kwa mstari wa msalaba wa Renault Duster. Kikundi cha Renault kimetoa toleo lililoboreshwa la SUV na injini ya lita 2. Mtangulizi alikuwa na vifaa vya maambukizi ya mwongozo na gharama za petroli zilikuwa za juu. Wastani wa matumizi ya petroli kwa Renault Duster yenye maambukizi ya kiotomatiki ni lita 10,3, lita 7,8 na 6,5. lita, kwa mtiririko huo (katika jiji, aina tofauti na kwenye barabara kuu), nguvu ya injini - farasi 143. Kipindi cha msimu wa baridi kitagharimu lita 1,5 zaidi kwa kilomita 100.
Ni nini kinachoathiri gharama kubwa za mafuta
Kwa ujumla, shida na sababu za kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na gari la mfano la Renault Duster imegawanywa katika vikundi viwili: jumla (kuhusiana na sehemu za gari na gari) na hali ya hewa (ambayo ni pamoja na, kwanza kabisa, shida za msimu wa baridi. )
Sababu za Kawaida za Matumizi ya Petroli ya Volumetric
Adui kuu ya wamiliki wa gari la Duster ni kuendesha gari kwa jiji. Ni hapa kwamba matumizi ya mafuta ya injini huongezeka kwa kiasi kikubwa.
Lakini kuna mambo mengine yanayoathiri ongezeko la matumizi ya mafuta:
- ubora wa mafuta;
- matatizo na maambukizi au chasi ya gari;
- kiwango cha kuzorota kwa motor;
- aina ya tairi na mabadiliko ya shinikizo la tairi;
- seti kamili ya mashine na maambukizi ya mwongozo au moja kwa moja;
- matumizi ya gari kamili, la mbele au la nyuma kwenye gari;
- ardhi ya eneo na ubora wa uso wa barabara;
- mtindo wa kuendesha;
- matumizi ya vifaa vya kudhibiti hali ya hewa.
Sababu za hali ya hewa huongeza gharama za mafuta
Kuendesha gari wakati wa baridi kuna hasara nyingi. Kuna hakiki nyingi kwenye mtandao kutoka kwa wamiliki wa magari sawa, na idadi sawa ya hakiki kuhusu matatizo ya kuendesha gari wakati wa baridi:
- nyuso za barabara zenye utelezi;
- kuwasha moto injini, mambo ya ndani ya gari na matairi;
- maambukizi ya moja kwa moja huongeza matumizi ya mafuta ya injini.
Njia za kuokoa mafuta
Unaweza kujiokoa kutokana na gharama za ziada za mafuta. Kwa injini yoyote, kasi ya injini ni muhimu. Injini ya mafuta inapaswa kuharakisha na torque ya 4000 rpm, na wakati wa kuendesha gari, alama inabadilika karibu 1500-2000 rpm. Injini ya dizeli inafanya kazi na nambari tofauti. Kasi haipaswi kuzidi 100-110 km / h, torque 2000 rpm na chini.
Ni muhimu kukumbuka kuwa mtindo wa kuendesha gari kwa utulivu, kasi ya wastani na ardhi ya wastani ina athari kubwa katika kupunguza gharama za mafuta.
