Urekebishaji wa jenereta ya DIY kwenye VAZ 2107

Ninataka kusema mara moja kwamba sitaelezea taratibu zote za ukarabati wa kifaa hiki kwa undani, lakini nitatoa zile kuu ambazo wamiliki wa VAZ 2107 mara nyingi wanapaswa kufanya. Nitaanza na chombo muhimu ambacho kitahitajika kutengeneza. na kutenganisha jenereta kwenye "classic":

1. Muhimu 19 - kofia ni rahisi zaidi
2. Vichwa vya soketi kwa 8 na 10
3. Ugani
4. Nyundo

Sasa, hapa chini nitaelezea kwa undani zaidi juu ya utaratibu wa disassembly, na pia kufuta kila sehemu tofauti.

Kubadilisha brashi kwenye jenereta

Kwa kweli, aina hii ya ukarabati ni rahisi sana kwamba sitakaa juu ya hili katika makala hii. Lakini ikiwa mtu yeyote anahitaji maelezo ya kina, basi unaweza kujitambulisha na maelezo. hapa.

Kamilisha disassembly katika sehemu

Kwanza, tunaondoa karanga 4 zilizo kwenye kifuniko cha nyuma cha kifaa, na zinaonekana wazi sana kwenye picha ya chini:

Kisha tunajaribu kufuta nut ya kufunga ya pulley na ufunguo wa 19. Kawaida, imefungwa sana na ni badala ya shida kufanya hivyo kwenye jenereta iliyoondolewa ikiwa hutaiweka kwenye vise. Lakini kuna njia ya kutoka - inawezekana kutoka upande wa nyuma, ambapo tulifungua karanga, kuweka shinikizo kwenye bolts ili waweze kupumzika dhidi ya vile vya impela, na hivyo kurekebisha katika hali ya stationary. Ifuatayo, unaweza kujaribu kufuta nati hii kwa kushikilia jenereta isiyosimama.

Sasa tunachukua nyundo na, kwa kugonga mwanga, jaribu kutenganisha jenereta katika sehemu mbili, kama inavyoonyeshwa wazi kwenye picha hapa chini:

Kama matokeo, unapaswa kupata kitu kama hiki:

Kama unavyoona mwenyewe, kutakuwa na rotor upande mmoja, na stator (vilima) kwa upande mwingine.

Kuondoa na Kubadilisha Rotor

Inaweza kuondolewa kwa urahisi sana, kwanza tunaondoa pulley, kuiondoa kwenye shimoni:

Kisha tunachukua ufunguo:

Na sasa unaweza kuondoa kwa urahisi rotor ya jenereta ya VAZ 2107, kwani inatolewa kwa urahisi kutoka kwa kesi hiyo:

Sasa unaweza kwenda mbali zaidi.

Kuondoa vilima (stator)

Ili kufanya hivyo, futa karanga tatu kutoka ndani na kichwa, kama inavyoonekana kwenye picha:

Na baada ya hayo, stator inaweza kuondolewa bila matatizo, kwani imekatwa kutoka kwa daraja la diode:

Ikiwa inahitaji kubadilishwa na unahitaji kuiondoa kabisa, basi bila shaka itakuwa muhimu kukataza kuziba na wiring, ambayo inaonekana kwenye picha ya juu.

Kuhusu kubadilisha daraja la diode (kitengo cha kurekebisha)

Tangu baada ya kuondoa vilima, daraja la diode ni kivitendo bure, karibu hakuna chochote cha kusema juu ya uingizwaji wake. Kitu pekee cha kufanya ni kusukuma bolts kutoka ndani ili zitoke kutoka nje:

Na daraja yote ya diode imeondolewa kabisa na unaweza kuibadilisha:

Baada ya kufanya ukarabati unaohitajika wa jenereta yako, tunakusanya kwa utaratibu wa reverse na usisahau kuunganisha waya zote za vilima kwa usahihi.