Marekebisho ya valve VAZ 2114

Leo, gari lolote la kisasa, isipokuwa kwa umeme, lina injini ya mwako ndani na utaratibu wa usambazaji wa gesi. Vigezo vingi hutegemea uendeshaji sahihi wa mfumo huu. Na hizi ni pamoja na matumizi ya mafuta, kuongeza kasi ya injini, utendaji wa mazingira na viashiria vingine muhimu sawa. Uendeshaji wa kawaida wa utaratibu wa usambazaji wa gesi unahakikishwa na marekebisho sahihi ya mapungufu kati ya valve na pusher yake.

Ikiwa pengo ni kubwa sana, camshaft cam itagonga sahani ya kutia ngumu, na yote haya yatasababisha uharibifu mkubwa kwa vifaa na mifumo ya injini. Pia, valve haitafungua kikamilifu wakati inahitajika, na hivyo kuzuia harakati ya kutolea nje au mchanganyiko wa hewa-mafuta, lakini kulingana na aina ya valve. Inlet - inayohusika na usambazaji wa mafuta, kutolea nje - kwa gesi za kutolea nje zinazotumwa kwa njia nyingi za kutolea nje.

Kanuni ya utendaji wa treni ya valve

Kinyume chake, ikiwa valve imefungwa vizuri, uharibifu wa mitambo kwa sehemu za injini itakuwa chini kuliko ikiwa pengo ni kubwa sana. Lakini kazi ya injini yenyewe itakuwa mbaya zaidi. Ni kwa ajili ya uendeshaji sahihi wa injini ambayo ni muhimu kurekebisha kwa makini valves kwenye magari ya VAZ. Utaratibu huu unafanywa kwa njia kadhaa. Ya kwanza ni kwamba pusher huenda chini ya ushawishi wa nut kwenye shina. Ya pili ni uteuzi wa spacers ya unene uliotaka. Ya tatu ni ya moja kwa moja, inadhibitiwa na shinikizo la mafuta ya injini kwenye lifti za majimaji.

Tunafunua pengo kwenye VAZ 2114

Kwa upande wetu, kwenye gari la VAZ 2114, utaratibu huu unafanywa kwa njia ya pili, kwa kutumia gaskets na chombo maalum.

Kwanza kabisa, unahitaji kuelewa kuwa marekebisho sahihi kwenye VAZ 2114 yanaweza tu kufanywa kwa joto la kawaida la nyuzi 20 Celsius, wakati chuma kimepumzika na haiko chini ya upanuzi wa mafuta kama kwenye injini ya moto.

Pili, kwa kila gari maalum kuna meza ya ukubwa wa kibali na kamera za camshaft zilizoinuliwa.

Kwa mfano wa kumi na nne, vipimo vifuatavyo vinatumiwa:

• Kwa valves za ulaji: 0,2 mm na kosa la kusoma la 0,05 mm;
• Kwa valves za kutolea nje: 0,35 mm na kosa la kusoma la 0,05 mm.

Kabla ya kurekebisha, baridi compartment injini, unaweza kutumia shabiki wa kawaida. Baada ya hayo, ondoa kifuniko cha valve, mabomba, vifungo vya kufunga, walinzi wa ukanda wa muda wa upande. Baada ya kufuta nati ambayo inashikilia kebo ya kanyagio ya kichochezi, ikate kwa uangalifu. Ondoa mkutano wa makazi ya chujio cha hewa kwa urahisi wa uendeshaji. Kabla ya kubomoa, hakikisha kuweka wedges chini ya magurudumu na uwashe gia ya upande wowote. Breki ya maegesho lazima pia ianzishwe.

Chombo muhimu

Zana zinazohitajika kwa kazi:

1. 1. Tundu na wrenches wazi-mwisho;
2. 2. Kifaa cha kupunguza sahani za valve - ni gharama kidogo zaidi ya rubles mia moja;
3. 3. Seti ya probes maalumu kwa ajili ya kupima vibali katika utaratibu;
4. 4. Micrometer kwa ajili ya kuamua unene wa gasket;
5. 5. Kurekebisha washers: Unene kutoka 3 hadi 4,5 mm. Wao hutolewa kwa soko kwa nyongeza za 0,05 mm. Hiyo ni, unaweza kupata washers kwa ukubwa wa 3,05mm, 3,1mm, na kadhalika hadi 4,5mm. (Disc inagharimu takriban rubles ishirini).

Mchakato wa kurekebisha

Angalia ikiwa alama kwenye gia za muda na kwenye kifuniko cha kichwa cha silinda ya mechi ya VAZ 2115. Alama sawa zinapaswa kufanana kwenye pulley ya crankshaft na kifuniko cha pampu ya mafuta. Ifuatayo, fungua plugs za cheche ili kupunguza shinikizo kwenye kizuizi cha silinda.

Chini ya kifuniko cha valve wakati wa kuunganisha tena, weka gasket mpya iliyotibiwa na sealant kwenye grooves.

Utaratibu wa valves VAZ 2114

Wakati wa kurekebisha, zingatia ni valve gani inaingia na ambayo ni ya kutoka, agizo ni kama ifuatavyo.

5 - kutolewa na 2 - pembejeo; 8 - pato na 6 - pembejeo; 4 ni pato na 7 ni pembejeo.

Kusonga kutoka kwa pulley ya camshaft, tunapima mapungufu kati ya pusher na camshaft. Katika maeneo ambayo pengo ni ya kawaida, kila kitu kinabaki bila kubadilika. Katika mahali ambapo uchunguzi wa ukubwa unaofaa unaingizwa kwa urahisi kwenye groove, tunasisitiza sahani na kifaa cha kupunguza pusher, na kuingiza bendera ili kurekebisha pusher. Kisha, kwa kutumia vidole maalum, tunachukua washer ya kurekebisha na kuangalia alama yake. Ikiwa ni lazima, pima unene na micrometer. Ifuatayo, tunachagua washer zaidi, kuiweka mahali na kwanza angalia pengo na probe inayotaka.

Vibali vya Valve

Ikiwa haifai, basi tunachukua tube nyembamba zaidi, na kadhalika mpaka tube inafaa. Kutoka kwa tofauti kati ya ukubwa wa majina na ukubwa wa probe, ambayo inafaa kwa urahisi, tunahesabu unene uliotaka wa bar. Tunarudia utaratibu mpaka probe huanza kuingizwa na pinch kidogo.

Ikiwa hakuna probes inafaa, valve imezidiwa! Kwa mujibu wa operesheni ya awali, ondoa washer wa kurekebisha na ubadilishe kwa ndogo.