Maagizo ya kurekebisha valves kwenye VAZ 2107

Nadhani haifai tena kuzungumza tena juu ya hitaji la kurekebisha valves na kipindi fulani. Bila shaka, si kila mmiliki wa VAZ 2107 yuko tayari kufanya hivyo peke yake, lakini kwa kweli hakuna matatizo fulani katika utaratibu huu. Hasa kwenye tovuti zarulemvaz.ru ninachapisha mwongozo wangu, kwa kusema, uliofanywa kwa uzoefu wa kibinafsi na mfano wa gari langu mwenyewe.

Kwa kweli, itakuwa muhimu kwanza kufanya taratibu kama vile:

• Kuondoa makazi ya chujio cha hewa, na zaidi juu ya hii ndani makala juu ya kuchukua nafasi ya carburetor na VAZ 2107
• Kuondoa kifuniko cha valve

[colorbl style="red-bl"] Tafadhali kumbuka kuwa kabla ya kufanya matengenezo haya, injini ya gari lazima iwe baridi, yaani, halijoto yake iko ndani ya 20 ºС. Sharti hili likipuuzwa, basi kwa sababu hiyo pengo linaweza kuwekwa kimakosa, kwa kuwa chuma hupanuka inapopashwa joto.[/colorbl]

Orodha ya zana zinazohitajika

1. Wrenches wazi-mwisho 13 na 17 mm
2. Unene wa uchunguzi ni 0,15 mm. Inashauriwa kutumia kwa kazi hii haswa "classic" maalum iliyoundwa kwa VAZ, ambayo ni pana, ili iende kabisa kati ya kamera na rockers.

Kwa hivyo, kwanza kabisa, tunafunua utaratibu wa usambazaji wa gesi kulingana na alama. Tunaangalia ili alama ndefu kwenye nyumba ya kifuniko cha mbele inafanana na alama kwenye pulley ya crankshaft.

Sasa tunaangalia gear ya camshaft. Alama juu yake inapaswa pia kuunganishwa na protrusion kwenye nyumba ya camshaft. Hii inaonyeshwa wazi kwenye picha hapa chini:

Wakati muda umewekwa kulingana na alama, kwa wakati huu unaweza kuanza kurekebisha valves ya 6 na 8. Hesabu chini kutoka upande wa kushoto. Kwa uwazi zaidi, nitaonyesha kila kitu kwenye picha.

 

Sasa unahitaji kuingiza kijiti ili iweze kutoshea kati ya mwamba (lever ya valve) na kamera ya camshaft ya VAZ 2107. Ni muhimu kwamba kijiti kiingie na kubana kidogo.

 

Ikiwa inaingia kwa urahisi sana, au haifai kabisa, basi valve hii inapaswa kubadilishwa. Ili kufanya hivyo, fungua nati ya kufuli na ufunguo 17, na ukitumia ufunguo wa 13 mm, pindisha bolt ya kurekebisha katika mwelekeo unahitaji (kulingana na kile unahitaji kufanya: pengo ndogo au kubwa).

 

Tunapomaliza kibali bora, tunaimarisha nut ya kufuli hadi kikomo. LAKINI kumbuka kwamba wakati wa kuimarisha pengo inaweza kuwa ndogo, yaani, valve itakuwa clamped. Ikiwa hii ilitokea, basi utaratibu unapaswa kurudiwa tena hadi thamani inayotarajiwa ifikiwe.

Agizo na mlolongo wa kurekebisha vibali vya valve VAZ 2107

• Katika TDC, valves za 6 na 8 zimedhibitiwa, kama ilivyoelezwa hapo juu
• Mzunguko wa 180 ° wa crankshaft - seli 4 na 7.
• 360 ° - valve ya 1 na ya 3
• 570 - mwisho 2 na 5 valve

Angalia, tunazungumza juu ya crankshaft. Hiyo ni, wakati wa utaratibu mzima, itahitaji kugeuka karibu katika zamu mbili. Lakini camshaft itageuka mara moja tu, nadhani hakuna haja ya kuelezea hili kwa undani.

Ili usihesabu digrii na usiangalie kwa karibu pulley ya crankshaft, unaweza kufanya tofauti. Fungua kifuniko cha wasambazaji na uangalie kasi kwenye slider. Digrii 90 za mzunguko wa kitelezi zitalingana na digrii 180 za crankshaft. Hiyo ni, kwa kugeuka 1/4 ya slider, tunarekebisha valves mbili, kulingana na data iliyotolewa hapo juu.