Udhibiti wa trafiki

8.1

Udhibiti wa trafiki unafanywa kwa msaada wa alama za barabarani, alama za barabarani, vifaa vya barabarani, taa za trafiki, na pia watawala wa trafiki.

8.2

Alama za barabarani zinatangulia alama za barabarani na zinaweza kuwa za kudumu, za muda na zenye habari zinazobadilika.

Alama za barabara za muda huwekwa kwenye vifaa vya kubebeka, vifaa vya barabarani au vilivyowekwa kwenye bango na msingi wa manjano na hutangulia alama za barabarani za kudumu.

8.2.1 Alama za barabarani zinatumika kwa mujibu wa Kanuni hizi na lazima zizingatie mahitaji ya kiwango cha kitaifa.

Alama za barabarani zinapaswa kuwekwa kwa njia ambayo zinaweza kuonekana wazi na watumiaji wa barabara wakati wa mchana na usiku. Wakati huo huo, alama za barabarani hazipaswi kufunikwa kabisa au kwa sehemu kutoka kwa watumiaji wa barabara na vizuizi vyovyote.

Ishara za barabarani lazima zionekane kwa umbali wa angalau m 100 kwa mwelekeo wa kusafiri na ziwekwe sio zaidi ya m 6 juu ya kiwango cha njia ya kubeba.

Ishara za barabarani zimewekwa kando ya barabara upande unaofanana na mwelekeo wa kusafiri. Ili kuboresha mtazamo wa alama za barabarani, zinaweza kuwekwa juu ya njia ya kubeba. Ikiwa barabara ina zaidi ya njia moja ya harakati katika mwelekeo mmoja, ishara ya barabara iliyosanikishwa kando ya barabara ya mwelekeo unaofanana imerudiwa kwenye ukanda wa kugawanya, juu ya barabara ya kubeba au upande wa pili wa barabara (ikiwa hakuna njia zaidi ya mbili za trafiki kwa upande mwingine)

Alama za barabarani zimewekwa kwa njia ambayo habari wanayosambaza inaweza kugunduliwa na wale watumiaji wa barabara ambao imekusudiwa.

8.3

Ishara za mdhibiti wa trafiki zina kipaumbele kuliko ishara za trafiki na mahitaji ya ishara za barabarani na ni lazima.

Ishara za taa za trafiki isipokuwa njano inayong'aa zina kipaumbele kuliko alama za barabara za kipaumbele.

Madereva na watembea kwa miguu lazima wazingatie mahitaji ya ziada ya afisa aliyeidhinishwa, hata ikiwa wanapingana na ishara za trafiki, alama za trafiki na alama.

8.4

Ishara za barabarani zimegawanywa katika vikundi:

a)		ishara za onyo. Wajulishe madereva juu ya kukaribia sehemu hatari ya barabara na hali ya hatari. Wakati wa kuendesha gari kwenye sehemu hii, ni muhimu kuchukua hatua za kupita salama;
b)		ishara za kipaumbele. Anzisha utaratibu wa kupita kwa makutano, makutano ya njia za kubeba au sehemu nyembamba za barabara;
c)		ishara za kukataza. Anzisha au uondoe vizuizi fulani kwenye harakati;
d)		ishara za maagizo. Onyesha mwelekeo wa lazima wa harakati au ruhusu aina kadhaa za washiriki kusonga kwenye njia ya kubeba au sehemu zake za kibinafsi, na vile vile kuanzisha au kughairi vizuizi kadhaa;
e)		ishara na habari. Wanaanzisha au kughairi utawala fulani wa trafiki, na pia kuwajulisha watumiaji wa barabara kuhusu eneo la makazi, vitu anuwai, wilaya ambazo sheria maalum zinatumika;
d)		ishara za huduma. Kuwajulisha watumiaji wa barabara kuhusu eneo la vituo vya huduma;
e)		sahani za alama za barabarani. Fafanua au uzuie hatua ya ishara ambazo zimewekwa.

8.5

Alama za barabarani zimegawanywa kwa usawa na wima na hutumiwa kando au pamoja na alama za barabarani, mahitaji ambayo wanasisitiza au kufafanua.

8.5.1. Alama za barabara zenye usawa huanzisha hali fulani na utaratibu wa harakati. Inatumika barabarani au juu ya ukingo kwa njia ya mistari, mishale, maandishi, alama, n.k. rangi au vifaa vingine vya rangi inayolingana kulingana na aya ya 34.1 ya Kanuni hizi.

8.5.2 Alama za wima kwa njia ya kupigwa nyeupe na nyeusi kwenye miundo ya barabara na vifaa vya barabara vimekusudiwa kwa mwelekeo wa kuona.

8.5¹ Alama za barabarani zinatumika kwa mujibu wa Kanuni hizi na lazima zizingatie mahitaji ya kiwango cha kitaifa.

Alama za barabarani lazima zionekane kwa watumiaji wa barabara wakati wa mchana na usiku kwa umbali ambao unahakikisha usalama wa trafiki. Kwenye sehemu za barabara ambapo kuna shida kwa washiriki wa trafiki barabarani kuona alama za barabarani (theluji, matope, n.k.) au alama za barabarani haziwezi kurejeshwa, alama za barabara zinazolingana na yaliyomo zimewekwa.

8.6

Vifaa vya barabara hutumiwa kama njia ya msaidizi wa kudhibiti trafiki.

Hii ni pamoja na:

a)	ua na vifaa vya kuashiria mwanga katika maeneo ya ujenzi, ujenzi na ukarabati wa barabara;
b)	onyo bollards nyepesi pande zote zilizowekwa kwenye vipande vya kugawanya au visiwa vya trafiki;
c)	machapisho ya mwongozo yaliyoundwa ili kutoa mwonekano kwa makali ya nje ya mabega na vizuizi hatari katika hali mbaya ya mwonekano. Zinaonyeshwa na alama za wima na lazima ziwe na vifaa vya kutafakari: upande wa kulia - nyekundu, kushoto - nyeupe;
d)	vioo mbonyeo ili kuongeza mwonekano kwa madereva wa magari yanayopita makutano au mahali pengine hatari na kutokuonekana kwa kutosha;
e)	vizuizi vya barabara kwenye madaraja, vivuko vya kupita juu, vivuko vya juu, matuta na sehemu zingine za barabara hatari;
d)	uzio wa watembea kwa miguu katika maeneo hatari kwa kuvuka njia ya kubeba;
e)	uwekaji alama ya barabara ili kuboresha mwelekeo wa kuona wa madereva barabarani;
ni)	vifaa vya kupunguza kulazimishwa kwa kasi ya gari;
g)	vichochoro vya kelele kuongeza umakini wa watumiaji wa barabara kwenye sehemu hatari za barabara.

8.7

Taa za trafiki zimeundwa kudhibiti mwendo wa magari na watembea kwa miguu, zina ishara nyepesi za rangi ya kijani, manjano, nyekundu na rangi nyeupe ya mwezi, ambazo ziko wima au usawa. Ishara za trafiki zinaweza kuwekwa alama na mshale thabiti au mtaro (mishale), na silhouette ya mtembea kwa miguu X-kama.

Katika kiwango cha ishara nyekundu ya taa ya trafiki na mpangilio wa wima wa ishara, sahani nyeupe na mshale wa kijani juu yake inaweza kuwekwa.

8.7.1 Katika taa za trafiki zilizo na mpangilio wa wima wa ishara, ishara ni nyekundu - juu, kijani - chini, na kwa usawa: nyekundu - kushoto, kijani - kulia.

8.7.2 Taa za trafiki zilizo na mpangilio wa wima wa ishara zinaweza kuwa na sehemu moja au mbili za ziada zilizo na ishara kwa njia ya mshale wa kijani (mishale) iliyoko kwenye kiwango cha ishara ya kijani kibichi.

8.7.3 Ishara za trafiki zina maana zifuatazo:

a)	harakati za vibali vya kijani;
b)	kijani kwa njia ya mshale (s) kwenye asili nyeusi inaruhusu harakati katika mwelekeo (mwelekeo) ulioonyeshwa. Ishara kwa njia ya mshale wa kijani (mishale) katika sehemu ya ziada ya taa ya trafiki ina maana sawa. Ishara kwa njia ya mshale, ikiruhusu kugeuka kushoto, pia inaruhusu U-turn, ikiwa sio marufuku na ishara za barabarani. Ishara kwa njia ya mshale wa kijani (mishale) katika sehemu ya ziada (ya ziada), iliyojumuishwa pamoja na ishara ya taa ya trafiki kijani, humjulisha dereva kuwa ana kipaumbele katika mwelekeo (m) ulioonyeshwa na mshale (mishale) juu ya magari yanayotembea kutoka pande zingine ;
c)	inayowaka harakati za vibali vya kijani, lakini inaarifu kwamba hivi karibuni ishara inayokataza harakati itawashwa. Kuwajulisha madereva kuhusu wakati (kwa sekunde) uliobaki hadi mwisho wa kuwaka kwa ishara ya kijani, maonyesho ya dijiti yanaweza kutumika;
d)	mshale mweusi wa contour (mishale), iliyochorwa kwenye ishara kuu ya kijani, huwajulisha madereva juu ya uwepo wa sehemu ya ziada ya taa ya trafiki na inaonyesha maagizo mengine yanayoruhusiwa ya harakati kuliko ishara ya sehemu ya ziada;
e)	manjano - inakataza harakati na inaonya juu ya mabadiliko ya ishara;
d)	ishara ya kuangaza ya manjano au ishara mbili za kuangaza za manjano huruhusu harakati na kuarifu juu ya uwepo wa makutano hatari yasiyodhibitiwa au uvukaji wa watembea kwa miguu;
e)	ishara nyekundu, pamoja na moja inayowaka, au ishara mbili nyekundu zinazowaka zinakataza harakati. Ishara kwa njia ya mshale wa kijani (mishale) katika sehemu ya ziada (nyongeza), pamoja na ishara ya taa ya trafiki ya manjano au nyekundu, inamjulisha dereva kuwa harakati inaruhusiwa katika mwelekeo ulioonyeshwa, mradi tu magari yanayotembea kutoka kwa mwelekeo mwingine yanaruhusiwa kupita kwa uhuru; Mshale wa kijani kwenye bamba iliyosanikishwa kwa kiwango cha taa nyekundu ya trafiki na mpangilio wa wima wa vibali vinaruhusu harakati katika mwelekeo ulioonyeshwa wakati taa nyekundu ya trafiki imewashwa kutoka kwa njia kuu ya kulia (au mstari wa kushoto uliokithiri kwenye barabara za njia moja), mradi faida ya trafiki imetolewa washiriki wengine, wakitoka kwa mwelekeo mwingine kwenda kwa ishara ya trafiki, ambayo inaruhusu harakati;
ni)	mchanganyiko wa ishara nyekundu na za manjano inakataza harakati na inaarifu juu ya kuwasha baadaye kwa ishara ya kijani;
g)	mishale nyeusi ya contour kwenye ishara nyekundu na za manjano hazibadilishi maadili ya ishara hizi na zinaarifu juu ya mwelekeo unaoruhusiwa wa harakati wakati ishara ya kijani imeonyeshwa;
h)	ishara iliyozimwa ya sehemu ya ziada inakataza harakati katika mwelekeo ulioonyeshwa na mshale wake (mishale).

8.7.4 Kudhibiti mwendo wa magari kwenye barabara, barabara au kando ya njia za kubeba, mwelekeo wa harakati ambayo inaweza kubadilishwa, taa za trafiki zinazoweza kubadilishwa na ishara nyekundu ya umbo la X na ishara ya kijani kwa njia ya mshale unaoelekeza chini hutumiwa. Ishara hizi zinakataza au kuruhusu harakati katika njia ambayo iko.

Ishara kuu za taa ya nyuma ya trafiki inaweza kuongezewa na ishara ya manjano kwa njia ya mshale ulioelekezwa diagonally chini kulia, ujumuishaji ambao unakataza harakati kwenye lane iliyowekwa alama pande zote na alama za barabara 1.9 na inaarifu juu ya mabadiliko katika ishara ya taa ya nyuma ya trafiki na hitaji la kubadilika kwa njia kuu upande wa kulia.

Wakati ishara za taa ya nyuma ya trafiki, iliyo juu ya njia iliyowekwa alama pande zote na alama za barabara 1.9, imezimwa, kuingia kwenye njia hii ni marufuku.

8.7.5 Kudhibiti mwendo wa tramu, taa za trafiki zilizo na ishara nne za rangi nyeupe-mwezi, ziko katika mfumo wa herufi "T", zinaweza kutumika.

Harakati inaruhusiwa tu wakati ishara ya chini na moja au zaidi ya juu imewashwa wakati huo huo, ambayo kushoto inaruhusu harakati kwenda kushoto, katikati - moja kwa moja mbele, kulia - kulia. Ikiwa tu ishara tatu za juu ziko, harakati ni marufuku.

Katika tukio ambalo taa za trafiki huzima au kutofanya kazi, madereva ya tramu lazima ifuate mahitaji ya taa za trafiki na ishara nyekundu, za manjano na kijani.

8.7.6 Kudhibiti trafiki kwenye uvukaji wa reli, taa za trafiki zilizo na ishara mbili nyekundu au mwandamo mweupe mmoja na ishara mbili nyekundu hutumiwa, zikiwa na maana zifuatazo:

a)	kuangaza ishara nyekundu kunakataza mwendo wa magari kupitia kuvuka;
b)	ishara inayong'aa ya mwezi mweupe inaonyesha kwamba kengele inafanya kazi na haizuii harakati za magari.

Katika vivuko vya reli, wakati huo huo na ishara ya taa ya trafiki inayokataza, ishara ya sauti inaweza kuwashwa, ambayo inawajulisha watumiaji wa barabara juu ya marufuku ya harakati kupitia kuvuka.

8.7.7 Ikiwa ishara ya trafiki ina umbo la mwendo wa watembea kwa miguu, athari yake inatumika tu kwa watembea kwa miguu, wakati ishara ya kijani inaruhusu harakati, ile nyekundu inakataza.

Kwa watembea kwa miguu wasioona, kengele inayosikika inaweza kuwezeshwa ili kuruhusu harakati za watembea kwa miguu.

8.8

Ishara za Mdhibiti. Ishara za mtawala wa trafiki ni msimamo wa mwili wake, na vile vile ishara za mikono, pamoja na zile zilizo na fimbo au diski iliyo na tafakari nyekundu, ambayo ina maana ifuatayo:

a) mikono iliyopanuliwa kwa pande, imeshushwa au mkono wa kulia umeinama mbele ya kifua:

pande za kushoto na kulia - tramu inaruhusiwa kusonga mbele, kwa magari yasiyo ya reli - moja kwa moja na kulia; watembea kwa miguu wanaruhusiwa kuvuka njia ya kubeba nyuma ya nyuma na mbele ya kifua cha mdhibiti; kutoka upande wa kifua na nyuma - harakati za magari yote na watembea kwa miguu ni marufuku;

b) mkono wa kulia ulipanuliwa mbele:

upande wa kushoto - tramu inaruhusiwa kuhamia kwa kushoto, magari yasiyo ya reli - kwa pande zote; watembea kwa miguu wanaruhusiwa kuvuka barabara ya kubeba nyuma ya mdhibiti wa trafiki; kutoka upande wa kifua - magari yote yanaruhusiwa kusonga kulia tu;

upande wa kulia na upande wa nyuma - harakati za magari yote ni marufuku; watembea kwa miguu wanaruhusiwa kuvuka barabara ya kubeba nyuma ya mdhibiti wa trafiki;

c) mkono ulioinuliwa: magari yote na watembea kwa miguu ni marufuku kwa pande zote.

Wale hutumiwa na polisi na maafisa wa usalama wa trafiki wa jeshi kudhibiti tu trafiki.

Ishara ya filimbi hutumiwa kuvutia watumiaji wa barabara.

Mdhibiti wa trafiki anaweza kutoa ishara zingine ambazo zinaeleweka kwa madereva na watembea kwa miguu.

8.9

Ombi la kusimamisha gari linawasilishwa na afisa wa polisi anayetumia:

a)	diski ya ishara na ishara nyekundu au tafakari au mkono unaoonyesha gari linalolingana na kituo chake zaidi;
b)	imewashwa kwenye taa inayowaka ya hudhurungi na nyekundu au nyekundu tu na (au) ishara maalum ya sauti;
c)	kifaa cha kipaza sauti;
d)	bodi maalum ambayo mahitaji ya kusimamisha gari imebainika.

Dereva lazima asimamishe gari mahali maalum, akizingatia sheria za kusimamisha.

8.10

Ikiwa taa ya trafiki (isipokuwa ile ya nyuma) au mdhibiti wa trafiki atatoa ishara ambayo inakataza harakati, madereva lazima wasimame mbele ya alama za barabarani 1.12 (laini ya kusimama), ishara ya barabarani 5.62, ikiwa hawapo - sio karibu mita 10 kwa reli ya karibu kabla ya kuvuka kwa kiwango, mbele ya taa ya trafiki , kuvuka kwa watembea kwa miguu, na ikiwa hawapo na katika hali zingine zote - mbele ya njia ya kuingiliana, bila kuunda vizuizi kwa mwendo wa watembea kwa miguu.

8.11

Madereva ambao, wakati ishara ya manjano imewashwa au afisa aliyeidhinishwa akiinua mkono wake juu, hawawezi kusimamisha gari mahali palipoainishwa katika kifungu cha 8.10 cha Sheria hizi, bila kutumia dharura ya dharura, wanaruhusiwa kuendelea, mradi usalama wa trafiki barabarani umehakikishwa.

8.12

Ni marufuku kuweka kiholela, kuondoa, kuharibu au kufunga alama za barabarani, njia za kiufundi za usimamizi wa trafiki (kuingiliana na kazi zao), mabango ya mahali, mabango, vyombo vya habari vya matangazo na kusanikisha vifaa ambavyo vinaweza kukosewa kwa ishara na vifaa vingine vya kudhibiti trafiki au vinaweza kuwa mbaya zaidi kujulikana kwao au ufanisi, huangaza watumiaji wa barabara, kuvuruga umakini wao na kuhatarisha usalama barabarani.

Rudi kwenye meza ya yaliyomo