Ukubwa wa tairi. Je, hii inaathiri vipi umbali wa breki?

Tairi pana, la chini kabisa linaweza kutoa umbali mfupi wa kusimama. Ni nini kingine kinachofaa kujua wakati wa kuchagua matairi ya gari?

Chaguo sahihi la matairi

Uchaguzi sahihi wa matairi huamua sio tu faraja ya kuendesha gari, lakini juu ya usalama wote barabarani. Inafaa kukumbuka kuwa eneo la kugusa tairi moja na ardhi ni sawa na saizi ya kiganja au kadi ya posta, na eneo la mawasiliano ya matairi manne na barabara ni eneo la A4 moja. karatasi.

Kiwanja cha kukanyaga laini na nyororo zaidi kinachotumiwa katika matairi ya msimu wa baridi hufanya kazi vyema zaidi katika +7/+10ºC. Hii ni muhimu hasa kwenye nyuso za mvua wakati tairi ya majira ya joto na kukanyaga ngumu haitoi mtego sahihi kwenye joto hili. Umbali wa kusimama ni mrefu zaidi - na hii inatumika pia kwa magari yote ya magurudumu manne!

Makini na ukubwa wa tairi

Wakati wa kuchagua tairi sahihi, si tu ubora wake ni muhimu. Ukubwa, pamoja na kuzingatia stylistic, kimsingi huathiri tabia ya gari kwenye barabara.

Kuashiria kwenye tairi "195/65 R15 91T" inamaanisha kuwa ni tairi yenye upana wa 195 mm, wasifu wa 65 (uwiano wa urefu wa sidewall kwa upana wake, ulioonyeshwa kama asilimia), kipenyo cha ndani cha Inchi 15, index ya mzigo wa 91 na ukadiriaji wa kasi wa T.

Tazama pia: Jinsi ya kuokoa mafuta?

Inashauriwa kununua matairi na index ya mzigo sawa na index ya kasi kama gari la mtengenezaji.

Ukubwa wa tairi na umbali wa kusimama

Haja ya kujua nini kadiri tairi linavyokuwa kubwa, ndivyo hutupatia mshiko bora zaidi wa kukauka, usio na unyeti mkubwa kwa kasoro ndogo za lami na upitishaji bora wa nguvu kwenye magurudumu.. Kwa muda mrefu, matumizi ya matairi hayo yanaweza kuongeza matumizi ya mafuta. Hii ni kwa sababu tairi pana inamaanisha upinzani zaidi wa kusongesha.

Kubadilisha upana pia mara nyingi hupunguza wasifu wa tairi, yaani urefu wa sidewall. Upana wa tairi pia una athari kubwa kwa umbali wa kusimama, kama inavyoonyeshwa na jaribio la ADAC.

Jaribio lilionyesha kuwa Volkswagen Golf iliyotumika kwa majaribio na matairi 225/40 R18 ilihitaji wastani wa karibu 2 m chini kwa kuacha kutoka 100 km / h kuliko na matairi 195/65 R15.

Shinikizo la chini la uso wa tairi pana, na kwa hiyo usambazaji bora wa nguvu, huathiri maisha yaliyotabiriwa ya tairi. Ikiwa tunalinganisha vipimo vilivyokithiri, basi kwa wastani ni zaidi ya 4000 km..

Tazama pia: SUV za Škoda. Kodiak, Karok na Kamik. Triplets pamoja