Saizi ya radiator ya jiko: jinsi ya kuchagua
yaliyomo
Mafundi wenye uzoefu wanapendekeza kulipa kipaumbele kwa uwepo wa swirlers. Ikiwa zilizopo za pande zote hutumiwa katika mfumo wa joto, husambaza antifreeze kwa ufanisi zaidi katika mwili wa kifaa.
Madereva wengi hawajui jinsi ya kuchagua ukubwa sahihi wa radiator ya jiko kwa magari ya Kirusi. Wacha tuangalie sifa za kiufundi za sehemu hiyo.
Jinsi ya kuchagua radiator
Mabwana wanapendekeza kwamba wakati wa kuchagua kifaa cha kupozea, wasiliana na duka maalum za vipuri, ukimjulisha muuzaji nambari ya WIN ya gari. Ikiwa haiwezekani kutoa nambari ya kitambulisho cha gari, uteuzi unafanywa na brand na aina ya gari, mwaka wa utengenezaji, usanidi.
Uteuzi wa radiator
Ikiwa gari sio mpya, watengenezaji wa sehemu huendeleza na kuuza analogues za heater ya asili, ambayo inaweza kugharimu agizo la ukubwa wa bei nafuu. Wakati wa kuchagua isiyo ya asili, makini na:
- vipimo vya kifaa (kulinganisha na radiator iliyopo);
- nyenzo kwa ajili ya utengenezaji wa sehemu;
- ujenzi (unaoanguka au kuuzwa);
- nambari na eneo la sahani za kuhamisha joto.
Jinsi ya kujua kipenyo cha bomba la radiator
Vipimo vya mabomba ya heater ya gari fulani la Kirusi vinaweza kupatikana katika mwongozo wa uendeshaji na ukarabati, ambao uliuzwa pamoja na gari jipya.
Vipenyo vya bomba la radiator
Radiator hutengenezwa kwa nyenzo gani?
Kipozaji cha kawaida kwenye magari ya zamani hutengenezwa kwa shaba. Nyenzo hii ina sifa ya utendaji mzuri wa uhamisho wa joto, lakini gharama yake ni ya juu, na kwa hiyo wazalishaji wanajaribu kuokoa pesa na kufanya vipuri vya mfumo wa joto kutoka kwa alumini. Mwisho huo una uzito mdogo na ni vigumu zaidi kutengeneza kutokana na haja ya kutumia vifaa maalum.
