Kuongeza shimo: sababu na suluhisho

Je! Umegundua kuwa baiskeli yako imekuwa ikiishiwa nguvu hivi karibuni? Je! Unaona ulaji wa hewa wakati unaharakisha hadi kasi ya injini iliyowekwa? Hii ni dhahiri shimo la kuongeza kasi ambalo hupiga pikipiki nyingi... Lakini ni nini shimo la kuzidi na jinsi ya kurekebisha?

Injini mbili za magurudumu zinaweza kuwa mbili au nne-kiharusi. Kawaida injini hizi ni za kuaminika na rahisi, lakini wakati mwingine zina shida "zisizoweza kutabirika". Miongoni mwa matatizo yanayokatisha tamaa ni injini inayowasha kawaida lakini inapoteza nguvu haraka sana barabarani. Kushuka huku kwa ghafla kwa nguvu haraka kunakatisha tamaa wakati wa kuendesha pikipiki.

Upotevu wa nguvu unaweza kuwa wa kila wakati au wa kutofautiana, ikizidisha hali hiyo zaidi. Injini yako inaweza kuwa haifanyi kazi hata kidogo. Walakini, sababu zingine za upotezaji wa lishe ni rahisi kurekebisha ikiwa imegunduliwa kwa usahihi. Kwa hili, suluhisho bora zaidi mara nyingi ni kuweka pikipiki kwenye benchi ya jaribio kwa utambuzi kamili na uboreshaji katika kiwango cha programu.

Mashimo katika kuongeza kasi ni hasa kwa sababu ya kukabiliana kidogo, ambayo haiingilii upatikanaji wa mifano mingine. Gundua mwenyewe sababu na njia za kuondoa shimo wakati wa kuzidisha.

Je! Ni sababu gani zinazowezekana kwa shimo kuonekana wakati wa kuzidisha?

Kama unavyojua, injini yako ya pikipiki inahitaji vifaa kadhaa kufanya kazi vizuri, pamoja na hewa, mafuta, na cheche ambayo itawasha mchanganyiko wa hewa / mafuta kwenye injini. Inatosha kwamba moja ya mambo haya hayaingii kwenye injini ili ishindwe. Aina gani inaepukika husababisha upotezaji wa nguvu ya mashine.

Ni ле jukumu la kabureta katika mchanganyiko mzuri wa hewa na mafuta, na tuma matokeo kwenye chumba cha mwako. Mara baada ya eneo hili kufikiwa, kuziba kwa cheche hutoa cheche kuwasha mchanganyiko. Wakati unafanywa kwa wakati unaofaa, kitendo hiki kinaruhusu nguvu ya kuendesha kutumika kwa bastola. Ikiwa injini haipati mafuta ya kutosha, hewa, au haipati cheche ya kutosha, inapoteza nguvu.

Sababu ya kupoteza nguvu inaweza kutoka kwa sehemu kadhaa. Halafu utahitaji kubainisha ni kipi bidhaa kilicho na kasoro ili iweze kubadilishwa haraka. Marekebisho ya baiskeli, pamoja na kubadilisha bomba la asili la kutolea nje na la kawaida, pia inaweza kusababisha shida za shimo wakati wa kuongeza kasi.

Shida za kuwasha

Sio kawaida kwa shimo la koo kusababishwa na sehemu katika eneo la kuwasha moto, kama kuziba isiyofaa au cheche cheche, kebo ya voltage yenye nguvu au kifaa cha kuzuia kuingiliwa, nafasi ya chopper iliyobadilishwa vibaya, na upotoshaji wakati wa kuwasha moto. sensorer mbaya au operesheni isiyo sahihi ya koili au kitengo cha CDI.

Ikumbukwe kwamba kuziba kwa cheche ambayo imechafuliwa na mafuta au uchafu haitoi cheche ya kutosha wakati mchanganyiko wa hewa / mafuta unapochoma. Walakini, plugs za cheche hazilaumiwi mara kwa mara kwa kuvunjika. Hasa, zinaathiri moto wa pikipiki. Walakini, inashauriwa kuchukua nafasi ya plugs kama zimesukumwa zaidi ya kilomita 20.000 kuhakikisha utendaji mzuri wa pikipiki.

Shida na kabureti

Le pengo la hewa wakati wa kuongeza kasi mara nyingi husababishwa na shida na kabureta... Mara nyingi hii ni ulaji wa hewa. Usisahau kuangalia ikiwa:

• Huna matumizi ya kutosha ya mafuta: Hii inasababishwa na kichungi kilichoziba au pampu ya mafuta.
• Kabureta yako ni chafu.
• Mwanga wako haujawekwa vizuri.
• Mtiririko wako wa hewa haujasimamiwa, ambayo husababisha mfumo kuwa tajiri sana au duni sana hewani.
• Udhibiti wako wa koo haujapangwa.
• Umesahau kufunga tank vizuri.

Angalia kichujio cha hewa kwanza ikiwa ni chafu. Kwa kuwa jukumu lake ni kusafisha hewa kabla ya kufikia kabureta, wakati mwingine inaweza kuziba na vumbi au uchafu wa wadudu. Walakini, ikiwa imefungwa, kiwango cha hewa kinachoingia kwenye mzunguko kitatosha.

Je! Ikiwa ungekuwa mwathiriwa wa mafuta duni?

Ni bila kusema kwamba mafuta machafu au duni yataingiliana na utendaji mzuri wa injini yako. Ubora huu wa mafuta unaweza kusababisha upotezaji wa nguvu kwenye gari lako.

Kiwango cha mafuta, hatua ya kuangalia

Kiasi cha mafuta kwenye injini pia ni muhimu. Unapaswa kujua hilo mafuta mengi yatasababisha povuambayo huingiza hewa kwenye mfumo wa lubrication wa pikipiki. Hii itapunguza uwezo wa mafuta kutenda kama lubricant kwa sehemu zinazohamia. Kinyume chake, kiwango cha chini sana haitoi lubrication ya kutosha na huongeza msuguano na mzigo wa injini.

Je! Juu ya uwiano wa nguvu-hadi-uzito?

Pia fikiria juu angalia uwiano wa uzito-kwa-nguvuambayo inawakilisha jumla ya uzito wa pikipiki yako. Wakati wa uchambuzi huu, ondoa ziada yoyote na pima mkutano wa vifaa vya pikipiki. + Ikiwa uzito wako ni mzito sana, ni kawaida kwa pikipiki yako kuharakisha. Ondoa vitu vyovyote visivyo vya lazima kama vioo vya mbele. Pia kumbuka kubadilisha msimamo wa usukani kuchukua nafasi ndogo wakati wa kuendesha.

Shida za injini na maambukizi

Injini ni sehemu dhaifu kwa pikipiki. Ikiwa mara nyingi hupoteza nguvu, hakikisha uangalie hali yake. Vipengee vya kuangalia ni mgandamizo pamoja na vibali vya valve na muda. Kunaweza pia kuwa na kucheza katika valves, kichwa cha silinda, mabomba ya ulaji, nk.

Kuhusiana na usafirishaji, utelezi wa clutch inawezekana. Hii tayari ni ishara ya utendakazi katika mfumo. Ni ndogo sana, lakini ina hatari ya kuharibu injini yako na kwa hivyo nguvu ya pikipiki yako. Pia angalia mvutano wa mnyororo. Inaweza kuwa ngumu sana, na kusababisha kupoteza nguvu.

Kwa kuzingatia, inapaswa kuzingatiwa kuwa kuzidisha gia nyingi pia ni sababu ya kuharibika kwa mfumo wa maambukizi. Ili kufika chini, hesabu idadi ya meno kwenye gia, kutoka kwa pato la usafirishaji hadi kwenye gurudumu la nyuma la gurudumu. Kisha linganisha nambari uliyoitambua na jina kwenye gia ya bevel.

Marekebisho ya kutolea nje ya pikipiki

Thekutolea nje lazima pia kuchunguzwaiwe ni chafu au la. Ukibadilisha kutolea nje kwa asili ili kuibadilisha na kamili, mabadiliko haya yanaweza kusababisha mashimo ya hewa.

Kwa kweli, kuondoa decatalyst au kufunga laini inayofaa zaidi inahitaji injini. Ikiwa programu hii mpya haijafanywa, uwezekano ni mzuri kwamba pikipiki yako itakua na mashimo wakati wa kuongeza kasi: milipuko midogo katika kutolea nje (haswa wakati wa kupungua) au kushuka kwa kasi. Kisha unahitaji kuwasiliana na fundi au fundi aliyefundishwa kufanya marekebisho haya.

Je! Ni maamuzi gani yanapaswa kuchukuliwa katika hali hii?

Mara tu unapogundua sehemu au eneo lenye kasoro, itakuwa rahisi kwako kupata suluhisho kwa shida ya kupoteza nguvu ya pikipiki yako. Ikiwa una mafuta ya zamani, fikiria kuibadilisha na mafuta safi baada ya kuiondoa kwenye tanki.

Ikiwa shida iko na plugs za cheche au kichungi cha hewa, badilisha. Walakini, unaweza kutafuta ushauri wa kitaalam kuamua ikiwa wanaweza kutibiwa.

Pia, ikiwa pikipiki yako inahitaji sehemu mpya, sisitiza utumiaji wa sehemu zinazojulikana za chapa. Hii itahakikisha ubora wa gia yako.