Mara moja kwa sekunde

Kufunga breki, mikono ifaayo kwenye gurudumu, na utayarishaji sahihi wa gari kutapunguza hatari ya kuteleza.

Kufunga breki, kuweka mikono yako kwenye usukani, na utayarishaji sahihi wa gari kutapunguza hatari ya kuteleza. Ndivyo anavyofikiria mwanariadha Zbigniew Staniszewski.

Theluji kidogo jioni, kuyeyuka na theluji nzito wakati wa mchana. Ni kichocheo cha kuteleza barabarani. Chini ya hali kama hizi, ni rahisi sana kuivunja. Jinsi ya kuendesha gari ili kuepuka hili? Tuliuliza Zbigniew Staniszewski, dereva wa mkutano wa Olsztyn, kwa swali hili.

Mzunguko unaofaa

- Hitilafu kuu ya madereva wakati wa baridi ni kusimama kwenye magurudumu yaliyofungwa. Ikiwa tuna gari bila mfumo wa ABS, tunapaswa kutumia breki ya msukumo, anasema Zbigniew Staniszewski. - Inajumuisha kushinikiza kwa njia mbadala na kuachilia kanyagio cha breki.

Staniszewski alijaribu kufunga breki kwa msukumo. Kutoka kwa majaribio haya, alipata mojawapo, kwa maoni yake, mzunguko wa kushinikiza breki wakati wa kuvunja msukumo. "Ni bora kufunga breki kwa kasi ya mbofyo mmoja kwa sekunde," anasema.

Kulingana na Stanishevsky, kila dereva anapaswa kuwa na kuvunja kwa moyo katika damu yake. Wanafaa kufanya mazoezi hata wakati barabara ni kavu. Ni otomatiki tu ya majibu huamua ikiwa dereva atakumbuka breki ya kusukuma ikiwa kuna skid.

Hatari ndogo

Hata hivyo, wakati mwingine hata njia sahihi ya kusimama haitoshi. - Ikiwa gari liliteleza na kuachwa, toa kanyagio la breki na ugeuze usukani, anaongeza dereva wa mkutano wa Olsztyn.

- Ikiwa nyuma ya gari inatupa kwa haki, tunageuka usukani kwa haki, ikiwa upande wa kushoto, tunageuka upande wa kushoto. Tunapoelewa kuwa gari linaanza "kurudi" kwenye wimbo sahihi, tunaanza kuvunja tena msukumo.

Weka mikono yote miwili kwenye usukani unapoendesha barabara za majira ya baridi. Msimamo sahihi wa mikono kwenye usukani ni - saa - masaa 13.50.

- Katika majira ya baridi, ni muhimu kuendesha gari kwa gear ya juu. Pia hupunguza hatari ya kuteleza, anaelezea Staniszewski.

Theluji ni kila kitu

Bw. Zbigniew pia anabainisha kwamba ni lazima tuwe waangalifu hasa tunapokaribia makutano na vivuko vya waenda kwa miguu.

"Hasa katika maeneo ambayo madereva mara nyingi huacha, kuna slides," anasisitiza. Na inatukumbusha kwamba kabla ya kuanza kuendesha gari wakati wa baridi, ni lazima tuitayarishe vizuri.

- Unapaswa kufunika madirisha yote na theluji, si tu kipande cha windshield. Vile vile hutumika kwa taa za taa, anaongeza Staniszewski. - Pia, usisahau kujaza maji ya washer kila wakati. Pia siwezi kufikiria kuendesha gari wakati wa baridi kwenye matairi ya majira ya joto.