2022 Toyota Aygo X Yafichuliwa: Mpinzani wa Mtoto wa Kia Picanto apata mabadiliko mabaya, lakini je, atakuja Australia?

Toyota imetumia viashiria vya mitindo tofauti kwa kizazi kipya cha Aygo, kinachoitwa Aygo X.

Toyota imeng'oa vifuniko vya gari lake dogo la kizazi kijacho la Aygo X, na kufichua toleo kubwa na la viungo la Sub-Yaris hatchback ya mijini.

Kizazi kipya cha Aygo kinatumia "X" kama sehemu ya moniker yake kuweka hatchback ya sehemu ya A kama sehemu ya msalaba, na hata iliongeza urefu wake wa safari kwa 11mm juu ya muundo unaotoka ili kudhibitisha ukweli wake.

Hiki ni kizazi cha tatu cha Aygo kugonga Ulaya, na ni mara ya kwanza kwa Toyota kwenda peke yake linapokuja suala la ukuzaji wa mfano.

Hapo awali, Aygo alikuwa pacha wa Citroen C1 na Peugeot 107/108 ya vizazi viwili vya kwanza.

Sasa inajengwa kwenye jukwaa la GA-B la usanifu mpya wa kimataifa wa Toyota, ambao pia unasimamia Msalaba wa Yaris na Yaris.

Lakini usitarajie kuona hatchback ya milango mitano ya kifahari kwenye eneo la kuegesha la duka lako kuu. Msemaji wa Toyota Australia alithibitisha kuwa Aygo X kwa sasa haizingatiwi kwa soko la Australia.

Toyota ikiitambulisha hapa, itakabiliana na Kia Picanto na Fiat 500 zinazotawala katika sehemu ya magari madogo yanayopungua. Mitsubishi ilikuwa imeacha tu Mirage baada ya kutotimiza sheria za muundo za Australia.

Gari dogo na la bei nafuu zaidi katika safu ya Toyota ya Australia linasalia kuwa gari jepesi la Yaris lenye usambazaji wa kiotomatiki wa petroli ya Ascent Sport, bei yake ni kutoka $23,740 hadi $20,000 kabla ya gharama za usafiri. Chapa ya Kijapani haitoi tena miundo ya chini ya $XNUMX.

Toyota inatoa Aygo X katika rangi zinazotokana na viungo kama vile Tangawizi (juu) na Chilli (hapo juu).

Muundo huo umechochewa na dhana ya Aygo X Prologue iliyozinduliwa mapema mwaka huu, lakini muundo wa uzalishaji hauko mbali na mtindo unaobadilisha, badala yake unacheza umbo la "mbawa" mbele na grille kubwa ya chini.

Ina upana wa 125mm na urefu wa 235mm kuliko Aygo ya awali, na ina gurudumu refu la 90mm. Upana wa ziada uliruhusu nafasi zaidi kati ya dereva na abiria, wakati eneo la mizigo liliongezeka kwa lita 60 hadi lita 231.

Kwa kushangaza, hiyo ni zaidi ya shina ndogo ya hatchback ya Corolla, ambayo, licha ya kuwa ya sehemu kubwa ya subcompact, inaweza tu kumeza lita 217 katika madarasa yote isipokuwa ZR Hybrid.

Mambo ya ndani mapya kabisa yana skrini ya kugusa ya inchi 9.0 ya HD.

Urefu wa gari umeongezeka kwa 50 mm, ambayo pia iliongeza kifafa kwa 55 mm.

Toyota ilianzisha ubao wa rangi wa toni mbili ulioongozwa na viungo na majina kama vile iliki, pilipili, tangawizi na juniper. Unaweza pia kuchagua paa la turubai linaloweza kurudishwa. Licha ya hili, ina cabin ya utulivu zaidi kuliko mtangulizi wake.

Chini ya kofia ni injini ya petroli ya lita 1.0 ya silinda tatu, na Toyota inalenga takwimu ya uchumi wa mafuta ya 4.7 l/100 km.

Ina skrini ya kugusa ya inchi 9.0 ya HD iliyo na huduma zilizounganishwa na masasisho ya hewani, wakati zana za usalama zinajumuisha breki ya dharura inayojiendesha kwa kutambua watembea kwa miguu na wapanda baiskeli, udhibiti wa baharini unaobadilika, usaidizi wa kuweka njia na zaidi.