Range Rover Sport - upekee na matumizi mengi

SUV ya kipekee kutoka Uingereza itajidhihirisha katika majukumu mengi. Inaweza kushinda eneo ngumu, kubeba watu saba na kuendesha gari kwa kasi ya limousine ya ubora. Nani angependa kumiliki Range Rover Sport yenye matumizi mengi lazima aandae angalau PLN 319.

Uuzaji wa Range Rover mpya ulianza mwaka jana. Gari la mita tano na wheelbase kubwa (2,92 m) hutoa faraja ya kifalme barabarani na bado ni nzuri kwa kuendesha gari nje ya barabara. Mtengenezaji anafahamu kuwa mzunguko wa wateja wanaohitaji gari kubwa sawa na ambao wanaweza kumudu kutumia angalau PLN milioni 0,5 ni mdogo.

Njia mbadala ni Range Rover Sport, ambayo inahusiana kimtindo na kiufundi na kinara wa Range Rover. Mchezo ni mfupi wa 14,9 cm, mfupi 5,5 cm na uzito wa kilo 45 kuliko ndugu wa kipekee. Ufupisho wa overhang ya nyuma ulipunguza uwezo wa shina. Range Rover ina uwezo wa lita 909-2030 na Sport 784-1761. Licha ya udogo wake, Range Rover Sport bado inaonekana ya kuvutia. Mwili umejaa mistari ya kawaida, mikubwa. Uwiano wa macho kwao - magurudumu yenye kipenyo cha inchi 19-22 na overhangs fupi, shukrani ambayo gari hujilisha yenyewe kwa nguvu.

Land Rover inachukua soko la Poland kwa umakini sana. Warsaw ni jiji la tatu duniani (baada ya New York na Shanghai) ambapo uwasilishaji wa Range Rover Sport ulifanyika. Wanunuzi wanaowezekana wanaweza kuona prototypes mbili. Mwagizaji pia alitoa stencils kwa lacquers, ngozi na vipande vya mapambo - sura yao isiyo ya kawaida huvutia tahadhari. Varnishes zinaweza kuonekana kwenye ukingo unaofanana na kofia, ngozi zimepatikana kwenye mipira ya raga, na viingilizi vya mapambo vinaweza kupendezwa kwenye paddles na skis. Jina la Sport linalazimisha!

Mambo ya ndani ya Range Rover Sport yanavutia na vifaa vya kifahari, faini nzuri na muundo wa kisasa na wa kifahari. Nguzo ya chombo ni kipengele mkali zaidi cha cabin. Taarifa muhimu na vihesabio vinaonyeshwa kwenye skrini ya inchi 12,3. Idadi ya vifungo na swichi hupunguzwa kwa kiwango cha chini kinachohitajika. Hali ya mambo ni kutokana na skrini ya kugusa kwenye console ya kati, ambayo inakuwezesha kudhibiti kazi nyingi za gari.

Dereva anasaidiwa na wingi wa umeme. Pia kulikuwa na mifumo ya kuonya kuhusu njia za kuondoka bila kukusudia, kutambua ishara za trafiki, au kuwasha kiotomatiki miale ya juu au ya chini. Onyesho la hiari la rangi ya kichwa-juu hukuwezesha kufuata maelekezo na kufuatilia kasi ya injini na RPM bila kuondoa macho yako barabarani. Gari Iliyounganishwa, kwa upande mwingine, hukuruhusu kuangalia hali ya gari lako kupitia programu iliyosakinishwa kwenye simu yako. Ikiwa ni lazima, hutoa uwezo wa kufuatilia gari lililoibiwa na inakuwezesha kupiga simu kwa usaidizi. Gari pia inaweza kufanya kazi kama kituo cha kufikia mtandao.

Kwa chaguo-msingi, Range Rover Sport itatolewa katika usanidi wa viti vitano. Viti vya umeme vya safu ya tatu ni chaguo. Wao ni mdogo na wanafaa tu kwa kusafirisha watoto.

Body Range Rover Sport imetengenezwa kwa alumini. Matumizi ya teknolojia ya gharama kubwa yalichangia kupunguza uzito hadi kilo 420 ikilinganishwa na kizazi cha awali cha Sport. Hakuna shabiki wa gari anayehitaji kuambiwa jinsi kuondolewa kwa kiasi kikubwa cha ballast kuna athari kubwa juu ya utendaji wa kuendesha gari na utunzaji wa gari.

Mtengenezaji anahakikishia kuwa Range Rover Sport mpya itakuwa na mvutano bora zaidi katika historia ya chapa, huku ikidumisha utendaji usio na kifani kwenye uwanja. Vifaa vya kawaida kwenye matoleo yote ni pamoja na kusimamishwa kwa viungo vingi na mvuto wa hewa, ambayo hukuruhusu kuongeza kibali cha ardhi kutoka 213 hadi 278 mm. Kwa kasi hadi 80 km / h, mwili unaweza kuinuliwa na 35 mm. Katika kizazi kilichopita Range Rover Sport, hii iliwezekana tu hadi 50 km / h. Mabadiliko haya yatakuwezesha kusonga kwa ufanisi zaidi kwenye barabara za uchafu zilizoharibika. Dereva anaweza kudhibiti kwa uhuru sifa za chasi au kutumia hali ya kiotomatiki ya mfumo wa Terrain Response 2, ambao unaweza kuchagua programu inayofaa zaidi ya kuendesha gari kwenye eneo fulani.

Range Rover Sport itatolewa na aina mbili za magurudumu yote. Iwapo hutaki kwenda nje ya barabara, chagua tofauti ya TorSen ambayo hutuma kiotomatiki torque zaidi kwenye ekseli inayoshiba zaidi. Chini ya hali bora, 58% ya nguvu ya kuendesha gari inatoka nyuma.

Njia mbadala ni gari nzito la kilo 18 na kipochi cha kuhamisha, gia ya kupunguza na kisambazaji cha kati cha 100% - chaguo kwa turbodiesel yenye nguvu zaidi na injini ya petroli ya V6. Ikiwa na vifaa kwa njia hii, Range Rover Sport itafanya vyema kwenye eneo lenye changamoto zaidi. Kisha moja ya kazi muhimu inaweza kuwa Wade Sensing - mfumo wa sensorer katika vioo vinavyochambua kuzamishwa kwa gari na kuonyesha kwenye maonyesho ya kati ni kiasi gani kilichosalia kufikia kikomo cha XNUMX cm.

Katika hatua za mwanzo za uzalishaji, Range Rover Sport itapatikana na injini nne - petroli 3.0 V6 Supercharged (340 hp) na 5.0 V8 Supercharged (510 hp) na dizeli 3.0 TDV6 (258 hp) na 3.0 SDV6 (292 hp). Nguvu ya dizeli 258 hp tayari hutoa utendaji bora. Inaongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km/h katika sekunde 7,6 na ina kasi ya juu ya 210 km/h. Injini kuu ya 5.0 V8 Inayochajiwa sana inaoana na magari ya michezo. Inafikia "mamia" katika sekunde 5,3 na kufikia kasi ya hadi 225 km / h. Kuagiza kifurushi cha Dynamic huongeza kasi ya juu hadi 250 km / h.

Baada ya muda, masafa yataongezewa na 4.4 SDV8 turbodiesel (340 hp) na toleo la mseto. Mtengenezaji pia anataja uwezekano wa kuanzisha injini ya silinda 4. Hivi sasa, treni zote za nguvu za Range Rover Sport zimeunganishwa na upitishaji otomatiki wa ZF wa 8-speed. Pia kiwango ni mfumo wa Stop/Start, ambao unapunguza matumizi ya mafuta kwa asilimia saba.

Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.

Nakala za kwanza za Range Rover Sport zitawasili katika vyumba vya maonyesho vya Kipolandi katika msimu wa joto. Wanunuzi wataweza kuchagua kati ya viwango vinne vya trim - S, SE, HSE na Autobiography. Chaguo kwa mbili za juu itakuwa Kifurushi cha Dynamic Sport, ambacho, kati ya mambo mengine, kinachukua nafasi ya kazi nyingi za chrome na nyeusi na inajumuisha breki zenye chapa ya Brembo.

Toleo la msingi la Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S lilikuwa na thamani ya $ 319,9 elfu. zloti. PLN elfu mbili lazima ziongezwe kwa msingi wa turbodiesel 3.0 TDV6 S. Wale wanaotaka kununua toleo la bendera la 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic lazima waandae rubles elfu 529,9. zloti. Katika orodha kubwa ya chaguzi, wanunuzi wengi watapata angalau chaguzi za kuvutia. Kwa hivyo, kiasi cha mwisho cha ankara kitakuwa cha juu zaidi.

Range Rover haifikirii kupunguza bei. Hii sio lazima, kwa sababu mahitaji ya SUV mpya ni kubwa. Inatosha kusema kwamba katika baadhi ya nchi amri na tarehe ya utoaji wa gari ya vuli / baridi inakubaliwa!