Radiator ya jiko kwenye Chevrolet Lacetti

yaliyomo

Makala ya radiator ya jiko kwenye Chevrolet Lacetti
- Analogs
Tunaondoa radiator ya jiko kwenye Lacetti bila kufuta jopo la mbele
- Upimaji wa jiko
- Video kuhusu kuchukua nafasi ya radiator ya jiko la Chevrolet Lacetti

Ikiwa hutadhibiti hali ya mfumo wa joto, basi katika gari lolote, kwa mujibu wa sheria isiyojulikana, itapita hasa wakati baridi za kwanza zinakuja. Imechaguliwa. Chevrolet Lacetti, kama magari mengi ya uchumi, inaweza kukumbwa na hatima kama hiyo. Walakini, tofauti na mifano mingine, kupata heatsink ya sahani kwenye Lacetti sio rahisi. Kama sheria, unahitaji kuondoa jopo lote la mbele, na hii inahusisha karibu disassembly kamili ya cabin. Kubadilisha radiator ya jiko la Chevrolet Lacetti bila kuondoa torpedo inawezekana ikiwa hakuna wakati, lakini kuna uvumilivu na ustadi.

Makala ya radiator ya jiko kwenye Chevrolet Lacetti

Hapa mazungumzo ni mafupi: ama radiator ya asili ya kiwanda na nambari ya katalogi GM 96554446, au analogues kadhaa za kuchagua.

Kila mtu ataweza kuchagua radiator ambayo anaweza kumudu na brand ya kuaminika.

Analogs

Hapa kuna bei ya takriban ya analogi za radiator ya asili:

radiator isiyo ya asili ya kupokanzwa kutoka kwa mmea wa Luzar itagharimu rubles 1900, hakiki juu yake sio ya kupendeza zaidi, lakini bei ni ya bei nafuu, jambo lingine ni kwamba ikiwa inavuja tena kwa wiki, itabidi uanze kila kitu. tena;
Radiator Luzar.
NRF 54270, radiator nzuri ya Uholanzi, kampuni hiyo ina mtaalamu wa kubadilishana joto la magari kwa lori nzito na magari, bei ya radiator moja kwa Lacetti ni kuhusu rubles 2,7;
Ava Quality Cooling DWA6088, radiator ya Ujerumani, mali nzuri ya kusambaza joto, ya kudumu kabisa na ya ubora wa juu, gharama kuhusu rubles elfu tatu;
Van Wezel 81006088, kampuni ya Ubelgiji, haishughulikii tu na radiators, bali pia na optics, sehemu za mwili, ubora wa radiator sio duni kuliko ya awali, na kwa mujibu wa ripoti fulani huzidi; bei ya radiator si chini ya 3,2 elfu;
radiator ya jiko Nissens 76509, Nissens Kolerfabrіk A / S inahusika tu na mifumo ya baridi na inapokanzwa katika magari ya bidhaa mbalimbali, kampuni hiyo ina uzoefu wa karne katika uzalishaji wa radiators, na ikiwa hukutana na bandia, basi radiator hii. itakuwa Jisikie huru kutoa kwa rubles zote 3400. Radiator ya heater Nissens 76509.

Ili sio kuchanganya radiator 96554446 na sawa, tutatoa vipimo vyake vya mstari: upana wa 178 mm, urefu wa 168 mm, unene wa 26 mm, na kipenyo cha mabomba ya kuingiza na ya nje ni 18 na 20 mm, kwa mtiririko huo.

Tunaondoa radiator ya jiko kwenye Lacetti bila kufuta jopo la mbele

Bei ya kuchukua nafasi ya radiator ya heater ya Chevrolet Lacetti inaweza kuwa kutoka rubles 4 hadi 7, kulingana na kiwango cha huduma. Inawezekana kabisa kuokoa pesa hii kwa kufanya uingizwaji mwenyewe.

Hata hivyo, kuna tatizo: kwa mujibu wa teknolojia ya kawaida, ili kuchukua nafasi ya radiator ya jiko na Lacetti, ni muhimu kuondoa jopo zima la mbele, au, kwa kuwa inaitwa kwa ukaidi kwa sababu fulani, torpedo. Hata hivyo, si muda mrefu uliopita, njia mbadala ilitengenezwa kuchukua nafasi ya radiator bila kuondoa jopo. Lakini bado unapaswa kucheza. Ikiwa hutaki kutenganisha kabisa mambo ya ndani, basi unaweza kujaribu kutumia teknolojia hii, angalau hakuna mtu anayepoteza chochote isipokuwa wakati. Twende:

Sogeza viti vya mbele kwa nafasi ya nyuma.
Ondoa kifuko cha plastiki kutoka kwenye handaki la kati.Tunatenganisha kifuko cha plastiki.
Tenganisha kabisa lever ya kuhama. Lazima iondolewe pamoja na maambukizi, kwa hivyo unahitaji kufuta vijiti chini ya kofia na kuzitenganisha kutoka kwa mbawa.
Baada ya hayo, unaweza kufuta bolt ya kufunga na kuondoa kabisa lever. Fungua bolt ya kurekebisha clamp.
Kisha, fungua boliti 4 zinazolinda kiwezesha kipigo cha gia chini na uiondoe kabisa. Fungua skrubu za kiendeshi cha udhibiti wa kisanduku cha gia.
Sasa ondoa console. Ili kufanya hivyo, fungua kufunga kwa sehemu yako ya chuma ya sakafu - bolts 2 na karanga 4.
Ufikiaji wa kizuizi cha heater umefunguliwa. Sasa ondoa kofia ya usambazaji wa hewa. Fungua screws tatu chini.
Kitu ngumu zaidi ni kufuta screws kupata casing ya juu ya jiko. Ni chini yake kwamba radiator iko. Ni muhimu kufuta screws 10, na mbili kati yao zimefungwa kwenye ngao ya motor na ni vigumu kupata kwao, lakini inawezekana.
Baada ya kufuta screws kadhaa, tunabadilisha au kuondoa kifuniko cha jiko kabisa.
Ufikiaji wa radiator umefunguliwa. Sasa unahitaji kuamua juu ya hali ya nje ya radiator - uingizwaji au kusafisha.
Jiko limekusanyika kwa mpangilio wa nyuma, lakini unahitaji kuwa mwangalifu sana na usakinishe vifuniko madhubuti kwenye grooves, vinginevyo tutapata uvujaji wa hewa ya moto na inapokanzwa kwa mambo ya ndani isiyofaa.

Upimaji wa jiko

Baada ya kukusanya muundo, tunajaribu uendeshaji wa jiko, baada ya hapo inawezekana kufunga utaratibu wa udhibiti wa gearbox na casing ya plastiki ya handaki. Kama unaweza kuona, kwa ujuzi fulani, si lazima kufuta jopo la mbele ili kuchukua nafasi ya radiator ya jiko na Lacetti. Bahati nzuri na kavu katika tanuri!