Operesheni ya ParkAssist (maegesho ya moja kwa moja)

Nani anataka kuwa mfalme wa niche! Labda ilikuwa kwa msingi wa uchunguzi huu kwamba wahandisi wengine walianza kuunda mfumo wa usaidizi wa maegesho. Kwa hivyo, nafasi ndogo na mwonekano duni sio kisingizio tena cha kuelezea chip za gharama kubwa kwenye bumper iliyopakwa rangi au hata fender iliyokunjwa. Na watengenezaji wanacheza mchezo huu kwani kifaa kimefanyiwa mabadiliko mengi katika miaka ya hivi karibuni. Uwasilishaji wa mfumo ambao hurahisisha maisha kwa madereva wengi ...

Usaidizi wa maegesho? Hapo awali sonar / rada ...

Kwa kweli, mfumo wa usaidizi wa maegesho hutumia baadhi ya kazi za kimsingi za rada ya awali ya kurejesha nyuma. Tunakukumbusha kwamba wakati wa uendeshaji, dereva anajulishwa juu ya umbali unaomtenganisha na kikwazo kwa njia ya ishara ya sauti iliyopangwa. Kwa wazi, nguvu na tena ishara ya sauti, karibu na shimo. Hayo ndiyo yote yanayoendelea kwenye chumba cha marubani ...

Kutoka kwa mtazamo wa kiufundi, inapaswa kueleweka kuwa mfumo wa usaidizi wa maegesho ni aina nyingine ya sonar. Kwa hali yoyote, kulingana na kanuni yake. Hakika, mfumo wa transducer/sensor hutoa ultrasound. Wao "hupiga" (kutokana na hali ya mwangwi) kwenye vizuizi kabla ya kuchukuliwa na kurudishwa kwa kompyuta. Taarifa iliyohifadhiwa inarejeshwa kwa dereva kwa namna ya ishara inayosikika.

Kwa wazi, kwa ufanisi mkubwa, pembe ya skanisho inapaswa kufunika eneo pana zaidi iwezekanavyo. Kwa hivyo, toleo la 2 la Volkswagen Park Assist lina angalau sensorer 12 (4 kwa kila bumper na 2 kila upande). Mahali pao ni muhimu kwa sababu itafafanua "pembetatu". Kanuni hii inakuwezesha kuamua umbali pamoja na angle ya kugundua kuhusiana na kikwazo. Kwenye aina nyingi za mzunguko, eneo la kugundua ni kati ya 1,50 m na 25 cm.

Teknolojia hii imepata mabadiliko makubwa katika miaka mitano.

Baada ya kubadilisha rada, "sonar kwenye bodi" ilitoa jibu kwa swali muhimu la dereva yeyote anayetafuta maegesho: "Je, ninaenda nyumbani, siendi?" (ikizingatiwa kuwa unaendesha gari kwa kasi ya wastani, ni wazi). Sasa, pamoja na usukani unaofaa, mfumo wa usaidizi wa maegesho huruhusu madereva kuegesha bila hata kuwa na wasiwasi kuhusu ... kuendesha. Kazi ambayo inaweza kupatikana kwa kutumia ishara zinazotolewa na vitambuzi vilivyowekwa kwenye usukani au hata kwenye magurudumu. Taarifa iliyokusanywa husaidia kuamua angle bora ya uendeshaji. Ahadi kwa dereva kuzingatia kabisa pedals ...

Ikiwa maendeleo yanaonekana, hata hivyo, inapaswa kufafanuliwa kwamba gari inachukua majukumu yake ndani ya mfumo fulani. Kwa hivyo, nafasi ya maegesho inafaa kwa usaidizi wa maegesho ya VW ikiwa 1,1 m inaweza kuongezwa kwa saizi ya gari. Sio mbaya tena ...

Toyota ilifungua njia mwaka wa 2007 na IPA yake (kwa Intelligent Park Assist) iliyopatikana kwenye miundo iliyochaguliwa ya Prius II. Wazalishaji wa Ujerumani hawakuwa nyuma kwa muda mrefu. Iwe ni Volkswagen iliyo na Park Assist 2 au hata BMW yenye Remote Park Assist. Unaweza pia kutaja Lancia (Maegesho ya Uchawi) au Ford (Msaidizi wa Hifadhi ya Active).

Kwa hivyo msaada wa maegesho una manufaa gani? Trust Ford haiwezi kubadilishwa. Baada ya uzinduzi wa Active Park Assist, mtengenezaji wa Marekani alianza kutafiti madereva ya Ulaya. Iligundua kuwa 43% ya wanawake walifanya hivyo mara kadhaa ili kufanikiwa katika niche yao, na kwamba 11% ya madereva wachanga walitoa jasho nyingi wakati wa kufanya ujanja kama huo. Baadae…

Maoni na athari zote

mwisho maoni yaliyowekwa:

Jamii (Tarehe: 2012 11:15:07)

Mbali na makala haya, ninatoa maelezo fulani kutoka kwa mtumiaji mwenye umri wa miaka 70: Tangu Mei 2012 nina VW EOS yenye gia ya roboti ya DSG na usaidizi wa maegesho, toleo la 2 (maegesho ya Créneau na vitani). Hii ni ya kuvutia, lazima nikubali, na inawafanya wapita njia, ujanja wa haraka na sahihi kama huo! Hasa wakati kifaa hiki kimeunganishwa kwenye sanduku la gia la robotic la aina ya DSG, kwa sababu basi dereva anapaswa kuangalia tu kanyagio cha kuvunja! Hakika, kuna torati ya kutosha ya injini bila kufanya kitu kusongesha gari mbele na nyuma!

Kwa hivyo, ikilinganishwa na upitishaji wa mwongozo, hauitaji tena kushinikiza kanyagio cha clutch, kanyagio cha kuongeza kasi na, kwa kweli, kugeuza usukani ... (Era ya Mbele & Reverse tu na kichagua gia)! Toka kutoka kwenye bustani, wakati mmoja wao amezuiliwa mbele na nyuma na magari mengine, ni bora zaidi kuliko viingilio: kwa kweli, wakati wa kuchagua mahali pa kutoka, Msaidizi wangu wa Hifadhi "huchagua" sana! Atakataa tovuti ambazo anaona ni fupi sana! Ingawa kwenye mwongozo, hakika ningejaribu kuwachukua ...

(Chapisho lako litaonekana chini ya maoni baada ya uthibitishaji)

Andika maoni

Una maoni gani kuhusu aina ya Citroën DS?