Kifungu cha TO-1 kwenye Lada Largus

Baada ya miezi sita ya operesheni na kukimbia kwa Largus yangu zaidi ya kilomita 15, nilijiandikisha kwa matengenezo yaliyopangwa kutoka kwa muuzaji aliyeidhinishwa. Na ningependa kushiriki na wamiliki wote kuhusu matatizo ambayo yaliningoja kwenye TO-000.

Angazia na fanyia kazi matengenezo yaliyoratibiwa TO-1 kwa Lada Largus

1. Matatizo ya kwanza ambayo yalipaswa kurekebishwa yalikuwa balbu zilizochomwa kwenye taa ya kushoto, na hii ilitokea baada ya kuanza kuona kipengele kimoja cha ajabu cha gari langu: taa ya kushoto ilianza kutoa jasho kidogo asubuhi wakati joto la hewa lilikuwa chini. Na karibu na saa sita mchana kila kitu kilipita, inaonekana kikauka. Bahati mbaya kama hiyo ilitokea kwenye magari ya zamani na sealant ya silicone iliyohifadhiwa, lakini sikutaka kupanda Largus mwenyewe, kwa hivyo nilikabidhi kazi hiyo kwa mabwana.
2. Badilisha mafuta kwa nusu-synthetic yako. Niliamua kununua Total, kwani niliiendesha kwenye magari yangu ya awali na injini zilitembea zaidi ya kilomita 250 bila matengenezo makubwa. Hisia baada ya uingizwaji - inaonekana kuwa haionekani, ikiwa tu kwa uvivu inaonekana injini ilianza kufanya kazi laini kidogo, au tu hypnosis ya kibinafsi - siwezi kusema kwa hakika!
3. Utekelezaji wa kazi zote kulingana na kanuni, ambazo zimeandikwa katika kitabu cha huduma. Hapa niliamua kutoingilia kazi ya mafundi na nilitegemea kabisa heshima na dhamiri zao. Inaonekana kwamba walifanya kila kitu, kwa kuhukumu kwa maingizo kwenye kitabu cha huduma.

Matokeo ya kazi iliyofanywa na ubora wa utendaji wake katika muuzaji

Sasa nataka kusema maneno machache juu ya ubora wa kazi na wakati ambao nililazimika kutumia kwenye kifungu cha TO-1 cha Largus yangu. Kazi ya meneja inaweza kuwa bora zaidi, alikuwa mwepesi sana kufanya kazi na kutoa agizo. Lakini mabwana walifanya kazi nzuri sana. Na walifanya kazi haraka, kama wanasema - bila kuchoka, na walifanya kila kitu kwa nia njema, hakukuwa na kitu cha kulalamika.

Kwa kazi na vifaa vyote, nilimpa muuzaji rasmi wa Lada zaidi ya rubles 5, ambayo ninaona kuwa bei ya kawaida kwa gari kama Lada Largus. Ilifanyika kwamba kwenye magari ya awali, kama vile Priora au Kalina, ulipaswa kulipa hadi rubles 000. Lakini kulikuwa na machafuko zaidi. Kwa ujumla, TO-7 ilikamilishwa vyema, natumai kuwa katika ziara inayofuata ya matengenezo hakutakuwa na shida, baada ya yote, ubora wa kujenga unapaswa kuwa katika kiwango cha juu kuliko ule wa mifano ya bei rahisi ya nyumbani.