Kuangalia kiyoyozi kwenye gari kwa kuvuja kwa mikono yako mwenyewe
yaliyomo
Ikiwa haiwezekani kuangalia uvujaji wa kiyoyozi na rangi ya auto, ni bora kununua detector. Sensor nyeti imejengwa ndani ya kifaa, ambayo inakuwezesha kupata hasara ya freon hadi 2 gramu. katika mwaka. Kifaa lazima kiletwe kwenye eneo la malfunction iwezekanavyo, na kisha kusubiri ishara kwenye maonyesho. Mifano ya kisasa sio tu kuthibitisha tatizo, lakini pia kuamua aina ya uvujaji.
Tatizo na freon hutokea kutokana na vibrations mara kwa mara ya gari. Mshikamano wa mfumo umevunjwa kwa muda, na ni muhimu kutambua hili ili kuangalia kiyoyozi kwenye gari kwa kuvuja kwako mwenyewe, kurekebisha pengo na kupata kwa pesa kidogo.
Ukaguzi wa kuona
Jokofu haina rangi, na kwa hivyo haiwezekani kugundua shida bila vifaa maalum. Dereva katika kesi hii anaweza kuzingatia tu "dalili" - kifaa kwenye gari hupungua zaidi.
Kuangalia viyoyozi vya magari
Wakati wa kuangalia kiyoyozi kwenye gari kwa kuvuja, wewe mwenyewe unahitaji kulipa kipaumbele sio kwa smudges za freon, lakini kwa mafuta - dutu hii huongezwa pamoja na jokofu (ili kusindika compressor).
Kuangalia nyumbani
Unaweza kujitegemea kuangalia kiyoyozi kwenye gari kwa kuvuja kwa kutumia vifaa maalum. Hii ni detector au rangi na taa. Nyumbani, unaweza pia kujifunza utendaji wa mfumo kwa kupima shinikizo katika mzunguko.
Vyombo na vifaa
Njia moja ya kupima kiyoyozi kwenye gari kwa uvujaji mwenyewe ni kumwaga rangi kwenye zilizopo na kuangaza kwenye taa ya UV. Hii ni njia ya zamani na ya kuaminika. Uvujaji unapaswa kutafutwa baada ya dakika 5. baada ya operesheni inayoendelea ya kifaa.
Ikiwa haiwezekani kuangalia uvujaji wa kiyoyozi na rangi ya auto, ni bora kununua detector. Sensor nyeti imejengwa ndani ya kifaa, ambayo inakuwezesha kupata hasara ya freon hadi 2 gramu. katika mwaka. Kifaa lazima kiletwe kwenye eneo la malfunction iwezekanavyo, na kisha kusubiri ishara kwenye maonyesho. Mifano ya kisasa sio tu kuthibitisha tatizo, lakini pia kuamua aina ya uvujaji.
Njia hii ya kuangalia kwa uvujaji wa kiyoyozi cha gari ni ngumu - kwa operesheni ni muhimu kufuta mfumo wa freon, na kisha kujaza zilizopo na nitrojeni au gesi ambayo hujenga shinikizo la juu. Dereva anatakiwa kusubiri takriban dakika 15 ili kuona kama kumekuwa na mabadiliko. Ikiwa inashuka, basi kuna uvujaji wa mtandao. Ifuatayo, unahitaji kutumia detector kuamua eneo halisi la tatizo.
Kiyoyozi cha gari
Seti ya vifaa vya uchunguzi ina valves zilizounganishwa na hoses na mfumo wa kujaza hali ya hewa. Baada ya kuweka kila kitu kwa mpangilio sahihi, inawezekana kuunda utupu - basi unaweza kuangalia shinikizo.
Nini usifanye
Unahitaji kufanya kazi madhubuti kulingana na maagizo ili usivunja uadilifu wa muundo.
Imezuiliwa:
- Refuel freon "kwa jicho". Lazima kuwe na kiasi fulani cha dutu katika mfumo - habari hii imeonyeshwa katika maagizo ya gari au kwenye sticker chini ya hood.
- Angalia kiyoyozi kwenye gari kwa kuvuja hewa.
- Wakati wa kuchukua nafasi ya radiator, badala ya gaskets ya zamani - sehemu tayari zimepoteza sura zao na hazistahili kutumika tena. Wakati wa kufunga vitu vilivyoharibiwa, haiwezekani kufikia kukazwa - freon itaondoka.
- Malipo ya mfumo na jokofu na mafuta ambayo haijainishwa na mtengenezaji. Muundo wa bidhaa ni tofauti na hauwezi kufaa kwa gari la mwaka fulani wa utengenezaji.
- Mimina maji kwenye mfumo bila uokoaji - vinginevyo unyevu usio wa lazima utajilimbikiza na kifaa kitashindwa.
Kwa kuzingatia sheria na hatua za usalama, operesheni ya kuangalia kiyoyozi kwenye gari kwa kuvuja peke yake haitachukua zaidi ya masaa mawili.
Video: jinsi ya kurekebisha shida mwenyewe
Njia bora ya kufikia matokeo yaliyohitajika ni kuona jinsi inavyofanya kazi na mfano. Ikiwa hapakuwa na uzoefu wa kuangalia uvujaji wa freon kutoka kwa kiyoyozi cha gari nyumbani hapo awali, inashauriwa kujitambulisha na maagizo ya video kabla ya kuanza ukaguzi.
Hii itasaidia kuzuia makosa na kutekeleza utaratibu kwa usahihi.
