Mapitio ya Proton Persona 2008

Watengenezaji wa magari ya Malaysia, Proton, wameanzisha modeli yake mpya ya Persona kwa sehemu ya gari la bajeti la soko la magari madogo. Sedan ya milango minne ya Persona yenye mwongozo wa kasi tano ni $16,990, ambayo ndiyo ya bei nafuu zaidi katika sehemu yake kwa vile inategemea jukwaa la Gen.2 lililobadilishwa lakini zaidi kidogo.

Persona hatchback itawasili baadaye mwaka huu, wakati sedan ya viti vitano bado inapatikana katika kiwango kimoja cha vipimo.

Mtindo wa pili utawasili katikati ya mwaka wa 2009 na unatarajiwa kuleta udhibiti wa utulivu na mifuko ya hewa ya ziada juu ya mifuko miwili ya mbele ya sedan.

Gari la mwendo wa nne linaongeza $2000, na udhibiti wa safari za baadaye utagharimu $700 pamoja na usakinishaji.

Proton imeliweka gari hilo orodha ya vipengele, ikiwa ni pamoja na madirisha na vioo vya nguvu, magurudumu ya aloi ya inchi 15, kompyuta ya safari, mfumo wa sauti wa Blaupunkt wenye vidhibiti vya usukani, vitambuzi vya kurudi nyuma na taa za ukungu. Chini ya kifuniko kuna injini ya petroli ya Proton ya lita 1.6 ya silinda nne ya CamPro ambayo inadaiwa matumizi ya mafuta ya 6.6 l/100 km kwa usambazaji wa mwongozo na 6.7 l/100 km kwa usambazaji wa kiotomatiki, na takwimu za uzalishaji wa 157 g/km (mwongozo). na 160 g/km (mitambo). otomatiki). Lakini injini si dynamo, na 82 kW ya nguvu na 148 Nm tu ya torque inapatikana tu kwa revs high.

Mkurugenzi mkuu wa Proton Cars Australia John Starari anasema kampuni hiyo inalenga familia za vijana, wanunuzi wa gari la kwanza na wastaafu: "Watu wanaoangalia zaidi gharama za uendeshaji kuliko nguvu," anasema. "Tunaamini tumepata maelewano sahihi kati ya nishati na ufanisi wa mafuta."

Bw Startari anasema ni watu 600 pekee ambao wametengewa Australia mwaka huu kutokana na mahitaji yasiyotarajiwa nchini Malaysia na uzalishaji mdogo. Wanaharakati walipendekeza kwa usahihi kwamba kuzindua Proton Persona kutoka juu ya Mlima Hotham hadi Melbourne kunaweza kuficha ukosefu wa nguvu wa injini.

Nguvu ya kilele ni 82kW, ambayo ni sawa kwa darasa na sio dhaifu kabisa, lakini hiyo ni saa 6000rpm na kikomo cha rev ni mizunguko michache tu ya juu. Muhimu zaidi, torque ya juu ya 148 Nm inafikiwa tu kwa 4000 rpm.

Katika ulimwengu wa kweli, ambapo unapaswa kufanya kazi na sanduku la gia kwa matokeo hata kidogo, uchumi utaanguka. Wakati wa kuanza nguvu, Persona yangu ilitumia mafuta kwa kiwango cha lita 9.3 kwa kilomita 100.

Ingawa injini inahitaji revs, haihisi kuwa mbaya kama sindano tach inasonga kuelekea mstari mwekundu. Chassis, kusimamishwa na uendeshaji ni uwezo wa kushughulikia mzigo mkubwa zaidi.

Kuna msokoto mdogo wa mwili au lami na safari ni sawa.

Kuna kelele nyingi za upepo katika cabin, hasa karibu na vioo vya upande.

Kabati kwa ujumla ni maridadi na ya kisasa, na mambo ya ndani ya kumaliza na ubora ni nzuri.