Nyongeza kutoka kwa mihuri ya mafuta ya sanduku la gia inayovuja: ukadiriaji wa watengenezaji bora na hakiki za madereva
yaliyomo
Hatua ya viongeza maalum inategemea kubadilisha vigezo vya mafuta ya msingi - ongezeko la viscosity. Kwa kusudi hili, vipengele vya pekee vya kuimarisha vinaletwa katika nyimbo za ziada: microparticles ya madini mbalimbali, cermets, molybdenum.
Uvujaji wa mafuta kutoka kwa maambukizi ya gari ni tatizo ambalo linahitaji kushughulikiwa mara moja. Usaidizi wa muda hutolewa na viungio kwenye kituo cha ukaguzi kutoka kwa uvujaji. Je, ni muhimu kutumia pesa kwa bidhaa maalum za kemikali za magari, jinsi vitu vinavyofanya kazi, ambavyo wazalishaji ni bora - mada ya vikao vingi vya wapanda magari.
Sababu za kuvuja kwa mafuta
Vipengele vyote, mifumo, vitengo vya mashine vinajumuisha kusonga na kusugua shafts, gia, na sehemu nyingine. Bila lubrication au katika hali ya uhaba wake, mifumo haiwezi kufanya kazi. Unyogovu mdogo husababisha kuvuja na upungufu wa maji ya kazi: matokeo yanaweza kuwa jamming na upyaji wa vipengele vikuu vya gari.
Uvujaji wa mafuta kutoka kwa sanduku la kujaza
Sababu ya kwanza ya uvujaji ni uchakavu wa asili wa mifumo. Lakini kuna hali zingine:
- Nyufa kutoka kwa uharibifu wa mitambo zilionekana kwenye crankcase ya sanduku la gia au injini ya mwako wa ndani, usukani wa nguvu, CPG.
- Mihuri na mihuri ya mpira au plastiki iliyovaliwa.
- Gaskets zimehama kutoka eneo sahihi la usakinishaji.
- Uso wa shafts umechoka.
- Kulikuwa na mchezo kwenye shimoni la kuingiza la sanduku la gia.
- Sealant kati ya vipengele imepoteza mali zake.
- Bolts, fasteners nyingine ni mbaya tightened.
- Sensor ya nyuma iko huru.
Unapopata shida, unahitaji kuchukua hatua. Moja ya hatua za usaidizi wa kwanza ni nyongeza kutoka kwa estrus kwenye eneo la ukaguzi, iwe ni mechanics, mashine ya kiotomatiki ya kawaida, roboti au lahaja.
Je, kiongeza cha kuvuja kwa mafuta hufanyaje kazi?
Hatua ya viongeza maalum inategemea kubadilisha vigezo vya mafuta ya msingi - ongezeko la viscosity. Kwa kusudi hili, vipengele vya pekee vya kuimarisha vinaletwa katika nyimbo za ziada: microparticles ya madini mbalimbali, cermets, molybdenum.
Hata hivyo, baada ya kuondolewa kwa uvujaji, matatizo mengine huanza. Sifa za vimiminika vya kufanya kazi, vilivyoamuliwa na vipimo vya API, SAE, nk., vinabadilika. Mafuta yaliyotiwa nene yatapita kwenye mashimo hata chini ya shinikizo kwa juhudi zaidi kuliko mafuta ya kioevu, na kunyunyiza na mvuto itakuwa ngumu kabisa.
Inafuata kutoka kwa hili kwamba viongeza katika ukaguzi dhidi ya uvujaji vinapaswa kutumika kama kipimo cha muda, na kisha mkusanyiko unapaswa kutambuliwa na unyogovu unapaswa kurekebishwa.
Ukadiriaji wa viungio bora zaidi vinavyozuia mtiririko wa mafuta
Soko la mafuta na mafuta limejazwa na mamia ya aina ya sealants kioevu. Ukaguzi na ukadiriaji wa madereva uliokusanywa na wataalamu huru hukusaidia kuelewa bidhaa.
Hatua ya "Stop-flow"
Tatizo la uvujaji wa mafuta kutoka kwa injini za magari na lori, mashine za kilimo na magari ya kusudi maalum litatatuliwa na chombo cha "Stop-leak". Muundo na formula tata ya polymer imeundwa kwa mafuta ya msingi ya madini na nusu-synthetic.
Hatua juu ya Sealant
Nyongeza huongeza mnato wa maji ya kufanya kazi. Mara tu ndani ya kitengo, nyongeza inaimarisha nyufa ndogo na nyufa, ambayo ni, hufanya hadithi ya kutengeneza.
Matumizi ya madawa ya kulevya ni ya kawaida: chupa ya 355 ml hutiwa kwenye lubricant ya joto. Bei kwa kila kipande cha bidhaa ni kutoka kwa rubles 280, makala ni SP2234.
Injini ya Uvujaji ya Xado
Dawa ya kulevya "Hado" ya pamoja ya uzalishaji wa Kiukreni-Kiholanzi ni ya ubora bora. Nyongeza haipingani na aina yoyote ya mafuta: synthetic, nusu-synthetic, madini. Athari ya maombi inaonyeshwa baada ya kilomita 300-500.
Nyongeza hufanya kazi na motors za vifaa vyovyote, hadi usafirishaji. Lakini kemia otomatiki inaonyesha sifa zake bora katika injini za turbocharged.
Bei ya ufungaji chini ya kifungu XA 41813 ni kutoka rubles 500. Chupa moja (250 ml) inatosha kwa mmea wa lita 4-5.
Liqui Moly Mafuta-Verlust-Stop
Bidhaa ya Ujerumani imechanganywa na maji ya msingi kutoka kwa wazalishaji tofauti. Inafaa kwa injini za mwako wa ndani za petroli na dizeli (isipokuwa kwa pikipiki, makundi ambayo yana vifaa vya kuoga mafuta).
Kiongeza huongeza elasticity ya gaskets na mihuri, hupunguza kelele ya injini, na hupunguza taka ya mafuta. Kabla ya kujaza, ni muhimu kuhesabu kwa usahihi kipimo: sealant haipaswi kuwa zaidi ya 10% ya kiasi cha kazi cha lubrication ya injini.
Bei ya chupa 300 ml ni kutoka rubles 900. Nambari ya bidhaa - 1995
Hi-Gear Stop-Leak kwa Injini
Chini ya brand ya Marekani High Gear, bidhaa za teknolojia ya juu hutolewa kwa soko la gari la Kirusi, ambalo hutumiwa na injini za mwako wa ndani kwenye dizeli na petroli. Asili ya vilainishi haina maana.
Kuvuja kwa gia ya juu kwa injini
Chombo hicho sio tu kinachoondoa uvujaji, lakini pia huzuia matukio yao katika siku zijazo, kwani inaingiliana vizuri na vipengele vya kuziba plastiki na mpira.
Kwa mchakato wa upolimishaji na athari zingine za kemikali za ndani, baada ya kumwaga kiongeza, acha injini ifanye kazi kwa hadi nusu saa.
Kifungu cha bidhaa ni HG2231, bei ya 355 g ni kutoka kwa rubles 550.
Astrochem AC-625
Maendeleo ya Kirusi yamepata wafuasi kati ya compatriots kutokana na bei ya chini (kutoka rubles 350 kwa 300 ml) na ubora mzuri.
Hakuna matatizo ya kuchanganya na maji ya madini, synthetics na nusu-synthetics, pamoja na sehemu za mpira wa vitengo.
Nakala ya nyongeza-sealant ni AC625.
Ni kiongeza kipi cha kuzuia kuvuja cha kuchagua
Zingatia uwezo wako mwenyewe: bidhaa ya gharama kubwa iliyoagizwa sio bora kila wakati kuliko ile ya ndani ya bei nafuu. Fikiria kiwango cha kuvaa kwa kitengo na kiasi cha maji ya kazi. Soma maoni kutoka kwa watumiaji halisi. Chukua virutubisho kutoka kwa wazalishaji wanaoaminika.
Mapitio ya dereva
Wamiliki wa gari ambao wamejaribu viungio vya kuzuia kuvuja kwa ujumla wameridhika na athari:
Maoni ya madereva juu ya nyongeza
Maoni chanya kuhusu nyongeza
Walakini, kuna wanunuzi wanaoamini kuwa virutubisho havifanyi kazi zinazodaiwa:
Maoni ya madereva
