Jinsi inavyofanya kazi, huduma na vizazi vya maambukizi ya Super Select

Uhamisho wa Super Select wa Mitsubishi ulibadilisha muundo wa mifumo ya gari-magurudumu yote mwanzoni mwa miaka ya 90. Dereva anahitaji mabadiliko moja ya lever, na katika huduma yake - njia tatu za kupitisha na upunguzaji wa chini.

Je! Uhamisho wa Hifadhi ya Magurudumu ya Mitsubishi ni nini

Uhamisho wa Super Select 4WD ulianza kutekelezwa kwa mfano wa Pajero. Ubunifu wa mfumo ulifanya iwezekane kwa kasi hadi 90 km / h kubadili gari la barabarani hali ya kusafiri inayohitajika:

• nyuma;
• gari-gurudumu nne;
• gari-gurudumu nne na tofauti ya kituo kilichofungwa;
• vifaa vya kupunguza (kwa kasi hadi 20 km / h).
  

Kwa mara ya kwanza, usafirishaji wa magurudumu yote ya Super Select umejaribiwa kwenye gari lisilo barabarani kwa masaa 24 ya hafla ya uvumilivu wa michezo ya Le Mans. Baada ya alama za juu kutoka kwa wataalam, mfumo umewekwa kama kiwango kwenye SUV zote na mabasi ya kampuni.

Ubunifu mara moja hubadilisha gari la mono kwa gari la magurudumu yote kwenye nyuso zenye utelezi. Wakati wa kuendesha gari barabarani, tofauti ya kituo imefungwa.

Gia ya chini inaruhusu kuongezeka kwa kasi kwa wakati kwenye magurudumu.

Vizazi vya mfumo kwenye Mchezo wa Pajero na modeli zingine

Tangu utengenezaji wa serial mnamo 1992, usafirishaji umepata usasishaji mmoja tu na sasisho moja. Vizazi vya I na II vinajulikana na mabadiliko madogo katika muundo wa tofauti, na ugawaji wa torque. Mfumo wa kisasa wa Chagua 2+ unatumia Thorsen, ambayo ilibadilisha unganisho wa viscous.

Mfumo unajumuisha vitu kuu viwili:

1. kesi ya kuhamisha kwa njia 3;
2. kupunguza gia au kuzidisha masafa katika hatua mbili.

Synchronizers za Clutch hutoa hali ya kugeuza moja kwa moja wakati gari linatembea.

Kipengele cha usambazaji ni kwamba unganisho wa viscous hurekebisha tu utendaji wa tofauti wakati wa kusambaza torque. Wakati wa kuendesha gari kuzunguka jiji, node haifanyi kazi.

Jedwali hapa chini linaonyesha matumizi ya usafirishaji wa Super Select katika magari ya Mitsubishi:

Chagua Super ya kizazi cha kwanza na cha pili na 2+
1	2	2+
Mitsubishi L200 Pajero (mimi na II) Mchezo wa Pajero Pinin Pajero maridadi	Pajero (III na IV) Mchezo wa Pajero (III)	Mitsubishi L200(V) Mchezo wa Pajero (III)

Kanuni ya uendeshaji

Uhamisho wa kizazi cha kwanza hutumia tofauti ya bevel ya ulinganifu, wakati huo hupitishwa kupitia gia ya kutelezesha gia na maingiliano. Mabadiliko ya gia hufanywa na lever.

Tabia kuu za "Super Select-1":

• lever ya mitambo;
• usambazaji wa wakati kati ya axles 50x50;
• kupunguza uwiano wa gia: 1-1,9 (Hi-Low);
• matumizi ya unganisho wa mnato 4H.

Kizazi cha pili cha mfumo kilipokea gari isiyo na kipimo ya magurudumu yote, uwiano wa usafirishaji wa wakati ulibadilika - 33:67 (kwa upande wa axle ya nyuma), wakati uwiano wa kupunguza Hi-Low haukubadilika.

Katika muundo, lever ya kudhibiti mitambo ilibadilishwa na ile ya elektroniki kwa kutumia gari la umeme. Kwa chaguo-msingi, usafirishaji umewekwa kwa hali ya kusafiri 2H, na ekseli ya nyuma inayoongoza. Wakati gari ya magurudumu yote imeunganishwa, unganisho la viscous linahusika na operesheni sahihi ya tofauti.

Mnamo mwaka wa 2015, muundo wa usafirishaji ulisafishwa. Uunganishaji wa viscous ulibadilishwa na tofauti ya Torsen, mfumo huo uliitwa Super Select 4WD kizazi 2+. Tofauti isiyo ya kawaida iliachwa kwenye mfumo, ambayo hupitisha nguvu kwa uwiano wa 40:60, na uwiano wa gia ya 1-2,56 Hi-Low pia imebadilika.

Ili kubadili njia, dereva anahitaji tu kutumia washer ya kuchagua, hakuna lever ya "mkono-nje".

Vipengele Vya Chagua

Mfumo wa kuendesha magurudumu yote una njia kuu nne na moja ya ziada ya kufanya kazi ambayo inaruhusu gari kusonga juu ya lami, matope na theluji:

• 2H - gari la nyuma-gurudumu tu. Njia ya kiuchumi zaidi, inayotumiwa katika jiji kwenye barabara ya kawaida. Katika hali hii, tofauti ya kituo imefunguliwa kabisa.
• 4H - gari la magurudumu yote na kufuli kiatomati. Mpito wa kuendesha gari la magurudumu manne unaweza kufanywa kwa kasi hadi 100 km / h kutoka mode 2H, kwa kutolewa tu kanyagio la gesi na kusonga lever au kubonyeza kitufe cha chaguo. 4H hutoa ujanja kwenye barabara yoyote wakati wa kudumisha udhibiti. Tofauti itafungwa kiatomati wakati kuteleza kwa gurudumu kunapatikana kwenye mhimili wa nyuma.
• 4NNL - gari la magurudumu manne na kuzuia ngumu. Njia hiyo imeundwa kwa eneo lenye mwinuko na kwa barabara zilizo na mtego mdogo: matope, mteremko unaoteleza. 4HLc haiwezi kutumika katika jiji - usafirishaji uko chini ya mizigo muhimu.
• 4LLc - chini ya kazi. Inatumika wakati inahitajika kutoa magurudumu na torati ya juu. Njia hii lazima iamilishwe tu baada ya gari kusimama kabisa.
• R / D Lock ni hali maalum ya kufunga ambayo hukuruhusu kuiga kufuli kwa tofauti ya nyuma ya axle.

Pros na Cons

Pamoja kuu ya usambazaji kutoka Mitsubishi ni ubadilishaji wa magurudumu yote yanayoweza kubadilika, ambayo inapita ufanisi wa Sehemu ya Wakati maarufu. Inawezekana kubadilisha njia za kuendesha gari juu ya nzi. Kwa kutumia gari la nyuma tu, matumizi ya mafuta hupunguzwa. Kulingana na mtengenezaji, tofauti katika matumizi ya mafuta ni karibu lita 2 kwa kilomita 100.

Faida za ziada za usafirishaji:

• uwezo wa kutumia gari-gurudumu nne kwa muda usio na ukomo;
• urahisi wa kutumia;
• jumla;
• kuegemea.

Licha ya faida zilizo wazi, mfumo wa gari-gurudumu la Japani una shida kubwa - gharama kubwa ya ukarabati.

Heshima kutoka kwa Chagua Rahisi

Uhamisho wa Rahisi Chagua mara nyingi hujulikana kama toleo nyepesi la "Super Select". Kipengele kuu ni kwamba mfumo hutumia unganifu mgumu wa ekseli ya mbele bila tofauti ya katikati. Kwa hivyo, gari la magurudumu manne linahusika peke yako wakati wa lazima.

Kamwe usiendeshe gari na Chagua Rahisi na gari la magurudumu yote. Vitengo vya usambazaji havijatengenezwa kwa mizigo ya kila wakati.

Video inayofaa

Angalia video hapa chini kwa habari zaidi juu ya jinsi maambukizi ya Super Select yanavyofanya kazi:

Ikumbukwe kwamba wakati Super Select inabaki kuwa moja wapo ya mifumo ya gari-gurudumu zaidi na rahisi. Tayari kuna chaguzi za kisasa zilizodhibitiwa na elektroniki, lakini zote ni ghali zaidi.