Kuanzisha: Toyota Land Cruiser 2.8 D-4D: Bado Gari
Kwa hivyo haishangazi kwamba Toyota ilichagua Iceland kuonyesha ununuzi wake wa hivi karibuni, dizeli ya lita 2,8 ambayo ina kila kitu unachohitaji ili kujaribu SUV, kutoka kwa barabara nzuri za lami hadi vifusi, jangwa la mawe na mashamba ya lava. kuvuka mito na, mwisho lakini sio uchache, theluji kwenye barafu.
Land Cruiser ya sasa imekuwa kwenye soko kwa miaka miwili sasa, lakini dizeli kubwa ambayo pia inafaa zaidi ilikuwa tayari imepitwa na wakati ilipokarabatiwa mnamo 2013 (ikizingatiwa Land Cruiser mpya itasubiri siku chache). miaka zaidi). viwango vya mazingira vimebadilika), kama ilivyokuwa tangu kuanzishwa kwa kizazi hiki mnamo 2009. Injini mpya ililazimika kungojea hadi mwaka huu, na sasa Land Cruiser ina usafirishaji ambao utabadilika kuwa dizeli kimya kimya. na maisha mazuri ya baadaye.
Ikilinganishwa na mtangulizi wake, silinda mpya nne ina deiliters mbili chini ya kuhama, karibu nguvu tano za farasi, torque zaidi inapatikana kwa revs za chini kabisa na, juu ya yote, kutolea nje safi zaidi. Toyota imetunza hii (kwa mara ya kwanza kwenye dizeli) na kichocheo cha SCR, ambayo ni, kwa kuongeza urea kwenye kutolea nje. Matumizi: Rasmi lita 7,2 kwa kilomita 100, ambayo ni matokeo bora kwa SUV ya tani 2,3.
Mbinu iliyobaki haijabadilika. Hii inamaanisha Land Cruiser bado ina chasisi na gari ya gari iliyoundwa kubaki bila kupigwa chini. Sanduku la gia na usafirishaji (hii ni mwongozo wa kawaida, lakini kiatomati kwa gharama ya ziada) inasaidiwa na utaftaji wa kati wa kujifunga na kujifungia nyuma, na kwa kweli, umeme ambao pia husaidia kwa breki. Ikiwa tunaongeza kwa hii mfumo wa kupanda moja kwa moja kwenye miamba na kurekebisha kusimamishwa kwa hewa chini chini ya magurudumu (kwenye miamba, kwa kweli, inafanya kazi tofauti kuliko, kwa mfano, kwenye kifusi haraka), uwezo wa kulemaza vidhibiti (KDSS ), kurekebisha umeme wote chini. koni), marekebisho ya urefu wa gari ... Hapana, Land Cruiser sio aina laini ya SUV za jiji. Inabaki kuwa SUV ya kweli kubwa ambayo itasimamisha hofu ya dereva kuliko barabarani chini ya magurudumu. Na kwa kuwa ukarabati wa hivi karibuni ulijumuisha muundo wa nje na wa ndani, pamoja na vifaa (plastiki ngumu, kwa mfano, sampuli tu), pia ni rafiki mzuri katika matumizi ya kila siku.
Bei? Kwa "Kruzerka" ya bei rahisi itakubidi utoe elfu 44 (kwa pesa hii utapokea usanidi wa kimsingi, usafirishaji wa mwongozo na gurudumu lililofupishwa pamoja na mwili wa milango mitatu), na kwa mlango wenye vifaa vitano usafirishaji wa moja kwa moja italazimika kuandaa takriban rubles elfu 62.
Dusan Lukic, picha na Toyota
