Sheria za Trafiki. Njia panda.
16.1
Makutano ambapo mlolongo wa kifungu huamuliwa na ishara kutoka kwa taa ya trafiki au mdhibiti wa trafiki inachukuliwa kudhibitiwa. Katika makutano hayo, ishara za kipaumbele sio halali.
Ikiwa taa ya trafiki imezimwa au inafanya kazi kwa ishara ya manjano inayowaka na hakuna mdhibiti wa trafiki, makutano yanazingatiwa hayadhibitiki na madereva lazima wafuate sheria za kuendesha gari kupitia makutano yasiyodhibitiwa na ishara za kipaumbele zilizowekwa kwenye makutano alama za barabarani (mabadiliko mapya kutoka 15.11.2017).
16.2
Katika makutano yaliyodhibitiwa na yasiyodhibitiwa, dereva, wakati akigeukia kulia au kushoto, lazima atoe njia kwa watembea kwa miguu wanaovuka barabara ya gari anayogeukia, na vile vile waendeshaji baiskeli wakisogea moja kwa moja.
16.3
Ikiwa ni muhimu kutoa faida katika trafiki kwa magari yanayotembea kwenye barabara inayoingiliana, dereva lazima asimamishe gari mbele ya alama za barabara 1.12 (stop line) au 1.13, taa ya trafiki ili kuona ishara zake, na ikiwa hazipo, kabla ya ukingo wa njia ya gari iliyoingiliana bila kuzuia harakati za watembea kwa miguu.
16.4
Ni marufuku kuingia kwenye makutano yoyote, pamoja na kwenye taa ya trafiki kuruhusu harakati, ikiwa msongamano wa trafiki umeunda ambao utamlazimisha dereva kusimama kwenye makutano, ambayo yatasababisha kikwazo kwa mwendo wa magari mengine na watembea kwa miguu.
Miongoni mwa sheria
16.5
Mdhibiti wa trafiki anapotoa ishara au kuwasha taa ya trafiki inayoruhusu trafiki, dereva lazima atoe njia kwa magari yanayomaliza trafiki kupitia makutano, na vile vile watembea kwa miguu kumaliza kuvuka.
1.6
Wakati wa kugeuka kushoto au kugeuka kwa ishara ya kijani ya taa kuu ya trafiki, dereva wa gari isiyo ya reli analazimika kupeana tramu kwa mwelekeo huo huo, na pia kwa magari yanayosonga upande uelekeo moja kwa moja au kugeuka kulia.
Madereva wa tramu wanapaswa pia kuongozwa na sheria hii.
16.7
Ikiwa ishara ya trafiki au taa ya kijani kibichi inaruhusu gari zote tatu na zisizo za reli kusonga wakati huo huo, tramu inapewa kipaumbele bila kujali mwelekeo wake wa kusafiri.
16.8
Dereva ambaye ameingia kwenye makutano ya barabara za kubeba kwa mujibu wa ishara ya trafiki inayoruhusu harakati lazima iende katika mwelekeo uliokusudiwa, bila kujali taa za trafiki kwenye njia ya kutoka. Walakini, ikiwa kuna alama za barabarani 1.12 (laini ya kusimama) au ishara ya barabarani 5.62 kwenye makutano mbele ya taa za trafiki kwenye njia ya dereva, lazima aongozwe na ishara za kila taa ya trafiki.
16.9
Wakati wa kuendesha gari kwa mwelekeo wa mshale uliojumuishwa katika sehemu ya ziada wakati huo huo na taa ya manjano au nyekundu, dereva lazima atoe njia kwa magari yanayotembea kutoka pande zingine.
Wakati wa kuendesha gari kwa mwelekeo wa mshale wa kijani kwenye bamba iliyowekwa kwenye kiwango cha taa nyekundu ya trafiki na mpangilio wa wima wa ishara, dereva lazima achukue njia ya kulia (kushoto) na kutoa nafasi kwa magari na watembea kwa miguu wanaosonga kutoka pande zingine.
16.10
Kwenye makutano ambayo trafiki inasimamiwa na taa ya trafiki na sehemu ya ziada, dereva, ambaye yuko kwenye njia ambayo zamu imetengenezwa, lazima aendelee kuelekea katika mwelekeo ulioonyeshwa na mshale uliojumuishwa katika sehemu ya ziada, ikiwa kusimama kwenye taa ya trafiki inayokataza ishara za trafiki kutaunda vizuizi kwa magari yanayoendesha nyuma wao kwenye njia hiyo hiyo.
Makutano yasiyodhibitiwa
16.11
Katika makutano ya barabara zisizo sawa, dereva wa gari linalotembea kwenye barabara ya sekondari lazima atoe njia kwa magari yanayokaribia makutano ya njia za kubeba kando ya barabara kuu, bila kujali mwelekeo wa mwendo wao zaidi.
16.12
Katika makutano ya barabara sawa, dereva wa gari isiyo ya reli lazima atoe njia kwa magari yanayokaribia kutoka kulia, isipokuwa kwa makutano ambayo njia za kuzunguka zimepangwa (mabadiliko mapya kutoka 15.11.2017).
Madereva wa tramu wanapaswa pia kuongozwa na sheria hii.
Katika makutano yoyote yasiyodhibitiwa, tramu, bila kujali mwelekeo wa mwendo wake zaidi, ina kipaumbele juu ya magari yasiyo ya reli yanayokaribia kwenye barabara sawa, isipokuwa kwa makutano ambayo njia za kuzunguka zimepangwa (mabadiliko mapya kutoka 15.11.2017).
Kipaumbele cha trafiki kwenye makutano yasiyodhibitiwa, ambayo njia za kuzunguka zimepangwa na ambazo zimewekwa alama ya barabara 4.10, hupewa magari ambayo tayari yanatembea kwenye duara (mabadiliko mapya kutoka 15.11.2017).
16.13
Kabla ya kugeuka kushoto na kufanya U-turn, dereva wa gari isiyo ya reli analazimika kupeana tramu katika mwelekeo huo huo, na pia kwa magari yanayotembea kando ya barabara sawa katika mwelekeo kinyume moja kwa moja au kulia.
Madereva wa tramu wanapaswa pia kuongozwa na sheria hii.
16.14
Ikiwa barabara kuu kwenye makutano inabadilisha mwelekeo, madereva ya magari yanayosonga mbele lazima ifuate sheria za kuendesha kupitia makutano ya barabara sawa.
Sheria hii inapaswa kufuatwa na kila mmoja na madereva wanaoendesha barabara za sekondari.
16.15
Ikiwa haiwezekani kuamua uwepo wa chanjo barabarani (wakati wa usiku, matope, theluji, nk) na hakuna alama za kipaumbele, dereva anapaswa kuzingatia kuwa yuko kwenye barabara ya sekondari.
