Jaribio la gari angalia kasi ya SSC Tuatara hypercar
Mtindo wa Amerika hupiga kwa urahisi Bugatti Veyron katika mbio.
Mnamo Februari, miaka 10 baada ya maendeleo na uzalishaji, SSC (Shelby Super Cars) mwishowe ilifunua hypercar yake ya Tuatara katika utengenezaji wa safu kwenye Florida Auto Show. Mfano huo sasa unaweza kusonga kwa uhuru kwenye barabara za umma, kwani ina vifaa vya kila kitu muhimu kupata kibali: vipimo, vipuli na kamera za kutazama nyuma badala ya vioo vya kawaida.
Kulikuwa na habari kidogo sana juu ya gari hili kwa njia ya mawasilisho rasmi na matangazo, sembuse majaribio yaliyofanywa na waandishi wa habari. Na kwa hivyo, kwenye video hapa chini, hypercar hii mpya ilienda kwa "binaadamu tu" kuonyesha nguvu na kasi yao. Na katika jukumu la "mwanadamu tu" ni supercar wa hadithi Bugatti Veyron.
Mwandishi wa video, YouTuber TheStradman, hakuweza kuzuia hisia zake na furaha kutokana na ukweli kwamba alikuwa mmoja wa wa kwanza kuona mbio na mwenyeji halisi wa mbinguni wa sekta ya magari ya mbio. Mara ya kwanza unaweza kuona Tuatara na Veyron zikisogea pamoja, lakini kwa haraka na nguvu kama mtindo wa Ufaransa ulivyo, uundaji wa SSC unasonga mbele kwa utulivu na kuchukua ushindi rahisi. Wakati huo huo, licha ya kuteleza kwa Tuatara kwa gia za chini. Veyron hana nafasi.
Stradman kisha akaingia kwenye kiti cha abiria cha Tuatara, akiongozwa na mwanzilishi wa SSC Jarod Shelby mwenyewe, akifurahi kama kijana. Kutafuta kuonyesha ni nini mfano huo unaweza, Shelby inaharakisha hadi 389,4 km / h kwa nusu tu ya maili (zaidi ya m 800). Cha kushangaza zaidi ni kwamba Tuatara ina gia ya tano nzuri kwa 7000 rpm. Kwa habari, hypercar ina gia 7, na "laini nyekundu" inaendesha kwa 8000 rpm.
Kutana na hypercar ambayo itapindua hypercars zote - SSC Tuatara dhidi ya Bugatti Veyron yangu
Kazi hizi za kushangaza za nguvu hutolewa na injini ya 5,9-lita ya V8 yenye turbocharger mbili na farasi 1750 wakati wa kukimbia E85 - mchanganyiko wa 85% ethanol na 15% ya petroli. Nguvu kwenye petroli yenye ukadiriaji wa octane ya 91 ni 1350 hp. Injini imeunganishwa na upitishaji wa kasi ya juu kutoka kwa Uhandisi wa Automac wa Italia, ambao hubadilisha gia chini ya milisekunde 100 katika hali ya kawaida, na chini ya milisekunde 50 kwa mipangilio ya wimbo.
Tuatara ina uzani wa kilo 1247 tu kwa matumizi ya nyuzi za kaboni kwenye monocoque, chasisi na sehemu za mwili na hata kwenye magurudumu 20-inchi. Kutoka kwa hypercar ya kipekee Jumla ya nakala 100 zitatolewa, bei ya msingi iliyotangazwa na kampuni itakuwa $ 1,6 milioni.
SSC iko wazi kuhusu kutaka kusukuma Tuatara hadi zaidi ya 300 mph (482 km/h), na ikifaulu, itakuwa gari kuu la kwanza la uzalishaji kuvunja kizuizi hicho. Mfano huo ni mrithi wa coupe ya SSC Ultimate Aero TT, ambayo iliweka rekodi ya gari la uzalishaji wa 2007 km / h mwaka 412. Tangu wakati huo, mmiliki wa mafanikio amebadilika mara kadhaa na sasa ni mali ya hypercar ya Koenigsegg Agera RS (457,1). km / h). Bila kutaja coupe ya kipekee ya Bugatti Chiron, iliyorekebishwa na Dallara, na injini yenye nguvu zaidi, mwili mrefu na kusimamishwa kwa chini, kufikia kasi ya 490,48 km / h.
