Porsche Taycan Sport Turismo. Mtindo wa hivi karibuni wa mwili. Matoleo matano ya kuchagua

Taycan Sport Turismo ni mtindo wa hivi punde zaidi wa magari ya michezo ya umeme ya Porsche na ni ya tatu baada ya limousine ya michezo na Cross Turismo. Nyongeza mpya kwa anuwai ya vifaa vya hiari vya Porsche Taycan Sport Turismo ni paa pana la jua lenye ulinzi wa jua, yaani, yenye umeme wa kuzuia kuangaza.

Kuanzia chemchemi ya 2022, wanunuzi watakuwa na chaguo la aina tano za Turismo ya Porsche Taycan Sport:

• Taycan Sport Turismo 240 kW (326 hp), kiendeshi cha gurudumu la nyuma, kinapatikana kwa hiari na betri ya 280 kW (380 hp) Performance Plus, bei: kutoka 403 EUR. zloty;

• Taycan 4S Sport Turismo 320 kW (435 hp), gari la magurudumu yote, kwa hiari inapatikana na 360 kW (490 hp) Utendaji Plus betri, bei: kutoka rubles 467. zloty;

• Taycan GTS Sport Turismo 380 kW (517 hp), gari la magurudumu yote, bei: kutoka PLN 578. zloty;

• Taycan Turbo Sport Turismo 460 kW (625 hp), gari la gurudumu, bei: kutoka rubles 666. zloty;

• Taycan Turbo S Sport Turismo 460 kW (625 hp), gari la gurudumu, bei: kutoka rubles 808. zloti.

Taycan Turbo S Sport Turismo inaongeza kasi kutoka 100 hadi 2,8 km/h katika sekunde 260 tu na ina kasi ya juu ya 4 km/h. Taycan 498S Sport Turismo ina masafa marefu zaidi ya kilomita XNUMX kwenye mzunguko wa WLTP. Vibadala vya Sport Turismo vinatoka kwa kizazi kipya zaidi cha Porsche Taycan, kwa hivyo wananufaika na mkakati wa mafunzo ya nguvu kwenye matoleo ya magurudumu yote. Wakati huo huo, usimamizi wa joto na kazi za malipo zimeboreshwa.

Betri zote mbili zinazopatikana zinaweza kuchajiwa kutoka 5% hadi 80% kwa dakika 22,5. Hii ina maana kwamba inachukua dakika 100 tu ya malipo ili kuongeza mileage kwa 5 km.

Chumba cha nyuma cha kichwa ni zaidi ya 45 mm kubwa kuliko katika sedan ya michezo ya Taycan. Juu ya kiti cha dereva kuna ziada ya 9 mm kwa urefu. Zaidi ya hayo, kifuniko kikubwa cha nyuma hutoa ufikiaji rahisi wa shina. Ufunguzi wa upakiaji ni mrefu zaidi (801 mm) na juu (543 mm) kuliko ile ya sedan (434 mm na 330 mm, kwa mtiririko huo).

Uwezo halisi wa rack ya nyuma inategemea vipimo. Kwa kuchanganya na mfumo wa sauti wa Kifurushi cha Sauti Plus, inashikilia hadi lita 446 (limousine: lita 407), na kwa Mfumo wa Sauti wa BOSE Surround (vifaa vya kawaida kwenye Porsche Taycan Turbo Sport Turismo), lita 405. iliyokunjwa (60:40)), uwezo unaweza kuongezeka hadi lita 1212 au 1171 kwa mtiririko huo, na pia kuna buti ya mbele ya lita 84 (frank).

Tazama pia: Ford Mustang Mach-E GT katika jaribio letu

Paa mpya ya jua yenye kipengele maalum cha ulinzi wa jua hutoa ulinzi dhidi ya mng'ao. Uso wa kioo pana umegawanywa katika sehemu tisa ambazo zinaweza kudhibitiwa kila mmoja. Hii ina maana kwamba sehemu za mtu binafsi au paa nzima inaweza kuwa ya uwazi au opaque (opaque) - kulingana na kiasi cha taka cha mwanga katika mambo ya ndani.

Mbali na mipangilio iliyokithiri (ya uwazi na ya matte), unaweza kuchagua kati ya nafasi za kati (za ujasiri au za ujasiri), ambazo zimeainishwa "templates" zilizo na sehemu nyembamba au pana za giza. Pia kuna hali ya nguvu ya shutter ya roller, ambayo sehemu za mtu binafsi hubadilishwa kulingana na harakati ya kidole kwenye picha ya paa kwenye skrini ya Porsche Taycan.

Taycan Sport Turismo pia inatoa suluhu za hali ya juu kwa starehe, usalama, taarifa na burudani. Kwa Kisaidizi cha hiari cha Maegesho ya Mbali, dereva anaweza kudhibiti kuingia na kutoka kwa nafasi ya maegesho bila kuendesha akiwa mbali. Udhibiti wa kiotomatiki unapatikana kwa nafasi za maegesho zinazofanana na za perpendicular, pamoja na gereji. Mfumo hutambua nafasi kiotomatiki na kuipima kwa kutumia vitambuzi vya ultrasonic na kamera.

Katika sasisho la hivi punde la mwaka wa mfano, Android Auto imeunganishwa pamoja na Apple CarPlay na Usimamizi wa Mawasiliano wa Porsche (PCM). Hii inamaanisha kuwa pamoja na iPhone, simu mahiri zilizo na mfumo wa uendeshaji wa Google - Android sasa zinaungwa mkono.

Kwa kuongezea, Rubani wa Sauti anaweza kuelewa amri fasaha hata kwa ufanisi zaidi. Urambazaji umekuwa wa haraka, haswa kwa kutumia utafutaji wa mtandaoni ili kupata maeneo ya kuvutia (POI) na kuonyesha maelezo kwa uwazi zaidi. Zaidi ya hayo, kipanga ratiba cha kuchaji kimeboreshwa ili kuratibu vyema ziara za vituo vya kuchajia haraka na kuepuka vituo vifupi vya kuchaji. Zaidi ya hayo, vituo sasa vinaweza kuchujwa kwa nguvu ya kuchaji.

Tazama pia: Hivi ndivyo Volkswagen ID.5 inavyoonekana