Porsche anafikiria gari la michezo la mwendo wa mbele
Mfano mzuri unaweza kuiga 550 Spyder (pia inajulikana kama 1500 RS) kutoka 1953-1957.
Mbunifu mkuu wa Porsche Michael Mauer aliwaambia waandishi wa habari kwamba angependa kutengeneza gari jepesi sana la michezo lililovuliwa hadi kiwango cha juu, sawa na 550 Spyder. "Hebu tuone. Kuna mijadala mingi hapa. Nadhani inawezekana, haswa kwa nyenzo mpya." Kwa kweli, hakuna mtu atakayeunda gari na meza kama Porsche nyepesi zaidi kuwahi kutokea, BergSpyder 909 (gari imeundwa kwa kupanda). kwa uzani mkali wa 375kg na kubeba 430). Na hata misa ya Porsche 550 iliyotajwa hapo juu (kutoka kilo 530 hadi 590 katika matoleo tofauti) haipatikani sasa. Lakini ikiwa Wajerumani wangefanya kitu kama hicho, itakuwa ofa ya kuvutia sana.
Porsche ya kushangaza inaweza kuiga 550 Spyder (pia inajulikana kama 1500 RS) kutoka 1953-1957 iliyojengwa kwa mbio. Kwa kweli, ilichukuliwa na hatua za kisasa za usalama.
550 Spyder inaweza kuwekewa uwazi nyuma ya dereva, kioo cha mbele cha upana wa chini, au ngao ndogo iliyo wazi moja kwa moja mbele ya dereva. Katika matoleo ya awali, taa zilikuwa katika nafasi ya wima, katika matoleo ya baadaye na nyuma kidogo ya nyuma. Injini: 1,5 hewa-kilichopozwa boxer, hutoa 110 hp katika hali yake ya awali. na 117 Nm, na katika marekebisho ya 550 A - 135 hp. na 145 Nm. Sanduku la gia ni mwongozo wa kasi nne au tano, mtawaliwa.
Porsche alifikiria gari la utengenezaji ambalo litakuwa nyepesi, rahisi na laini zaidi (ikilinganishwa na Boxster) miaka tisa iliyopita, ikitabiri injini ya silinda nne. Kama matokeo, Boxer na Cayman wakawa nne-silinda wenyewe katika matoleo yao ya mapema. Inafaa pia kukumbuka majaribio ya aina nyepesi sana ya 981 Bergspyder 2015 mfano (ilikuwa na uzito wa kilo 1099 tu). Sasa kampuni hiyo ina kila nafasi ya kurudi kwenye mada ya magari.
Aina nyepesi za barabara katika safu ya sasa ni lita mbili (300 hp, 380 Nm) Porsche 718 Boxster na Cayman zilizo na maambukizi ya mwongozo na vifaa vya msingi: mifano yote miwili ina uzito wa kilo 1335 kulingana na kiwango cha DIN (bila dereva) Mienendo yao ni sawa. - kuongeza kasi ya kilomita 100 / h katika sekunde 5,3 na kasi ya juu ya 275 km / h.
Kulingana na ripoti zisizo rasmi, kizazi kipya cha jozi ya Boxster / Cayman (nambari ya kiwanda 983), iliyojengwa tangu mwanzo, itakuwa umeme na umeme tu. Hii inamaanisha kuwa sio nyepesi kuliko magari ya kisasa ya petroli ya michezo. Wengine, mbali na chasisi ya 718 na injini ya silinda yenye nyuzi nne za silinda 2.0, inaweza kutumika kama msingi wa mrithi wa kiroho wa Buibui 550. -1976). Kuweka gari za asili za injini za mwako zikiwa hai kwa njia hii itakuwa hatua nzuri katika enzi ya mabadiliko ya polepole hadi usukumo wa umeme.
