Kumbuka mafuta katika sanduku

Alipoulizwa kuhusu mabadiliko ya mafuta ya sanduku la gia, huenda madereva hawataweza kutoa tarehe. Na mafuta kwenye sanduku la gia hufanya kazi muhimu sawa na kwenye injini.

Alipoulizwa ikiwa unakumbuka jinsi ya kubadilisha mafuta, madereva wengi watajibu kwa uthibitisho, wakimaanisha mafuta katika injini. Alipoulizwa juu ya kubadilisha mafuta kwenye sanduku la gia, labda hawataweza kuonyesha tarehe yake. Na mafuta kwenye sanduku la gia hufanya kazi muhimu sawa na kwenye injini.

Kubadilisha mafuta kwenye sanduku la gia mara nyingi huepuka usikivu wetu, kwa sababu hata katika magari ya zamani, vipindi kati ya mabadiliko ni ndefu sana. Kwa upande mwingine, katika magari mengi yanayozalishwa leo, mafuta katika maambukizi ya mwongozo hayahitaji kubadilishwa wakati wa maisha yote ya huduma. Hali ni tofauti kabisa na maambukizi ya moja kwa moja. Karibu masanduku yote kama haya yanahitaji mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta. Mzunguko ni tofauti sana: kutoka 40 hadi 120 elfu. km.

SOMA PIA

Mafuta ya gari - jinsi ya kuchagua

Wakati wa kubadilisha mafuta?

Bila kujali ni sanduku gani la gia kwenye gari lako, unahitaji kuangalia kiwango cha mafuta mara kwa mara. Kwa kweli, wakati wa kubadilisha mafuta ya injini, kama ilivyo kwa usafirishaji wa mwongozo, kiwango cha mafuta kinaweza kukaguliwa tu baada ya kuingia chini ya gari. Mafuta katika ngazi sahihi inapaswa kufikia kuziba ya kujaza. Plug hii ni rahisi kupata, kwani inasimama kwa ukubwa wake (kipenyo cha takriban 15 - 20 mm) kati ya screws nyingi. Kwa upande mwingine, katika usafirishaji wa kiotomatiki, kiwango cha mafuta kinachunguzwa na kichunguzi, karibu sawa na ile inayotumika kupima kiwango cha mafuta kwenye injini. Kiwango cha mashine za kuuza hufanya kazi tofauti. Magari mengine yana sanduku baridi, mengine yana sanduku la moto, na mengine yana injini inayoendesha.

Mafuta ya gia hutumiwa kwa sanduku za gia na hugawanywa kulingana na ubora na viwango vya mnato. Mafuta ya gia kulingana na uainishaji wa API yana alama na herufi GL na nambari kutoka moja hadi sita. Nambari ya juu, mafuta yanaweza kufanya kazi katika hali mbaya zaidi. Uainishaji wa mnato unatuambia kwa joto gani mafuta yanaweza kufanya kazi. Mafuta ya aina nyingi kwa sasa yanatumika na 75W/90 au 80W/90 inapendekezwa katika ukanda wetu wa hali ya hewa. Walakini, wazalishaji wengine wanahitaji mafuta ya injini kujazwa kwenye sanduku la gia (kwa mfano, mifano yote ya Honda miaka michache iliyopita). Matumizi ya mafuta mazito sana, nyembamba au tofauti yanaweza kusababisha uhamishaji mbaya au uvaaji wa maambukizi mapema.

Usambazaji wa kiotomatiki unahitaji mafuta ya aina ya ATF, ambayo lazima pia yatimize vipimo na viwango vya mtengenezaji wa gari. Kutumia mafuta yasiyofaa kutakuwa na matokeo mabaya.

Wakati wa kubadilisha mafuta, kumbuka kwamba baadhi ya plugs za kukimbia zina sumaku ambayo inahitaji kusafishwa vizuri. Ili kujaza mafuta, unahitaji sindano kubwa. Wastani wa lita 2 za mafuta hutiwa kwenye sanduku la gia la gari la gurudumu la mbele. Kwa kulinganisha, katika maambukizi mengi ya moja kwa moja, mafuta yanajazwa kupitia dipstick ili kuangalia kiwango. Ikumbukwe kwamba karibu asilimia 40 tu ya gari hubadilishwa. mafuta yaliyo kwenye sanduku kwa sababu mengine yanabaki kwenye basi.