Polarity ya betri iko mbele au inabadilisha jinsi ya kuamua

Magari ya kisasa yana vifaa vya betri za rechargeable (mkusanyiko), ambazo zinahitajika kuanza injini. Betri hutoa nguvu inayofaa ili kuzalisha cheche - cheche hutoa moto - motor huanza kufanya kazi, wakati huo huo ikirudisha malipo ya betri.

Betri ya gari - chanzo cha moja kwa moja cha sasa, injini ikiwa imezimwa, pia hutumiwa kuwezesha vifaa vya umeme vya ndani: bodi nyepesi ya sigara, mfumo wa sauti, mwangaza wa dashibodi. Polarity ni ya asili katika vyanzo vya DC - uwepo wa vituo vyema na hasi vya nguzo. Polarity, ambayo ni, nafasi ya jamaa ya vituo, huamua ni wapi mwelekeo wa umeme utatiririka ikiwa vituo vya pole vimeunganishwa na mzunguko.

Kuna vifaa vya umeme ambavyo ni nyeti kwa mwelekeo ambao mtiririko wa sasa unapita. Cheche, moto, kutofaulu kwa vifaa vya umeme - malipo yanayowezekana kwa kosa.

Kwa kuongezea, mwelekeo wa mtiririko wa sasa husababisha athari kadhaa za mwili zinazohusiana na hali ngumu ya umeme wa umeme. Katika kiwango cha matumizi ya kila siku na matengenezo ya betri inayohusika, athari hizi hazina jukumu kubwa.

Jinsi ya kuamua mbele au kubadili polarity

Kwa hivyo, mwelekeo wa mambo ya sasa ya mtiririko. Kumbuka kuwa kuna tofauti kati ya betri za kawaida zilizosanikishwa kwenye gari zinazozalishwa ndani na kwa magari ya nje:

• juu ya magari ya kigeni - betri ya polarity reverse;
• juu ya magari ya ndani - betri ya polarity ya moja kwa moja.

Kwa kuongezea, kuna miundo ya kigeni kabisa, kwa mfano, ile inayoitwa "Amerika", lakini haikua mizizi ama Amerika au Ulaya.

Jinsi ya kutofautisha betri ya polarity ya nyuma kutoka kwa betri na polarity ya moja kwa moja?

Nje, betri inayoweza kuchajiwa ya polari tofauti ni karibu sawa. Ikiwa una nia ya polarity ya betri, igeuze tu ikukabili (vituo viko karibu nawe). Upande wa mbele kawaida huwekwa alama na stika iliyo na nembo ya mtengenezaji.

• Ikiwa "plus" iko upande wa kushoto na "minus" iko upande wa kulia, polarity ni sawa.
• Ikiwa "plus" iko upande wa kulia na "minus" iko upande wa kushoto, polarity inabadilishwa.

Pia, wakati wa kununua, unaweza kutaja katalogi au mshauri - nyaraka za kiufundi zinapaswa kuwa na habari kamili juu ya bidhaa. Kwa kuongezea, kuzingatia inapaswa kutolewa kwa eneo linalowezekana la betri karibu na injini. Mwishowe, waya zinaweza kupanuliwa.

Matokeo ya unganisho batili la betri

Gharama ya kufanya makosa inaweza kuwa kubwa. Je! Ni hatari gani ya unganisho sahihi la betri?

• Kufungwa. Cheche, moshi, kubofya kwa sauti kubwa, fyuzi zilizopigwa ni ishara dhahiri kwamba umefanya kitu kibaya.
• Moto. Betri ya kawaida ya gari ina nishati nyingi iliyohifadhiwa ndani yake, na ikifungwa, yote yatatolewa. Waya zitayeyuka mara moja, suka itawaka - na baada ya yote, injini iko karibu, karibu na mafuta! Plastiki katika gari ni hatari sana.
• Kuendesha gari kupita kiasi. Betri inazorota tu.
• Mwisho wa kompyuta kwenye bodi (kitengo cha kudhibiti elektroniki). Gari la kisasa limejaa umeme. Inaweza kuchoma tu - na kisha gari halitaanza. Bodi italazimika kutengenezwa - sio rahisi.
• Mwisho wa jenereta. Ikiwa jenereta imeharibiwa, betri haitatozwa na injini.
• Signaling... Vichochezi vinaweza kuchoma.
• Waya. Waya zilizounganishwa lazima zibadilishwe au kuwekwa maboksi.

Kwa bahati nzuri, magari mengi ya kisasa yana diode za usalama - wakati mwingine husaidia. Wakati mwingine sio.

Nilinunua betri na polarity mbaya - nini cha kufanya?

Njia rahisi ni kuirudisha. Au uza tena, ukisema kwa uaminifu kuwa walifanya makosa na ununuzi, kwamba betri iko sawa, mpya. Haitafanya kazi kuibadilisha kuwa 180 ° kwenye kiota: kiota mara nyingi huwa cha usawa.

Kama sheria, urefu wa waya kwenda kwenye vituo huhesabiwa ili iwe ya kutosha, kwa mfano, kuungana na betri ya polarity ya moja kwa moja. Lakini urefu huu hautoshi kuungana na betri na polarity ya nyuma.

Njia ya kutoka ni kurefusha. Baada ya yote, waya ni tu conductor ya chuma katika insulation. Ikiwa una ujuzi wa kutosha na chuma cha kutengeneza, unaweza kujaribu kukuza waya mwenyewe. Makini na saizi ya kebo.

Nini cha kuangalia wakati wa kuchagua betri?

Wacha tuorodhe ishara ambazo zitakusaidia kufanya chaguo sahihi - na katika siku zijazo, usishughulikie na kujenga waya za umeme au kuuza tena betri:

• Ukubwa. Ikiwa vipimo vya betri iliyonunuliwa haifai kwa kiota cha gari, hoja zaidi moja kwa moja inakuwa haina maana.
• Nguvu. Inapimwa kwa masaa ya ampere. Injini ya gari inavyokuwa na nguvu, betri inahitajika zaidi. Betri ambayo ni dhaifu sana haitadumu kwa muda mrefu na utapata utendaji duni katika maisha yake yote. Nguvu sana, kwa upande mwingine, haitatoza kabisa kutoka kwa jenereta ya umeme wa bodi - na mwishowe itashindwa pia.
• Utekelezaji. Kwa kweli, mifano bora ya betri imefungwa, bila matengenezo.
• Polarity. Lazima inafaa gari.
• Baridi Cranking ya Sasa - Ya juu, bora betri itafanya wakati wa msimu wa baridi.

Chagua betri yenye ubora na gari lako litadumu kwa muda mrefu.