Kusaidia pikipiki yako wakati wewe ni mpya kwa ufundi

Mwongozo huu mzuri utakuonyesha jinsi ya kutunza pikipiki yako nyumbani. Baada ya yote, sio lazima kila wakati kwenda kwenye karakana kufanya matengenezo kwenye pikipiki yako. Shughuli za ukaguzi na matengenezo kawaida huwa rahisi kukamilisha ikiwa una muda kidogo, nafasi ya kufanya kazi, na zana sahihi. Matengenezo ya pikipiki ni muhimu kuweka pikipiki yako katika hali ya juu, ya kuaminika na kupunguza shida za kiufundi. Kwa hivyo unaanzia wapi kuhudumia pikipiki yako mwenyewe? Jinsi ya kuweka pikipiki nyumbani? Gundua habari yote ili kufanikiwa kushughulikia magurudumu yako 2 kama fundi anayeanza!

Kutunza pikipiki kama Kompyuta inawezekana

Kama gari yoyote, pikipiki inahitaji matengenezo ya mara kwa mara ili kuhakikisha utendaji mzuri, na pia kuweka sehemu anuwai za mitambo. Hii ndio sababu wazalishaji wanapendekeza ukaguzi kadhaa wa mara kwa mara kuchukua nafasi ya matumizi.

Walakini, nyingi baiskeli wanapenda kutunza baiskeli zao wenyewe... Kwa kweli, sio kawaida kuona waendesha pikipiki wengine wakifanya mabadiliko kadhaa ya mafuta ya injini au giligili ya kuvunja mara kadhaa kwa mwaka.

Kutunza pikipiki yako kwanza kabisa kutaiweka katika hali ya juu kwa sababu unachagua mafuta ya injini au hata maji ya kuvunja ambayo hufanya kazi vizuri kwa matumizi yako. Lakini pia, ukarabati wa nyumba inamaanisha akiba kubwa ikilinganishwa na bei ya marekebisho makubwa katika uuzaji wa gari.

Kwa kuongezea, hizi hatua za matengenezo ni rahisi maadamu unaongoza na uwe na zana zote unazo. Ikiwa wewe ni mgeni kwa ufundi mitambo, ni rahisi kupata pikipiki yako ikirekebishwa nyumbani.

Walakini, hii haipendekezi kuhudumia pikipiki mwenyewe ikiwa gari bado linafunikwa na dhamana ya mtengenezaji... Kwa kweli, wazalishaji wa pikipiki wanahitaji marekebisho anuwai kufanywa kwa semina zao. Kwa kuongezea, ukarabati na vitendo vingine unavyofanya kwenye pikipiki vinaweza kukugeukia, kwa mfano, ikiwa shida ya kuvunjika au injini. Wafanyabiashara wengine ni waangalifu sana juu ya kurekebisha na kutengeneza gari shida zinapotokea.

Huduma ya Kuanzisha Pikipiki: Matengenezo ya Msingi

Unapoanza katika ufundi wa pikipiki, haujui kila mara jinsi ya kuifanya na ni hatua gani za matengenezo ya kuchukua. Kwa hivyo unaanzia wapi kuhudumia pikipiki yako ukiwa mwanzoni? Je! Ni hundi gani za msingi za kufanya kwenye pikipiki? Jinsi ya kufanya matengenezo ya kawaida kwenye pikipiki yako? Tutakuorodhesha hundi za msingi na matengenezo ambayo unaweza kufanya kwenye pikipiki yako, hata ikiwa unaanza na ufundi.

Zana muhimu za mitambo kwa fundi mpya yeyote

Kwanza kabisa, unapaswa kujua kwamba mitambo ni kama DIY. Ni muhimu lazima iwe na vifaa sahihi... Hakuna zana zinazohitajika kuangalia kiwango, lakini vitendo vingine vya kimsingi kama vile kuchaji tena betri au kubana mnyororo kutakulazimisha kuchukua kisanduku cha zana. Hapa kuna sehemu zote za pikipiki na vifaa utakavyohitaji kuanza na ufundi wa pikipiki.

Ili kufanya matengenezo ya kawaida kwenye pikipiki yako kwenye karakana, lazimaUna angalau zana zifuatazo nyumbani :

• Screwdrivers.
• Ufunguo wa tundu la Ratchet umewekwa.
• Mchanganyiko wa seti na tundu la hexagon, tox, bomba na gorofa.

Kwa kweli, hii sio orodha kamili, kwa sababu tumeorodhesha zana za msingi za kufanya ukaguzi na hatua za mwisho kwenye pikipiki. Hii ni sawa kwa mitambo ya Kompyuta! Walakini, utahitaji zana zaidi za kiufundi kama vile wrench ya torque kwa huduma kubwa zaidi. Kwa kuongezea, kazi zingine za matengenezo zitahitaji uwe na vifaa fulani kwa mfano, bomba la kukimbia kwa kubadilisha mafuta ya injini ya pikipiki au bleeder ya kuvunja kwa kubadilisha maji ya akaumega.

Kazi kuu za matengenezo na ukaguzi wa pikipiki

Pikipiki inahitaji hundi kadhaa na matengenezo. Sio wazi kila wakati wapi kuanza mitambo katika kesi hii. Ili kukusaidia kuanza na kuhudumia pikipiki yako kama mtaalamu, hapa kuna orodha ya matengenezo ya kufanya kwenye pikipiki yako ikiwa wewe ni fundi wa amateur na maarifa kidogo.

Kuangalia kiwango cha vimiminika anuwai

Kufanya kazi katika hali nzuri na usizidi kuwa mbaya, injini ya pikipiki inahitaji lubrication mara kwa mara na baridi. Mafuta ya injini na baridi ni matumizi ambayo yanatimiza jukumu hili.

Kwa hivyo inapaswa angalia kiwango cha maji haya mara kwa mara... Haikuweza kuwa rahisi. Kila pikipiki ina glasi ya kuona iliyohitimu na kiwango cha chini kabisa, mara nyingi upande wa kushoto karibu na kiteua gia, kuangalia mafuta ya kutosha ya injini. Kwa baridi, hifadhi pia imehitimu na mara nyingi iko upande wa kulia wa pikipiki karibu na radiator.

Mwishowe, unapaswa pia kuangalia kiwango cha maji ya kuvunja. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuangalia jar iliyohitimu kwenye mikebe ya pikipiki. Kioevu kinapaswa kuwa kati ya kiwango cha "kiwango cha chini" na "kiwango cha juu". Na kwa kuwa baiskeli pia ina breki ya nyuma, unahitaji kuangalia kiwango cha maji ya kuvunja kwenye hifadhi nyuma, ambayo kawaida iko karibu na kusimamishwa kwa nyuma.

Kusafisha na kulainisha mlolongo

Mlolongo ni kipengele ambacho kitakuwezesha kuhamisha harakati ya motor kwenye gurudumu la nyuma. Kwa kufanya hivyo, mlolongo utakabiliwa na hali mbaya: joto, msuguano, nk Kwa kuongeza, mlolongo pia unakuwa mwathirika wa mawe na vumbi. Tatizo ni kwamba mlolongo wa pikipiki uliohifadhiwa vibaya huvaa haraka na, juu ya yote, utendaji wake umepunguzwa sana.

Kwa hivyo, lazima safisha mlolongo kutoka kwa vumbi na vipande vingine vya resini na mawe yaliyokwama... Wote unahitaji kufanya ni kutumia O-pete inayoendana na mnyororo safi. Unaweza pia kutumia brashi ya mnyororo wa pikipiki ili kufanya usafishaji uwe rahisi.

Baada ya mnyororo kusafishwa na kukaushwa, unachotakiwa kufanya ni weka lubricant ya mnyororo wa pikipiki sare kando ya urefu mzima wa mnyororo. Hakikisha kutumia bidhaa juu ya mnyororo, lakini pia kwa pande ili kulainisha mlolongo mzima.

Kuangalia mvutano wa mnyororo

La mvutano wa mnyororo ni ufunguo wa upitishaji laini na wa kufurahisha... Kwa kuongeza, mlolongo huru ni chanzo cha shida kubwa. Usingependa mnyororo wako upige makofi wakati wa kuendesha gari. Mvutano wa mnyororo unapaswa kuchunguzwa takriban kila kilomita 500.

Hapa kuna mafunzo ya video akielezea jinsi ilivyo rahisi kudhibiti mvutano wa mnyororo wa pikipiki. :

Ufuatiliaji wa shinikizo la tairi

Kama unavyojua tayari, matairi ndio kiunganishi kati ya barabara na pikipiki. Matairi yenye umechangiwa sana huboresha kuteleza kwa kiwango fulani, lakini huwaka haraka sana na huongeza matumizi ya mafuta. Matairi yaliyojaa zaidi yatakuwa na athari tofauti: mtego mdogo, lakini uchakavu kidogo.

Kwa hivyo inapaswa hakikisha unapandisha magurudumu ya mbele na nyuma kwa shinikizo lililopendekezwa na mtengenezaji wa pikipiki au tairi ya barabarani. Inashauriwa kuangalia shinikizo la tairi la pikipiki na, ikiwa ni lazima, ibadilishe na kontena angalau mara moja au mbili kwa mwezi.

Kusafisha haki na rims

. baiskeli wanapenda kutunza pikipiki zao kwa kusafisha mara nyingi... Kwa kweli, maonyesho hupata chafu haraka na mafuta hutengenezwa mara kwa mara kwenye mdomo wa pikipiki, haswa kwenye gurudumu la nyuma. Kusafisha mara kwa mara huweka pikipiki yako katika hali ya juu na kuondoa hitaji la kufuta athari za mafuta na vichafu vingine. Ili kufanya hivyo, baiskeli wana chaguo kati ya kusafisha pikipiki na kusafisha shinikizo kubwa, kusafisha kwa mikono na ndoo na sifongo, au hata kutumia vifaa vya kusafisha.

Walakini, wakati wa kuosha na ndege kubwa ya maji, inashauriwa kuruhusu injini za pikipiki kupoa na kufunga duka ili kuzuia maji kuingia kwenye kituo.

Watengenezaji wanazidi kuandaa pikipiki na rims za rangi. Hatupendekezi matumizi ya mawakala wenye nguvu au wenye nguvu ambao wanaweza kuharibu rangi kwenye viunga. Badala yake, chagua safi ya diski.

Kuchaji betri ya pikipiki

Wakati wa msimu wa baridi, au ikiwa hupanda mara kwa mara, betri ya pikipiki yako inaweza kuisha. Betri iliyotolewa inaweza kusababisha ugumu wa kuanza, lakini sio mdogo kwa. Pikipiki za hivi karibuni zilizo na vifaa vingi vya elektroniki na chaguzi hizi zinahitaji betri iliyochajiwa kikamilifu.

Kwa hivyo, unapaswa kuzingatia angalia ikiwa betri inachaji vizuri na chaja... Kifaa hiki kitajaza tena betri ikiwa inahitajika. Tunapendekeza chaja ya TecMate Optimate 3, ambayo ni bora kwa betri za pikipiki wakati wa majaribio.

Matengenezo magumu zaidi ya pikipiki

Mara tu unapojua hundi na matengenezo yaliyoorodheshwa hapo juu, uwezekano mkubwa utataka kuendelea kuhudumia pikipiki yako. Kawaida, Mitambo ndogo ya novice hufanya kwa furaha kazi zifuatazo katika karakana yao :

• Kuondoa mafuta ya injini na chujio cha mafuta.
• Kuvuja damu mbele na nyuma.
• Kubadilisha kichungi cha hewa.
• Kubadilisha plugs za cheche.

Lakini kuwa mwangalifu, kubadilisha mafuta ya injini na giligili ya breki inayovuja damu ni shughuli rahisi. Kubadilisha kichungi cha hewa na kubadilisha plugs za cheche inaweza kuwa gumu. Bidhaa hizi za matumizi mara nyingi ziko katika maeneo magumu kufikia, yanahitaji kuondolewa kwa fairings kadhaa na tank ya mafuta.

Kutunza pikipiki yako nyumbani: ushauri wa kimsingi

Ikiwa hii ni mara yako ya kwanza kufanya kazi ya kiufundi kwenye pikipiki yako, labda unaogopa kupoteza screws au kupata shida kukusanyika tena sehemu anuwai. Hofu hii ni haki kabisa, kwani tunazungumza juu ya makosa makuu ya mafundi wa novice: shirika duni na umakini wa kutengua.

Ili kuepuka shida hizi wakati wa matengenezo ya pikipiki au ukarabati, wewe lazima utekeleze vidokezo hivi :

• Kuwa na karibu mwongozo wa mtumiaji wa pikipiki na, ikiwezekana, mwongozo wa ukarabati... Hati hizi hutolewa na muuzaji wako unaponunua pikipiki yako, lakini unaweza kuzipata kwenye mtandao. Matoleo ya mkondoni pia huruhusu utafiti wa maneno, ambayo hukuruhusu kupata ukurasa unaotafuta haraka sana. Ndani utapata maelezo ya kiufundi kuhusu uteuzi wa mafuta ya injini, mzunguko wa matengenezo, na miongozo inayoelezea jinsi ya kuendelea.
• Kabla ya kuendelea na hatua yoyote juu ya pikipiki, jijulishe. Ili kufanya hivyo, unahitaji tu tazama mafunzo ya video ambayo itakuelezea hatua kwa hatua jinsi ya kutunza pikipiki yako. Kuna mafunzo kwa kila mtindo wa Yamaha, Kawasaki, BMW, Suzuki, ... Iwe kwa Kifaransa au Kiingereza, utajifunza jinsi ya kuibadilisha tena baadaye katika karakana yako.
• Piga picha kabla ya kutenganisha sehemu hiyo. Kutumia smartphone yako, unahitaji piga picha kabla ya kutenganisha sehemu hiyo... Disassembly ni rahisi kila wakati, ni kwa kuunda upya kwamba mambo huwa ngumu zaidi. Na picha za mkutano wa mwanzo, hautakuwa na shaka tena juu ya utunzaji mzuri wa pikipiki yako.
• Jipange wakati wa kufungua na kuondoa sehemu. Mitambo ya Novice ina tabia ya kutenganisha sehemu na kutoa visu na kisha kuziweka chini. Shida ni kwamba baada ya sehemu hiyo kubadilishwa, kila kitu kinapaswa kukusanywa tena kwa mpangilio halisi. Kwa hivyo inashauriwa weka screws na sehemu zingine katika vyombo tofauti kwa mpangilio... Kwa njia hii utajua ni kontena gani lina maelezo ya hatua ya sasa.