Kwa nini ni muhimu kukiuka ratiba ya matengenezo ya sanduku la gari

Mafuta kwenye sanduku la gia, karibu watengenezaji wote wanadai, yanajazwa kwa maisha yote ya gari. Lakini kifungu kama hicho kinamaanisha nini, ambacho kinaweza kupatikana hata kwenye kitabu cha huduma ya gari, na wakati wa kubadilisha mafuta kwenye sanduku la gia "isiyo na matengenezo", lango la AvtoVzglyad lilionekana.

Ikiwa mafuta ya awali ya gear yalifanywa kwa msingi wa madini, sasa yanazalishwa kwa msingi wa nusu-synthetic au synthetic. Ndio sababu, kwenye mashine za zamani zilizo na "otomatiki", mtengenezaji alipendekeza kubadilisha lubricant kwenye sanduku la gia baada ya kukimbia kwa kilomita 30-000. "Maji ya madini" baada ya yote hutumikia chini ya "synthetics". Sasa pendekezo limetoweka, lakini mafuta ya gia ya synthetic pia yana maisha yao ya huduma. Hebu tuangalie nuances hizi.

Sasa, mara nyingi zaidi, mileage ya kila mwaka ya gari sio zaidi ya kilomita 30, na maisha ya wastani ya gari ni karibu miaka sita. Kwa hiyo zinageuka kuwa rasilimali ya magari mengi, kulingana na makampuni ya gari, ni kilomita 000. Inachofuata kutoka kwa hili kwamba mafuta katika sanduku la gear bado yanahitajika kubadilishwa, vinginevyo maambukizi yanaweza kuvunja. Na sio tu "roboti" ya upole au lahaja, lakini pia "otomatiki" inayoaminika ya hydromechanical.

Ukweli ni kwamba baada ya muda, bidhaa za kuvaa maambukizi hufunga uso wa chujio kwa kiasi kwamba shinikizo katika mfumo hupungua. Kiasi kwamba actuators kuacha kufanya kazi vizuri. Zaidi, mafuta ya gia yaliyochafuliwa sana husababisha kuvaa kwa vifaa vingi vya gia: fani, gia, vali za mwili.

Kwa hiyo, uingizwaji wa mafuta na chujio katika maambukizi ya moja kwa moja lazima ufanyike baada ya kilomita 60 ya kukimbia. Kwa hivyo, utaondoa kinachojulikana kama overrun, ambayo lubricant tayari imemaliza rasilimali yake, na viongeza vilivyoongezwa kwake vimeacha kufanya kazi. Hii inaweza kuamua kwa kuonekana kwa kupigwa na mshtuko wakati wa kubadilisha gia, vibrations na kupungua kwa mienendo ya gari.

Kweli, ikiwa gari linaendeshwa katika hali ngumu au wanapenda kuendesha juu yake, itakuwa vizuri kubadilisha maji kwenye "mashine" mara nyingi zaidi - baada ya kilomita 40. Kwa hivyo kitengo cha gharama kubwa kitaendelea muda mrefu. Haitakuwa superfluous kuchukua nafasi ya maji katika gari kutumika, na mara baada ya kununua. Baada ya yote, hakuna dhamana kwamba mmiliki wa zamani alitunza gari.