Kwa nini jiko kwenye VAZ 2109 haina joto vizuri - juu, jopo la chini
Wamiliki wa magari ya ndani, ikiwa ni pamoja na VAZ-2109, wanajua shida kama hiyo wakati jiko linapokanzwa vizuri sana wakati wa majira ya joto, lakini hewa baridi hutoka kwenye deflectors wakati wa baridi. Kuendesha kwenye kabati baridi sio tu sio ya kupendeza, lakini pia ni hatari kwa mwili, kwa kuongeza, jiko haifanyi kazi yake kuu - mtiririko wa hewa ya joto hauingii kwenye windshield na madirisha ya upande, ndiyo sababu huwa na ukungu kila wakati. juu.
Kuna sababu nyingi kwa nini jiko kwenye VAZ 2109 haitoi joto, na ili kurekebisha tatizo, unahitaji kujua kanuni ya uendeshaji wa heater, kifaa chake, pamoja na uharibifu wote unaowezekana na sababu za kupokanzwa maskini. .
Kanuni ya uendeshaji wa heater ya mambo ya ndani kwa mfano wa VAZ-2109
Kimsingi, jiko la hita ni mchanganyiko wa kawaida wa joto. Mfumo wa kupokanzwa huunganishwa na mfumo wa baridi wa injini kupitia bomba la heater. Unapowasha jiko, bomba hufungua na baridi inapita kwenye radiator ya jiko.
Joto la baridi ni digrii 70-90.
Kupitia zilizopo za radiator, kioevu kilichopozwa na mchakato huu unaambatana na kutolewa kwa joto.
Kipengele muhimu cha jiko la VAZ-2109 ni shabiki ambayo inaweza kufanya kazi kwa njia tatu. Shabiki huelekeza hewa yenye joto kwenye nozzles, na dereva na abiria wanaweza tayari kurekebisha mwelekeo wa mtiririko kwa kutumia vipini katika deflector. Hewa pia hutolewa kwa windshield na madirisha ya upande.
Wakati dereva anasonga visu vya kudhibiti jiko kwenye paneli ya chombo, yeye hufunga kabisa damper na usambazaji wa hewa ya joto huacha, au anasonga mpini kwa nafasi ya kulia sana na hewa yote yenye joto huingia kwenye chumba cha abiria kupitia mirija. Ikiwa nafasi ya kati imechaguliwa, basi sehemu ya mtiririko wa hewa hupita juu ya radiator na inapokanzwa, na sehemu hupita tu.
Sababu kuu za kuvunjika
Kwa kuwa jiko limeunganishwa kwenye mfumo wa baridi wa injini, kifaa ambacho tuliandika hapo awali kwenye Vodi.su autoportal yetu, matatizo ya joto yanaweza kuhusishwa na:
- na kiwango cha chini cha antifreeze au antifreeze;
- na zilizopo za radiator za baridi zilizofungwa;
- na mifuko ya hewa katika SOD - unahitaji kufuta kofia ya radiator au tank na kuruhusu injini kukimbia kwa kasi ya chini kwa muda.
Uharibifu mwingine wowote wa SOD pia huathiri uendeshaji wa jiko la heater ya ndani.
Hatua dhaifu pia ni bomba la heater, kwa njia ambayo antifreeze huingia kwenye radiator ya jiko. Bomba inaweza kuvuja, kwa hivyo inashauriwa kuibadilisha na mpya. Kwa sababu ya ubora duni wa kuzuia baridi, nyufa zinaweza kuonekana kwenye zilizopo za mpira kwa muda.
Kwa kuongeza, unahitaji kufuatilia hali ya pampu ya baridi, ambayo inawajibika kwa mzunguko wa antifreeze kwenye mfumo.
Pia, sababu ya matatizo ya kupokanzwa inapaswa kutafutwa katika motor ya umeme inayoendesha shabiki wa jiko. Ikiwa unasikia sauti za nje wakati motor ya umeme inaendesha, hii inaweza kuonyesha matatizo. Injini ya umeme inaweza kuzidi joto kwa sababu ya fuse zilizopigwa. Ikiwa hewa ya joto haitoke kwenye jiko kwa kasi ya chini, basi tatizo linawezekana zaidi kwa motor umeme au kwa mzunguko wa umeme wa jiko la VAZ-2109.
Ni muhimu sana kufuatilia hali ya msingi wa heater. Pia huziba kwa muda, kutokana na ambayo kioevu haina mtiririko kamili. Inatosha tu kuondoa radiator na kuifuta, katika hali mbaya unaweza kununua mpya - sio ghali sana na inapatikana karibu na duka lolote.
Tatizo jingine la kawaida sana ni flap huru. Kwa sababu ya shida hii, hewa baridi kutoka mitaani inaweza kuingia kwenye chumba cha abiria, lakini wakati huo huo, hewa ya joto hupiga juu ya eneo la miguu ya dereva na abiria.
Kutatua tatizo hili ni rahisi sana - unahitaji kurekebisha nafasi sahihi ya damper kwa kutumia lever ya kudhibiti damper. Lever hii iko karibu na kanyagio cha gesi. Unahitaji kuimarisha cable kwenda kwenye damper na pliers - tu kufanya zamu mbili kuzunguka kichwa cha bolt ambayo inashikilia cable kwa lever kudhibiti.
Ikiwa hii haina msaada, basi hii ina maana kwamba mapungufu na nyufa zimeundwa kati ya viungo vya vipande vya mpira wa povu au katika plastiki. Unaweza kuzifunga kwa sealant, au kubadilisha insulation ya zamani hadi mpya.
Vidokezo vya kutunza mfumo wa joto wa VAZ-2109
Ili kuepuka kupata baridi katika mambo ya ndani ya gari lako na mwanzo wa hali ya hewa ya baridi, fuata vidokezo hivi rahisi.
Kwanza, ni muhimu kusafisha msingi wa heater kutoka kwa uchafu wa ndani ambao hujilimbikiza kwa muda.
Pili, jaza mfumo wa baridi na antifreeze ya hali ya juu tu na ile iliyopendekezwa na mtengenezaji. Usisahau kwamba kwa sababu ya antifreeze ya ubora wa chini, ukuaji huunda ndani ya radiator.
Tatu, angalia ikiwa thermostat inafanya kazi vizuri. Kifaa hiki kinatumika kudumisha joto la mara kwa mara katika mfumo. Ikiwa huanza kabari, kioevu huacha kukimbia kwenye radiator ya jiko, na injini yenyewe huanza kuzidi.
Mara kwa mara, unahitaji kufuatilia hali ya kuzaa shabiki, inahitaji kuwa na lubricated na mafuta mara kwa mara. Ikiwa wewe mwenyewe huwezi kuamua juu ya sababu, unahitaji kuwasiliana na wataalamu katika huduma ya gari.
Inapakia...
