Kwa nini huwezi kuamini huduma za Auto.ru na Avito kwa kuangalia magari kwa usafi wa kisheria
Miaka michache iliyopita, huduma zilionekana kwenye majukwaa makubwa zaidi ya mtandaoni ya uuzaji wa magari yaliyotumika, kuruhusu mnunuzi kupata maelezo ya ziada kuhusu gari kwa nambari ya VIN iliyoonyeshwa kwenye tangazo. Kwa nini huduma hizi hazipaswi kuaminiwa, na jinsi ya kuangalia kweli usafi wa kisheria wa gari, portal ya AvtoVzglyad iligundua.
Ikiwa wanunuzi wa awali wanaotafuta gari kwenye mtandao walipaswa kuchukua neno la wauzaji kwa hilo, sasa - aina ya - hawawezi kuwa na wasiwasi juu ya kuaminika kwa data iliyoonyeshwa katika tangazo: idadi ya wamiliki wa awali, historia ya "ajali" na masuala ya kisheria. Wauzaji huonyesha nambari ya kitambulisho ya gari kwenye chapisho, na huduma hupakia kiotomatiki habari inayopatikana kwa mtu yeyote.
Kwa mtazamo wa kwanza, huduma ni rahisi sana. Ndio, hao ni wadanganyifu tu, wanaopata iPhones zao kwa ulaghai na "beushki", wamejifunza "kuipitisha" pia. Vipi? Wanapoandika matangazo, wanaorodhesha nambari ya VIN ya gari lingine - mfano sawa, rangi sawa, kuhusu miaka sawa ya mfano, lakini chini ya matatizo. Wanunuzi waaminifu wanawaamini kwa upofu: watu wachache wanafikiria kuangalia - ikiwa tu zima moto - mchanganyiko wa nambari kutoka kwa uchapishaji na ishara chini ya "kitambaa cha kichwa" au TCP.
babu
Kuhusu tovuti za mtandaoni zenyewe, zinazojivunia kazi za "mafanikio", hazijali sana juu ya uaminifu wa kanuni za VIN, pamoja na wateja wao. Kwa hivyo, wawakilishi wa Avito waliiambia portal ya AvtoVzglyad kwamba hawana ukaguzi wa kufuata nambari za kitambulisho zilizoonyeshwa na magari halisi.
Wakati huo huo, kwa huduma ya Avtoteka, kampuni haina kusita kulipa watumiaji rubles 99 kwa maelezo ya kina kuhusu gari, ikiwa ni pamoja na historia ya matengenezo ya bima (data kutoka Audatex) na matengenezo. Habari hakika inavutia. Lakini ina maana kuwalipa, kwa kuzingatia ukweli kwamba Avito - kama tulivyokwisha sema - hailinganishi nambari za VIN zilizotangazwa na wauzaji na magari au majina yao yaliyoonyeshwa kwenye matangazo? Kweli, unapata data - iko wapi dhamana ya kwamba zinahusiana na gari unalopenda?
AUTO RU
Avto.ru inafanya kazi tofauti. Kwa mujibu wa wawakilishi wa kampuni hiyo, kuangalia kufuata kwa kanuni za kitambulisho na magari yaliyowekwa kwa ajili ya kuuza hufanyika katika hatua kadhaa. Na hivi karibuni, katika mikoa mingine, wauzaji pia wanatakiwa kuonyesha nambari ya hali ya gari, ambayo kwa kiasi fulani inalinda pochi za wanunuzi. Walakini, kulikuwa na matangazo yenye data ya uwongo kwenye lango.
Lango halina bei maalum ya habari juu ya nambari ya divai kutoka kwa Autocode. Wanaweza kudai rubles 97 na 297 - ni wazi, yote inategemea bahati ya mnunuzi. Bila malipo, Avto.ru huwajulisha wateja tu kuhusu kufuata sifa halisi za kiufundi za gari na yale yaliyotajwa, kuhusu kuwepo kwa vikwazo vya kisheria na historia ya ajali. Na ikiwa unataka kujua ikiwa gari hili limewahi kuuzwa tena kupitia tovuti hii hapo awali, tafadhali toa rubles. Na kwa nini unauliza ...
YULA
Labda huduma pekee ya mtandaoni kwa uuzaji wa magari yaliyotumika ambayo ni mwaminifu zaidi au chini kwa wateja wake ni Yula. "Tayari tunajua jinsi ya kuamua jinsi VIN inalingana na mfano uliowekwa kwenye tangazo. Na ikiwa kuna tofauti, matangazo kama haya yamezuiwa, "mwakilishi rasmi wa kampuni hiyo aliiambia portal ya AvtoVzglyad.
Kwa njia, kazi ya Yula ya kuangalia usafi wa kisheria wa gari kwa kanuni ya VIN ni bure kabisa. Kweli, hakuna maana nyingi kutoka kwake. Taarifa hizo zote kuhusu magari yanayouzwa na kupakiwa kwenye matangazo ziko kwenye kikoa cha umma.
Iwe hivyo, haina maana kutumia huduma za kuangalia magari huko Avto.ru, Avito na soko zingine za mtandao kwa hali yoyote - na haijalishi ikiwa wanaomba pesa kwa habari ya "siri ya juu" ya tovuti au la. Na ndiyo maana.
Data juu ya sifa za kiufundi za gari, idadi ya wamiliki, kushiriki katika ajali, kutafutwa na kuwepo kwa vikwazo - kwa ujumla, taarifa zote muhimu zaidi - zinaweza kupatikana kwenye tovuti rasmi ya Ukaguzi wa Magari ya Serikali. Huduma ni bure, na kuitumia, unahitaji nambari ya VIN tu.
Kwa hiyo "huduma bora" za huduma zilizotajwa hapo juu sio zaidi ya mbinu za uuzaji, kugusa picha. Taarifa ambazo wanaomba pesa sio muhimu sana. Jaji mwenyewe: kwa nini mnunuzi anahitaji historia ya ukarabati wa mwili ikiwa anaweza kuja kwa ukaguzi na kupima unene? Maili ya kweli? Sasa ili uangalie - wakati wa kutema mate. Haijalishi - peke yako au kwa msaada wa watu wenye uwezo wakati wa kujua gari.
Kwa ujumla, ikiwa unatafuta gari lililotumiwa, basi ni bora kumuuliza muuzaji picha za TCP au mahitaji ya kuionyesha kwenye mkutano. Baada ya yote, njia pekee unaweza kujifunza kuhusu gari wakati mwingine hata zaidi kuliko ulivyotaka.
Kama mfano, hebu tukumbuke hadithi ya kashfa ya diva ya show Olga Buzova, ambaye aliwasilisha shabiki wake na Mercedes yenye shida - unaweza kujua maelezo hapa. Tukiwa na VIN pekee, tulifanikiwa kujua kwamba gari lilikuwa na wamiliki wawili. Na ukiangalia TCP walikuwa wanne. Jinsi gani?
Ndio, wawili tu wa mwisho hawakupendelea kusajili tena gari katika polisi wa trafiki, na kwa hivyo hawakuingia kwenye hifadhidata. Lakini inaonekana kwamba Yula, ambaye anaangalia kila kitu na kila kitu, ambaye huduma yake ilichapisha tangazo la uuzaji wa Mercedes-Benz Buzova, hakusema neno juu ya hili. Kama, hata hivyo, hakuripoti kwamba kwa kweli gari halikufanywa mwaka wa 2014, lakini miaka miwili zaidi.
