Kwa nini gari hutumia mafuta mengi na jinsi ya kuirekebisha
Wakati injini ina kibali kikubwa kati ya mitungi, maisha yake ya huduma yanaisha.
Mafuta ya injini ni moja wapo ya vitu muhimu zaidi kwenye injini, kwa maneno mengine, mafuta ni kama damu kwa mwili wa mwanadamu na ndio ufunguo wa maisha marefu na kamili ya injini ya gari.
Majimaji haya yanawajibika kulainisha sehemu za ndani ya injini kama vile crankshaft, vijiti vya kuunganisha, vali, camshaft, pete na silinda ambazo ziko katika mwendo wa kudumu na kusugua dhidi ya kila mmoja.
Anajibika kwa kuunda safu nyembamba ya mafuta ambayo hutenganisha sehemu hizi. ulinzi wa magari kuvaa kwa kina na kwa kasi.
Kwa nini gari inakula mafuta?
Mafuta ya kulainisha kibali kati ya pistoni na kuta za silinda. Baadhi ya mafuta haya huingia kwenye chumba cha mwako, ambapo huwaka. Wakati injini inapozunguka kwa kasi ya juu, kiasi cha mafuta ya kulainisha huongezeka, hivyo kiasi cha mafuta kinachotumiwa huongezeka. Utaratibu huu umegawanywa katika awamu tatu:
- kiingilio, pistoni huacha safu ya mafuta ambayo huweka silinda.
- itapunguza, mafuta hutolewa kwa chumba cha mwako kupitia sehemu za moto.
- kuanguka, kuta zimeingizwa na mafuta, ambayo huwaka pamoja na mafuta kutoka kwa kutolea nje.
Ikiwa injini haina kuchoma mafuta, basi hakuna lubrication. Kati ya sehemu za injini kuna mapungufu ya upatikanaji wa mafuta kati ya sehemu za chuma.
Wakati injini ina kibali kikubwa kati ya mitungi, maisha yake ya huduma yanaisha.
Uondoaji mwingi husababisha mafuta mengi kupanda kwenye chemba ya mwako, ambayo huchoma nje ya gesi za kutolea nje kama moshi wa bluu.
:
