Kwa nini pedi za kauri ni chaguo bora kwa gari lako
Uvaaji wa bitana hutegemea aina ya nyenzo zinazotumiwa kwenye gari, kwa hiyo ni muhimu kuangalia bitana katika kila matengenezo ya gari kila kilomita 6,200.
Breki, mfumo wa majimaji, hufanya kazi kwa misingi ya shinikizo linaloundwa wakati maji ya kuvunja hutolewa na kusukuma usafi ili kuimarisha diski.
Pedi zimetengenezwa kwa nyenzo za metali au nusu-metali na aina ya kuweka ambayo inaruhusu msuguano kuzalishwa kwenye diski wakati wa kushinikiza breki. Pedi huchakaa kwa sababu shinikizo hutolewa kwenye diski.
Kwa kifupi, pedi za breki zina kazi muhimu sana na hali yao nzuri ni muhimu kwa utendaji bora.
Kuna aina nyingi tofauti za pedi za kuvunja kwenye soko, tofauti kwa bei na vifaa.
Pia kuna bati zilizotengenezwa kwa nyenzo zingine, kama kauri. Sehemu yangu ya ziada katika makala inaeleza kwamba: “The mipira ya kauri linajumuisha nta, fiberglass na polima sintetiki zinazoitwa aramid. Kama unaweza kufikiria, mipira ya kauri hazina chuma, na kuzifanya kuwa salama zaidi kuliko nusu-metali na kuhitajika zaidi kwa magari ya kisasa au ya marehemu.
Ikiwa unafikiria kubadilisha pedi za gari lako, kumbuka kuwa ni nyenzo muhimu sana ili kuhakikisha usalama wako na kuzuia ajali ambazo watu wengi huteseka. Ndiyo maana daima ni vizuri kununua pedi za kuvunja za ubora, hata kama bei ni ya juu kidogo.
Balati za kauri ndizo zinazopendekezwa zaidi na yanafaa kwa ajili ya kuendesha jiji na kuendesha barabara kuu katika magari na lori nyepesi.
Mfano huu wa pedi za kuvunja bila shaka ni maarufu zaidi, kwani teknolojia na vifaa vyake hupunguza joto kwa ufanisi zaidi; badala ya kuwa na abrasive kidogo kwenye diski na
Uvaaji hutofautiana kulingana na aina ya pedi gari linatumia, hivyo ni muhimu kuangalia pedi kila kilomita 6,200 (km XNUMX) za gari. Inashauriwa kuzibadilisha kila wakati fundi anapendekeza, ili mfumo wa kuvunja ufanye kazi kwa usahihi wakati wote.
Pedi za breki zinauzwa kati ya dola 100 hadi 300 kwa tairi nchini Marekani, na hii inatokana zaidi na ubora wake.
:
