Kwa nini petroli hutoka kwenye carburetor: hatua kwa hatua, jinsi ya kurekebisha kwa urahisi
makala

Kwa nini petroli hutoka kwenye carburetor: hatua kwa hatua, jinsi ya kurekebisha kwa urahisi

Wakati petroli inapotoka kwenye kabureta, sehemu hii itahitajika kurekebishwa ili kuhakikisha mchanganyiko sahihi wa hewa na gesi. Hapa kuna baadhi ya hatua za kutatua tatizo hili

Carburetor, ambayo ni wajibu wa kuandaa mchanganyiko halisi wa hewa na mafuta katika injini za petroli, wakati mwingine inaweza kushindwa na kusababisha matatizo. Mojawapo ya kawaida ni kuvuja kwa mafuta kupitia hiyo, ambayo inaweza kuwa chanzo cha kuzidi na, kwa hivyo, matumizi zaidi. Hata hivyo, licha ya jinsi inaweza kuonekana kuwa ngumu, suluhisho la tatizo hili kwa kawaida ni rahisi sana na, kwa maoni ya , inaweza kutatuliwa nyumbani na kiwango cha chini cha uzoefu.

Jinsi ya kurekebisha uvujaji wa mafuta ya carburetor?

Kulingana na wataalamu, utaratibu wa kurekebisha kabureta ili kuifanya ifanye kazi vizuri ni rahisi sana na inaweza kufanywa na mtu yeyote aliye na ujuzi mdogo wa mitambo ikiwa anafuata hatua chache:

1. Kuanza mchakato wa marekebisho, lazima uondoe chujio cha hewa, ambayo ni sehemu iko juu ya carburetor. Kichujio hiki kinawajibika kusafisha hewa ambayo itachanganywa na mafuta ili kufikia mchakato mzuri wa mwako. Ni bora kuisafisha na kuandaa wakati wa kusubiri mchakato ukamilike.

2. Hatua inayofuata ni kuwasha injini na kuiruhusu ipate joto kwa dakika 10. Kabla ya kufanya hivyo, unahitaji kupata screws za kurekebisha pipa ili kukamilisha hatua hii. Baada ya muda kupita, screw upande wa kushoto lazima imefungwa kabisa (kutokana na mzunguko wa hewa), na kisha kufunguliwa kinyume chake, nusu tu zamu. Wakati screws imefungwa, hawana haja ya kuimarishwa.

3. Wakati marekebisho ya kwanza yamefanywa, ni wakati wa kurekebisha screw upande wa kulia (kuhusiana na mafuta). Ni lazima imefungwa kikamilifu na kisha kugeuka katika mwelekeo kinyume ili kuifungua. Wataalam wanapendekeza kutumia kipimo cha shinikizo ili kurekebisha shinikizo katika safu kutoka 550 hadi 650 rpm.

4. Kisha chukua hose ya utupu na uiingiza ndani ya shimo kabla ya kufunga na kuimarisha chujio cha hewa mahali pake.

5. Baada ya kukamilisha mchakato mzima, lazima uzima injini.

Ni muhimu kuzingatia kwamba unahitaji kuwa na ujuzi mdogo ili uweze kushughulikia sehemu hizi bila kuhatarisha uharibifu zaidi. Kwa kukosekana kwa uzoefu, ni bora kuchukua ushauri wa wataalamu au kuchukua gari kwenye tovuti maalumu ili marekebisho yafanyike kwa dakika chache.

Pia:

Kuongeza maoni