Kwa nini hata katika LADA na UAZ kasi ya kasi imewekwa hadi 200 km / h
Vipimo vya kasi vya magari mengi vinaashiria hadi 200, 220, 250 km / h. Na hii licha ya ukweli kwamba wengi wao hawataenda kasi zaidi ya 180 km / h, na sheria za trafiki za karibu nchi zote za dunia, ikiwa ni pamoja na Urusi, zinakataza kuendesha gari kwa kasi zaidi ya 130 km / h. Je, watengenezaji magari hawajui hili?
Wamiliki wengi wa gari wakati mwingine huchukuliwa na kutambuliwa: hata kama gari, kulingana na sifa za utendaji wa kiwanda, haiwezi kwenda kwa kasi zaidi, kwa mfano, 180 km / h, kasi ya kasi yake itasawazishwa kwa kasi zaidi ya 200 km / h. Na swali la kitoto, lakini linaloendelea linatokea: kwa nini ni hivyo, sio mantiki? Ukweli ni kwamba watengenezaji magari wote hufanya hivi kwa uangalifu. Mwanzoni mwa tasnia ya magari, hakuna mtu aliyefikiria juu ya mipaka ya kasi, na waundaji wa magari ya kwanza walishindana kwa uhuru sio tu kwa nguvu ya injini, lakini pia katika picha ambayo magari yao yalikuwa nayo. Baada ya yote, nambari nyingi kwenye mizani ya kasi, dereva alihisi baridi zaidi mmiliki wa gari.
Zaidi ya miaka mia moja imepita tangu wakati huo. Muda mrefu uliopita, katika nchi nyingi za dunia, mipaka ya kasi ilianzishwa, ndiyo sababu automakers walianza kushindana si kwa kasi ya juu ya bidhaa zao, lakini kwa uwezo wao wa kuharakisha haraka hadi 100 km / h. Walakini, haitokei kwa mtu yeyote kufunga vipima mwendo kwenye magari, vilivyowekwa alama madhubuti hadi kikomo cha kasi. Fikiria kuwa wewe ni mteja katika duka la magari. Kuna magari mawili karibu yanayofanana mbele yako, lakini ni moja tu iliyo na kipima kasi kilichorekebishwa hadi 110 km / h, na nyingine ina kasi ya hadi 250 km / h. Je, utanunua ipi?
Walakini, pamoja na uuzaji na mazingatio ya kitamaduni kwa niaba ya urekebishaji wa "umechangiwa" wa mita za kasi ya gari, kuna sababu za kiufundi tu.
Mfano huo wa mashine unaweza kuwa na injini nyingi. Na "dhaifu", injini ya msingi, haiwezi kuharakisha, tuseme, haraka kuliko 180 km / h - hata kuteremka na kwa upepo wa kimbunga. Lakini ikiwa na injini ya juu, yenye nguvu zaidi, inafikia kwa urahisi 250 km / h. Kwa kila usanidi wa mfano huo huo, kukuza kipima kasi kwa kiwango cha kibinafsi ni "ujasiri" sana, inawezekana kabisa kupata moja kwa wote, umoja.
Kwa upande mwingine, ikiwa utaweka alama za kasi kwa mujibu wa sheria za trafiki, ambayo ni, na thamani ya juu mahali fulani karibu 130 km / h, basi wakati wa kuendesha gari kwenye barabara kuu, madereva karibu kila wakati wataendesha "kuweka mshale juu ya". hali ya kikomo". Hii, kwa kweli, inaweza kuwa ya kupendeza kwa wengine, lakini kwa mazoezi haifai. Ni vizuri zaidi kujua habari juu ya kasi ya sasa kwa muda mrefu wakati mshale uko katika nafasi karibu na wima, na kupotoka kwa 10-15% katika mwelekeo mmoja au mwingine. Tafadhali kumbuka: kwenye vipima kasi vya magari mengi ya kisasa, alama za kasi kati ya 90 km / h na 110 km / h ziko katika eneo la "karibu-wima" la nafasi za mshale. Hiyo ni, ni bora kwa hali ya kawaida ya kuendesha "njia". Kwa hili pekee, itakuwa na thamani ya kupima kasi ya kasi hadi 200-250 km / h.
