Kwa nini usipande na matairi ya msimu wa baridi wakati wa kiangazi
Wakati joto linapoongezeka, ni wakati wa kufikiria tena juu ya kubadilisha matairi ya msimu wa baridi na ile ya kiangazi.
Hali ya hatari duniani kote kutokana na COVID19 haipaswi kuwa kisingizio cha kutosafiri salama. Kwa hali ya joto kupanda nje hatua kwa hatua, ni wakati wa kufikiria tena juu ya kubadilisha matairi ya msimu wa baridi na yale ya kiangazi. Kama kila mwaka, ni wazo nzuri kutumia "sheria ya digrii saba" - wakati joto la nje linapoongezeka hadi karibu 7 ° C, unahitaji kuweka tena matairi yako ya majira ya joto. Ikiwa ni salama kwako na kwa kila mtu kwenye zamu, unapaswa kuzingatia kupanga miadi na muuzaji wa matairi ya eneo lako au kituo cha huduma.
Kwa kuwa maisha mapema au baadaye yatarudi kwa (kawaida) maisha ya kawaida ya kila siku, ni muhimu kwamba gari lako liko tayari kwa majira ya kuchipua na majira ya joto. Luka Shirovnik, Mkuu wa Huduma kwa Wateja katika Bara Adria, anashiriki kwanini ni muhimu kusafiri na matairi sahihi kwa sehemu ya joto ya mwaka na ni sababu gani za kubadilisha matairi:
- Matairi ya majira ya joto hutoa usalama zaidi wakati wa msimu wa joto
Zimeundwa kutoka kwa vifaa maalum vya mpira ambavyo ni ngumu kuliko misombo ya msimu wa baridi. Ukali mkubwa wa wasifu wa kukanyaga unamaanisha deformation ndogo ya kuzuia katika wasifu. Wakati wa msimu wa joto (unaojulikana na joto la juu) hii inasababisha utunzaji bora ikilinganishwa na matairi ya msimu wa baridi, na pia umbali mfupi wa kusimama. Hii inamaanisha matairi ya majira ya joto hutoa usalama zaidi wakati wa msimu wa joto.
- Wao ni rafiki wa mazingira na kiuchumi
Matairi ya majira ya joto yana upinzani mdogo wa kusonga kuliko matairi ya majira ya baridi. Hii inaboresha ufanisi na kwa hiyo inapunguza matumizi ya mafuta, na kufanya matairi haya kuwa rafiki wa mazingira na kiuchumi - kwa sayari na kwa mkoba wako.
- Punguza kelele
Kupitia uzoefu wa miaka, Bara linaweza kusema kuwa matairi ya majira ya joto pia ni tulivu kuliko matairi ya msimu wa baridi. Profaili ya kukanyaga katika matairi ya majira ya joto ni ngumu sana na ina upungufu mdogo wa nyenzo. Hii hupunguza viwango vya kelele na hufanya matairi ya majira ya joto kuwa chaguo bora zaidi linapokuja suala la kuendesha raha.
- Uvumilivu wa joto la juu
Pia, matairi ya majira ya joto hufanywa kutoka kwa kiwanja cha mpira ambacho kimetengenezwa kwa anuwai ya hali ya joto na barabara. Kuendesha gari na matairi ya msimu wa baridi kwenye barabara ndogo na za juu ambapo kuna mawe madogo kunaweza kuvunja vipande vidogo na vikubwa vya kukanyaga. Matairi ya msimu wa baridi hushambuliwa sana na mitambo kutokana na nyenzo zao laini.
Shirovnik pia anabainisha kuwa watu zaidi na zaidi wanapendezwa na matairi ya msimu wote. Ingawa anawapendekeza kwa wale wanaosafiri kidogo (hadi kilomita 15 kwa mwaka), hutumia gari yao tu jijini, wanaishi katika maeneo yenye baridi kali, au hawaendi mara kwa mara kwenye theluji (au kukaa nyumbani hali ya hewa inapokuwa mbaya sana), anaongeza bila shaka: "Kwa sababu ya mapungufu yao ya mwili, matairi ya msimu wote yanaweza tu kuwa maelewano kati ya matairi ya majira ya joto na majira ya baridi. Kwa kweli, zinafaa zaidi kwa joto la msimu wa joto kuliko matairi ya msimu wa baridi, lakini matairi ya majira ya joto tu ndio hutoa kiwango bora cha usalama na faraja wakati wa kiangazi. "
