Kwa nini kipima joto cha gari haionyeshi kwa usahihi kila wakati
Bila shaka, ilibidi ukae kwenye gari siku ya joto ya kiangazi, geuza ufunguo na uone joto kwenye vifaa, ambavyo ni wazi zaidi kuliko ile ya kweli. Mtaalamu wa hali ya hewa Greg Porter anaelezea kwanini hii inatokea.
Gari hupima joto na kinachojulikana kama "thermistor" - sawa na thermometer, lakini badala ya bar ya zebaki au pombe, hutumia umeme kusoma mabadiliko. Kwa kweli, halijoto ni kipimo cha jinsi molekuli zinavyosonga angani kwa kasi - katika hali ya hewa ya joto, kasi yao ni ya juu, Porter anakumbuka.
Shida ni kwamba katika 90% ya magari, thermistor imewekwa nyuma ya grill ya radiator. Katika msimu wa joto, wakati lami inapokanzwa vizuri juu ya joto la kawaida, gari itazingatia tofauti hii pia. Ni kama kupimia joto ndani ya chumba kwa kuweka kipima joto kutoka mguu unaowaka.
Tofauti kubwa za vipimo zinaonekana zaidi wakati gari limeegeshwa. Wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu, sensorer hugundua joto kidogo sana linalotokana na lami. Na katika hali ya hewa ya kawaida au baridi, usomaji wake kwa kiasi kikubwa unafanana na joto halisi.
Walakini, Parker anaonya kwamba mtu haipaswi kuamini usomaji kwa upofu, hata wakati wa msimu wa baridi - haswa wakati tofauti ya digrii moja au mbili inaweza kumaanisha hatari ya icing.
