Kwa nini kukodisha kambi ni ghali sana?

Ushawishi mkubwa juu ya bei ya kukodisha kambi ni gharama ya kuinunua. Leo, kwa "nyumba ya magurudumu" ya kisasa tutalazimika kulipa 270.000 400.000 PLN jumla. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba hii ni bei ya msingi kwa mifano ya bei nafuu, yenye vifaa duni. Wale wanaotolewa na makampuni ya kukodisha huwa na vifaa vya hali ya hewa, awnings, miguu ya utulivu, racks za baiskeli na vifaa vingine vinavyofanana. Kampuni ya kukodisha lazima kwanza ilipe ziada kwa wote. Kiasi cha jumla cha PLN XNUMX kwa wakaaji "wanaofanya kazi" katika kampuni za kukodisha hazishangazi mtu yeyote. 

Sababu nyingine ni vifaa vidogo. Kampuni zaidi na zaidi za kukodisha (shukrani!) hazitozi gharama za ziada kwa viti vya kambi, meza, bomba la maji, njia panda za kusawazisha, au minyororo ya theluji wakati wa baridi. Walakini, kabla ya kuanza biashara yako, vitu hivi vyote lazima vinunuliwe. Katika mawazo ya "uwekevu hulipa mara mbili", hayawezi kuwa ya ubora duni. Sampuli ya viti vinne vya kambi vyepesi na vinavyodumu na jedwali la gharama sawa za ubora kutoka PLN 1000 na zaidi. 

Bidhaa inayofuata: bima. Kampuni za kukodisha haziwezi kutoa ukodishaji wa magari yao ya hali ya juu kulingana na dhima ya kawaida ya wahusika wengine na mikataba ya AC. Katika tukio la kuvunjika, mteja lazima apewe towing, malazi ya hoteli na fursa ya kurudi salama nchini, hata ikiwa ni kusini sana ya Ugiriki au Hispania. Bima kama hizo zinaweza kupatikana kwenye soko, lakini ni ghali zaidi. Ngapi? Hadi PLN 15.000 kwa mwaka ya ulinzi kamili.

Bei ya kukodisha kambi katika majira ya joto pia inathiriwa na "msimu" maalum wa aina hii ya utalii. Makampuni ya kukodisha yanajaribu kuwashawishi wateja kusafiri katika spring, majira ya baridi na vuli, lakini boom kubwa bado hutokea wakati wa miezi ya likizo. Tuna mbili tu nchini Poland, na kisha kampuni lazima ipate mrabaha kwa mwaka uliobaki. Je, hutaki kulipa kupita kiasi? Pata fursa ya huduma za kukodisha mwezi Mei, Juni au Septemba na Oktoba. Hali mbaya ya hewa nchini Poland, halijoto ya chini? Ndiyo, lakini katika Kroatia, kwa mfano, hali tayari ni bora zaidi. Bei ya chini ya kukodisha inakuja na ada za chini za kambi. Akiba kwenye safari moja ya wiki mbili inaweza hata kufikia zloty elfu kadhaa. 

Kwa muhtasari, gharama za kuendesha aina hii ya biashara ni kubwa. Vivyo hivyo hatari - kambi au trela inaweza kuharibiwa kwa urahisi, haswa ikiwa inatumiwa na mtu ambaye hajawahi kuwa na uhusiano wowote na kupiga kambi hapo awali. Amana iliyolipwa kwa sababu hii "haitarudisha gari kwa meli" kwa uchawi. Kambi lazima kwanza itengenezwe, ambayo mara nyingi huchukua wiki kadhaa. Kwa wazi, basi gari halitaleta faida yoyote. 

Pia tusisahau kwamba mmiliki wa kampuni ya kukodisha huiendesha ili kupata pesa. Kinyume na mwonekano, hizi sio "nazi" ambazo unaweza kusoma mara nyingi kwenye maoni mengi kwenye Mtandao. Sio siri kuwa watu wengi nyuma ya kampuni za kukodisha zinazofanya kazi katika nchi yetu pia wanajishughulisha na biashara nyingine, yenye faida zaidi na kukodisha kambi kwa sababu ya shauku ya aina hii ya kusafiri. Hii ni habari nzuri kwa wale ambao hawajui nini cha kula. Mtu anayevutiwa atatupa ushauri, pata wakati kwa ajili yetu, usionyeshe tu pointi muhimu za gari, lakini pia onyesha kambi au mikoa ambayo inafaa kutembelea. 

PS. Katika toleo la hivi punde la jarida la Polski Caravaning (bado linapatikana!) utapata orodha kamili ya makampuni ya kukodisha kambi na msafara. Hapa pia tumejumuisha vidokezo muhimu kwa wale ambao wanataka tu kwenda kwenye safari ya kwanza ya msafara wa ndoto zao. Tunapendekeza!