Float hurekebisha hali ya kutokuwa na shughuli kwenye Grant

Magari mengi, hata yametolewa hivi majuzi nje ya mstari wa kusanyiko, yana shida kama vile kasi ya injini ya kuelea. Dalili kama hizo zinapaswa kujumuisha tofauti kubwa katika safu, kwa mfano, kutoka 600 hadi 1500 rpm. Ikiwa matatizo sawa yanatokea kwenye Ruzuku yako, basi unapaswa kutafuta sababu ya matatizo hayo. Na kunaweza kuwa na sababu kadhaa, kuu ambayo itajadiliwa hapa chini:

1. DMRV - kushindwa kwake au mbinu ya "hatua ya mwisho". Sensor inaweza kuchukuliwa kuwa mfanyakazi, voltage ambayo inatofautiana kati ya 1,00 - 1,02 Volts. Ikiwa maadili yamezidi yaliyo hapo juu, basi uwezekano mkubwa DMRV tayari imepita manufaa yake. 1,03 na 1,04 volts tayari ni ya juu sana voltage, ambayo inaonyesha malfunction sensor.
2. Kidhibiti cha kasi cha kutofanya kazi - IAC. Sehemu hii inawajibika kwa operesheni ya kawaida na thabiti ya uvivu, na katika hali nyingi ni kwa sababu ya kutofaulu kwa mdhibiti huu ambao hucheza kwa kasi ya uvivu. Sehemu hii ni ya gharama nafuu, hivyo kwanza kabisa unapaswa kuzingatia, na ikiwa ni lazima, uibadilisha. Pia, inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba baada ya matumizi ya muda mrefu, IAC inaweza kuziba na soti, ambayo itaathiri vibaya uendeshaji wake. Katika kesi hiyo, kuosha na kioevu maalum kwa kusafisha carburetor au injector itasaidia.
3. Uvutaji hewa. Hii ni sababu ya kawaida kwa wamiliki wa Ruzuku, na kwa kiwango kikubwa hii inatumika kwa injini za valves 16. Mahali kuu ambapo kinachojulikana kama uvujaji wa hewa inaweza kuunda ni mahali ambapo sehemu mbili za mpokeaji "zimeunganishwa". Hata kwa uharibifu mdogo au athari, vipengele viwili vinaweza kutengana, na kusababisha uvujaji wa hewa, na hii itaathiri uendeshaji wa kawaida wa injini. Katika kesi hii, ni muhimu kurekebisha tatizo, na kasi itakuwa imara.
4. Sensor ya nafasi ya koo. Si mara nyingi, lakini pia kuna matatizo nayo.
5. Shinikizo la chini katika mfumo wa mafuta. Kawaida, shida huanza na mwanzo wa injini, na kisha kasi ya kuelea inaonekana.
6. Kuvunjika kwa mfumo wa kuwasha. Kwa kweli, hii ni mbali na sababu ya kawaida, lakini hata na mshumaa mmoja wa shida, nafasi zilizo wazi zinaweza kuanza. Bila shaka, uingizwaji utasaidia katika kesi hii. Pia, kuna uwezekano kwamba pengo kati ya electrodes ya kituo na upande ni kubwa sana, na katika kesi hii, inahitaji tu kupunguzwa.

Kama unavyoona, kuna shida nyingi sana ambazo Granta yako inaweza kusuluhisha bila kufanya kitu. Na utaftaji unapaswa kuanza na vitu vya bei rahisi, au wasiliana mara moja na mtaalamu wa uchunguzi mwenye uzoefu na mwenye akili, ambaye labda atakuambia sababu ni nini.