Peugeot e-Traveller. Gari ya umeme - vipimo, malipo, utendaji

Peugeot e-Traveler mpya inapatikana katika usanidi mbalimbali wa abiria. Kuna uwezo wa betri mbili na urefu wa kesi tatu za kuchagua.

PEUGEOT e-Traveler mpya inapatikana katika usanidi mbalimbali wa abiria. Inakuwezesha kuingia katikati ya miji na vikwazo vya trafiki.

E-Traveler inapatikana katika matoleo mawili ya usafiri wa abiria na burudani:

Shuttle ya Versya:

Kwa wajasiriamali na wataalamu katika uwanja wa usafirishaji wa abiria (teksi za kampuni na za kibinafsi, usafiri wa hoteli, viwanja vya ndege…) katika Biashara (viti 5 hadi 9) na matoleo ya Biashara ya VIP (viti 6 hadi 7).

Faraja kwa abiria ambao wanaweza kuketi kwa raha kwenye kabati kwa sababu ya kufungua milango ya upande wa kulia na kushoto kwa mbali. Faragha inahakikishwa na glasi iliyotiwa rangi (70% tint) au glasi iliyotiwa rangi sana (90% ya tint).

Kulingana na toleo hilo, abiria katika safu ya pili na ya tatu wana viti vya kuteleza, vya kujitegemea vya ngozi vilivyo na mikono au viti vya kuteleza na uwiano wa 2/3 - 1/3. Udhibiti mmoja hukunja kiti na hutoa mpito mpana kwa kiti cha nyuma.

Tazama pia: Njia 10 bora za kupunguza matumizi ya mafuta

Kwa faraja ya abiria wa nyuma, trim ya VIP pia inatoa usanidi wa kabati la viti 4 au viti 5, kiyoyozi cha kanda tatu chenye uingizaji hewa laini na mianga ya anga yenye glasi inayofifia kwa urahisi kwa abiria wa nyuma.

Toleo la nafasi ya mchanganyiko

Toleo lililotolewa kwa wateja wa kibinafsi linapatikana katika matoleo ya Active na Allure yenye viti 5 hadi 8. Combispace inakidhi mahitaji tofauti ya familia, pamoja na wapenda michezo wa nje na wa michezo, na usanidi mbalimbali wa viti ambao unaweza kuteleza au kuondolewa. Watoto wanaweza kutumia skrini kwenye vichwa vya safu ya pili na wanalindwa kutokana na shukrani ya mwanga kwa vipofu vya jua vilivyojengwa.

Mfano huo pia unakuwezesha kuzima shukrani ya wimbo uliopigwa kwa mfumo mkubwa wa udhibiti wa traction - Udhibiti wa Grip, ambao unafanana na aina ya nyuso zilizokutana. Dereva anaweza kuchagua mojawapo ya njia zifuatazo: Theluji, Off-road, Sand, ESP Off kwa kutumia knob kwenye dashibodi.

Kama ilivyo kwa toleo la Shuttle, ufikiaji wa shina unarahisishwa na dirisha la nyuma linalofungua, ambalo huja kwa manufaa wakati hakuna nafasi ya kutosha kwenye maegesho ili kufungua lango la nyuma.

PEUGEOT e-Traveler mpya inapatikana katika urefu wa mwili tatu:

• Compact, urefu wa 4,60 m;
• Urefu wa kawaida 4,95 m;
• Urefu, urefu wa 5,30 m.

Faida muhimu ni urefu mdogo wa -1,90 m, ambayo inahakikisha upatikanaji wa hifadhi nyingi za gari. Toleo la Compact (4,60 m) ni la kipekee katika sehemu hii na linaweza kuchukua hadi watu 9. Kwa sababu ya mshikamano wake na ujanja wake, ni bora kwa jiji. Radi ya kugeuka kati ya kando ni 11,30m, na kuifanya kufaa hasa kwa mitaa nyembamba na katikati mwa jiji.

Kipengele cha kawaida cha matoleo mbalimbali ni faraja na nafasi ya ndani inayopatikana kwa abiria wote, wote wa mbele na wa nyuma wa safu ya 2 na 3. PEUGEOT e-Traveler mpya inatoa nafasi ya juu ya abiria na inaweza kubeba hadi watu 9 wenye uwezo wa mizigo ya 1500. watu. lita au hadi watu 5 wenye kiasi cha buti cha lita 3000 na hata hadi lita 4900 shukrani kwa viti vya mstari wa 2 na 3 vinavyoweza kutolewa.

Betri ziko chini ya sakafu na hazipunguzi kiasi cha nafasi ya ndani.

e-Traveler inatoa motor 100% ya umeme yenye nguvu ya juu ya 100 kW na torque ya juu ya 260 Nm, inapatikana kutoka kwa uzinduzi, kwa majibu ya papo hapo kwa kanyagio cha kasi, hakuna vibrations, hakuna kelele, hakuna haja ya kubadilisha gia, hakuna kutolea nje. harufu na bila shaka, hakuna uzalishaji wa CO2.

Usambazaji wa umeme unafanana na ule wa PEUGEOT e-208 mpya na PEUGEOT e-2008 SUV mpya. Sanduku la gia lilirekebishwa kwa uwiano wa gia fupi ili kushughulikia mizigo ya juu inayopatikana katika magari ya biashara.

Utendaji (katika hali ya POWER) ni kama ifuatavyo (data ya uvumilivu):

• kasi ya juu 130 km / h
• kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h katika sekunde 13,1
• 1000 m kutoka kwa kusimama katika 35,8 s
• kuongeza kasi kutoka 80 hadi 120 km / h katika sekunde 12,1

e-Traveler inatoa njia tatu za kuendesha gari ambazo zinaweza kuchaguliwa kwa kutumia swichi maalum.

• Eco (60 kW, 190 Nm): huongeza anuwai,
• Kawaida (80 kW, 210 Nm): bora kwa matumizi ya kila siku,
• Nguvu (kW 100, 260 Nm): huongeza ufanisi wakati wa kubeba watu zaidi na mizigo.

Kazi ya "Brake" ina njia mbili za kuvunja injini ili kuchaji betri wakati wa kuvunja:

• wastani - kutoa hisia sawa na kuendesha gari na injini ya mwako wa ndani,
• kuimarishwa - inapatikana baada ya kuchagua nafasi B ("Brake") na kitengo cha kudhibiti maambukizi, kutoa kuimarisha injini ya kuimarisha, kudhibitiwa na kanyagio cha gesi.

PEUGEOT e-Traveler ni gari la kwanza la abiria la umeme kutoa viwango viwili vya masafa. Njia ya matumizi huamua uchaguzi wa aina mbalimbali - uwezo wa betri za lithiamu-ion ni 50 kWh au 75 kWh, kwa mtiririko huo.

Matoleo hayo (Compact, Standard na Long), yanayopatikana kwa kifurushi cha betri ya 50 kWh, yana umbali wa hadi kilomita 230 kwa mujibu wa itifaki ya WLTP (Taratibu za Majaribio ya Magari ya Abiria Ulimwenguni kote).

Matoleo ya Kawaida na Marefu yanaweza kuwekewa betri ya 75 kWh inayotoa umbali wa hadi kilomita 330 kulingana na WLTP.

Pamoja na mfumo wa kubadilishana joto kwenye kabati, mfumo wa kupoeza betri huhakikisha malipo ya haraka, anuwai bora na maisha ya huduma iliyopanuliwa.

Kuna aina mbili za chaja zilizojengewa ndani kwa programu zote na aina zote za kuchaji: 7,4kW chaja ya awamu moja kama kawaida na chaja ya awamu tatu ya 11kW ya hiari.

Aina zifuatazo za malipo zinawezekana:

• kutoka kwa tundu la kawaida (8A): chaji kamili kwa saa 31 (betri 50 kWh) au saa 47 (betri 75 kWh),
• kutoka kwa soketi iliyoimarishwa (16 A): malipo kamili katika masaa 15 (betri 50 kWh) au masaa 23 (betri 75 kWh),
• kutoka kwa Wallbox 7,4 kW: chaji kamili baada ya 7 h 30 min (50 kWh battery) au 11 h 20 min (75 kWh battery) kwa kutumia chaja ya awamu moja (7,4 kW) ya ubaoni,

• kutoka kW 11 Sanduku la ukutani: imejaa kwa saa 5 (betri ya kWh 50) au 7 h 30 dakika (betri ya kWh 75) na chaja ya awamu tatu (kW 11) ya ubaoni,

• kutoka kwa kituo cha kuchaji haraka cha umma: mfumo wa kupoza betri hukuruhusu kutumia chaja 100 kW na kuchaji betri hadi 80% ya uwezo wake kwa dakika 30 (betri ya kWh 50) au dakika 45 (betri ya 75 kWh)

Gari la umeme litaanza kuuzwa mapema 2021.

Tazama pia: Hivi ndivyo Peugeot 2008 mpya inavyojidhihirisha