Peugeot 508. Dhidi ya kila mtu?

Sehemu ya D ilichosha. Magari yote yanaendesha vizuri, hutoa nafasi nyingi na inaonekana kuvutia. Inapendeza mpaka wanajaza mitaa na kuwa kawaida kwetu. Je, Peugeot 508 itageuza mtindo huu?

Muda fulani uliopita tulipokea mwaliko wa onyesho la Kipolandi peugeot mpya 508 karibu na Olsztyn. Kwa bahati mbaya na wakati wa mwisho ikawa kwamba nilipaswa kwenda huko kuona jinsi inavyosimamiwa Peugeot 508 mpya..

Baada ya kurudi kwangu, nimefurahiya sana. Kwa nini?

Peugeot 508 ni tofauti kabisa na mashindano

Peugeot 508 kwenda kinyume na mkondo. Wakati washindani wengine wanainuka kwa sababu wateja wanalalamika ikiwa hawapati kiti katikati moja kwa moja kutoka kwa limousine, 508 ikawa ... ndogo. Na ndogo zaidi - ni 8 cm mfupi, zaidi ya 5 cm mfupi, lakini 3 cm pana.

Huu ni mfano wa kiada wa kubadilisha uwiano ili kuupa mwili mienendo zaidi. Na wanatangaza Peugeot 508 inaonekana tu nzuri.

Lakini maelezo pia yanawajibika. Tena, tofauti kuliko mahali pengine popote. Vipande vya wima vya LED kwa namna ya pembe za simba hupunguza taa kuu, lakini pia hutumikia kusudi lingine. Peugeot 508 ilibidi kutambulika hata kutoka mita mia chache. Je, unakubali kwamba ulifanikiwa?

Kuna maelezo mengine mazuri - mlango bila muafaka. Kama gari la michezo.

"People's Premium" Kwa hiyo?

Peugeot inatekeleza mkakati wa kuzindua magari ya kitengo cha People's Premium kwenye soko. Kila mtu kwenye uwasilishaji alishangaa kwa muda nenosiri ni nini, lakini ilitosha kuingia. peugeot mpya 508kuhisi.

Saluni inaweza kupunguzwa na ngozi nyembamba, upholstery ya rangi ya cherry hufanya hisia ya kupendeza hasa. Kama Peugeot Ipasavyo, usukani ni mdogo sana, na saa ya kawaida iko juu yake, inapotazamwa kutoka kwa mtazamo wa dereva.

Kwenye console, bila shaka, tutaona pia skrini kubwa ya mfumo wa multimedia na vifungo vyema. Minimalism ya kifahari inatawala katika kabati, lakini wakati huo huo ni "peuge-kama" futuristic - na hii ni pamoja na kubwa sana.

Je, kuna nafasi ya kutosha? Ndiyo na hapana. Nikiwa nimeketi nyuma yangu (urefu wa 186cm), sikuweza kulalamika kuhusu wingi wa chumba cha miguu au chumba cha kulala. Hii ni sawa, ingawa inaonekana kwamba gari ni ndogo kidogo.

Kinachoshangaza ni orodha ya vifaa. Utunzaji wa njia na wasaidizi wa kasi, udhibiti wa safari wa baharini ambao hubadilika kulingana na ishara - tumeona ukifanya kazi vizuri, lakini kwa kiwango kikubwa katika sehemu hii, sio ya kipekee. Hata hivyo, uwepo wa mfumo wa maono ya usiku ni wa kuvutia, kwani utatusaidia kutambua wanyama au watu katika maeneo yenye mwanga hafifu usiku.

Так что же собой представляет эта «Народная премия»? Эти автомобили лучше отделаны, с лучшим оснащением, но и по цене, не превышающей уровень БМВ, Ауди или Мерседес. Итак, мы купим 508 за 123 900 злотых, но самые разумные версии стоят более 130 злотых. злотый. Кажется, что если смотреть сквозь призму дизайна или оснащения, то это хорошая цена. Однако тех, кто напрямую совмещает размер автомобиля с ценой, ждет разочарование.

Muhimu zaidi, jinsi Peugeot 508 hii inavyopanda!

Tulijaribu chaguzi kadhaa za injini, petroli 1.6 hp 225 na dizeli ya 160 hp.

Na tuliwajaribu kwenye barabara zilizoharibiwa sana wakati wa baridi kwamba "wanalia mbinguni kwa kulipiza kisasi." Drama. Shimo kwenye shimo, katika sehemu zingine unaweza kuacha mduara. Kwa hivyo kupanda kulihitaji umakini, epuka kitu chochote ambacho kilionekana kina zaidi ya 2cm kwa sababu haungeweza kukwepa mashimo yote.

Na bado Peugeot 508 ilishughulikia kusimamishwa kwa adaptive vizuri sana. Na hii licha ya magurudumu makubwa ya inchi 18. Kusimamishwa ni kimya kabisa na kunajivunia kusafiri sana, kwa hivyo mara chache hupiga matuta.

Huko Mazury, pamoja na barabara zilizoharibika, tunaweza pia kupata maeneo yenye lami nzuri na, kwa kuongezea, njia kati ya miti, ambayo inachangia kuendesha gari kwa kasi na zaidi. Mahali hapa Peugeot 508 alionyesha mtindo wake wa michezo na utunzaji wa ujasiri. Hata tulipojaribu kuchunguza uwezo wa chasi hii, hatukukumbana na tabia yoyote ya kutatanisha.

Kwa kweli, usukani unaweza kuwa wa kupendeza zaidi, lakini kwa upande mwingine, hii sio gari la michezo na hata haijifanya kuwa gari la michezo. Kwa hivyo, laini ya majibu yake inaeleweka, na upitishaji wa moja kwa moja unakusudiwa tu kuongeza usahihi na raha ya kuendesha.

Lakini ikiwa mtu ana 225 hp kuna kidogo katika injini ya petroli, na gari la gurudumu la mbele haitoshi, toleo la kuvutia sana litaongezwa hivi karibuni kwa kutoa. Huu ni mseto wa kuendesha magurudumu yote ya farasi 400. Inaonekana kusisimua!

Tutaiangalia kwa karibu baada ya muda mfupi.

Bado tuko safi kutoka kwa safari za kwanza 508 Na lazima nikubali kwamba hisia hii ya kwanza ni nzuri sana. Inaonekana kuwa nzuri, ina mambo ya ndani ya baadaye na haogopi zamu na kuendesha gari haraka.

Lakini nini hasa? Utagundua hivi karibuni.