Ndege ya kibinafsi

Tumeona jetpacks na magari ya kuruka katika katuni na filamu. Wabunifu wa "ndege za kibinafsi" wanajaribu kupata mawazo yetu ya kusonga haraka. Madhara yanachanganywa.

Hummingbuzz kutoka Taasisi ya Teknolojia ya Georgia inaingia kwenye shindano la GoFly

Hatua ya kwanza ya shindano la Boeing kwa ndege ya usafiri ya kibinafsi ya GoFly ilimalizika Juni mwaka huu. Takriban watu 3 walishiriki katika shindano hilo. wajenzi kutoka nchi 95 za dunia. Kuna zawadi ya pesa taslimu ya $XNUMX milioni ambayo itanyakuliwa, pamoja na mawasiliano muhimu na wahandisi, wanasayansi, na wengine katika tasnia ya angani ambao wanaweza kusaidia timu kuunda mfano unaofanya kazi.

Washindi XNUMX bora wa awamu hii ya kwanza walijumuisha timu kutoka Marekani, Uholanzi, Uingereza, Japan na Latvia, ambazo miradi yao inaonekana kama michoro ya Leonardo da Vinci ya mashine za kuruka au kazi za wabunifu wa hadithi za kisayansi.

Katika hatua ya kwanza, timu zilihitajika tu kuibua muundo na hadidu za rejea. Magari haya bado hayapo. Kila moja ya timu kumi bora ilipokea 20. dola kuendeleza na kujenga mfano unaowezekana. Awamu ya pili itakamilika Machi 2019. Kufikia tarehe hii, timu zitalazimika kutoa mfano wa kufanya kazi na kuonyesha safari ya majaribio. Ili kushinda shindano la mwisho katika msimu wa joto wa 2019, gari lazima liondoke wima na kubeba abiria umbali wa maili 20 (kilomita 32). Washindi watapata zawadi ya $1,6 milioni.

Leseni ya majaribio haihitajiki

Ndege za Kibinafsi (PAV) ni neno lililotumiwa kwa mara ya kwanza na NASA mnamo 2003 kama sehemu ya mradi mkubwa wa kuunda aina tofauti za ndege zinazojulikana kama Ujumuishaji wa Magari, Tathmini ya Mikakati na Teknolojia (VISTA). Hivi sasa, kuna mifano mingi ya darasa hili la miundo ulimwenguni, kutoka kwa drones za abiria za kiti kimoja hadi kinachojulikana. "Magari ya kuruka" ambayo, baada ya kutua na kukunja, husogea kando ya barabara, hadi kwenye majukwaa madogo ya kuruka ambayo mtu husimama akiruka, kidogo kama ubao wa kuteleza.

Miundo mingine tayari imejaribiwa katika hali halisi. Hii ndio kesi ya ndege isiyo na rubani ya Ehang 184, iliyoundwa na mtengenezaji wa Uchina Ehang, ambayo iliundwa mnamo 2014 na imekuwa majaribio ya kuruka huko Dubai kwa muda kama teksi ya anga. Ehang 184 inaweza kubeba abiria na sifa zao hadi kilo 100.

Kwa kweli, Elon Musk, ambaye aliambia wanahabari juu ya uwezekano wa kusisimua wa ndege ya wima ya kuruka na kutua (VTOL), ilibidi apendezwe na suala hili, kwa kweli, kama karibu kila riwaya ya kiufundi ya mtindo. Uber imetangaza kuwa itaongeza teksi za VTOL za kilomita 270 kwa saa kwenye toleo lake la kukaribisha safari. Larry Page, rais wa Alfabet, kampuni mama ya Google, anahusika katika kuanzisha Zee.Aero na Kitty Hawk, ambazo zinafanya kazi kwenye ndege ndogo za umeme.

Kuingia katika shindano la GoFly, dhana ya Harmony kutoka Chuo Kikuu cha Texas A&M

Hivi majuzi Ukurasa ulizindua gari liitwalo Flyer, lililojengwa na kampuni iliyotajwa hapo juu ya Kitty Hawk. Prototypes za mapema za gari la kuruka za kampuni zilionekana kuwa ngumu sana. Mnamo Juni 2018, Kitty Hawk alichapisha video kwenye chaneli yake ya YouTube inayoonyesha Flyer, muundo ambao ni mdogo zaidi, nyepesi na wa kupendeza zaidi.

Mtindo mpya unapaswa kuwa hasa gari la burudani ambalo halihitaji ujuzi mkubwa wa uendeshaji kutoka kwa dereva. Kitty Hawk aliripoti kuwa mashine hiyo ina swichi inayoongeza na kupunguza mwinuko wa ndege, na kijiti cha kufurahisha kudhibiti mwelekeo wa ndege. Kompyuta ya safari hutoa marekebisho madogo ili kuhakikisha uthabiti. Inaendeshwa na motors kumi za umeme. Badala ya gari la chini la kitamaduni, Flyer ina sehemu kubwa za kuelea, kwani mashine imeundwa kimsingi kwa kuruka juu ya miili ya maji. Kwa sababu za usalama, kasi ya juu ya gari ilipunguzwa hadi 30 km / h, na urefu wa ndege ulikuwa mdogo hadi mita tatu. Kwa kasi ya juu, inaweza kuruka kwa dakika 12 hadi 20 kabla ya betri kuhitaji kuchajiwa tena.

Nchini Marekani, Flyer inaainishwa kama ndege yenye mwanga wa juu zaidi, kumaanisha kwamba haihitaji leseni maalum ili kufanya kazi. Kitty Hawk bado hajatangaza bei ya rejareja ya Flyer, kwa kutoa tu kiungo kwenye tovuti yake rasmi ili kuagiza nakala mapema.

Karibu wakati huo huo na Flyer, riwaya nyingine ilionekana kwenye soko la ndege za kibinafsi. Hii ni BlackFly (5), ndege ya umeme ya VTOL kutoka kampuni ya Canada Opener. Kukubaliana, muundo huu, mara nyingi ikilinganishwa na UFOs, inaonekana tofauti kuliko magari mengi ya kuruka na helikopta za uhuru zilizopendekezwa hadi sasa.

Opener inahakikisha kwamba muundo wake tayari umefanya zaidi ya kilomita elfu kumi za ndege za majaribio. Inatoa kazi za kutua kiotomatiki na kuingia tena sawa na drones. Mfumo lazima uendeshwe na abiria mmoja kwa kutumia vijiti vya kufurahisha na pia hauhitaji, angalau nchini Marekani, leseni rasmi ya rubani. Ina aina mbalimbali ya kilomita 40 na kasi ya juu ya 100 km / h nchini Marekani. Kuruka BlackFly kunahitaji hali ya hewa kavu nzuri, halijoto ya kuganda na upepo mdogo. Uainishaji wake kama gari la mwanga wa juu pia unamaanisha kuwa haiwezi kuruka usiku au juu ya maeneo ya mijini ya U.S.

"Tunatumai kuwa na mfano wa kwanza wa teksi inayoruka mwaka ujao," alisema Dennis Muilenburg, Mkurugenzi Mtendaji wa Boeing, wakati akijibu maswali kutoka kwa watumiaji wa mtandao katika Farnborough Airshow ya mwaka huu. "Ninafikiria kuhusu ndege zinazojiendesha ambazo zinaweza kuchukua watu wawili katika maeneo yenye miji minene. Leo tunafanya kazi kwenye mfano." Alikumbuka kuwa kampuni ya Aurora Flight Sciences, ambayo, kwa ushirikiano na Uber, ilianzisha mradi kama huo, ilihusika katika kazi hiyo.

ERA Aviabike ujenzi wa timu ya Kilatvia Aeoroxo LV inayoshiriki katika shindano la GoFly.

Kama unaweza kuona, miradi ya kibinafsi ya usafiri wa anga inahusisha kubwa na ndogo, maarufu na haijulikani. Kwa hivyo labda sio ndoto kama inavyoonekana tunapoangalia miundo iliyowasilishwa kwa shindano la Boeiga.

Kampuni muhimu zaidi zinazofanya kazi kwa sasa kwenye magari ya kuruka, ndege zisizo na rubani za teksi na ndege kama hizo za kibinafsi (kutoka New York Times): Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium.

Maonyesho ya Ndege ya Kitty Hawk: