Uwiano wa gia ya sanduku la gia la magari ya MAZ

Maswali yote ya vifaa.

Kwa wale wote ambao hawajui jinsi ya kuamua idadi ya sanduku la gia. Ifuatayo ni njia ya kuamua kwa usahihi.

Unaweza kuhesabu uwiano wa gia kwa kuzungusha sanduku la gia kwa gurudumu la kuendesha na kuhesabu uwiano kati ya idadi ya mapinduzi yaliyofanywa na flange ya sanduku la gia na idadi ya mapinduzi yaliyofanywa na gurudumu.
Ili kufanya hivyo, unahitaji:
Nenda kwenye shimo la kutazama
salama gari na chock gurudumu
weka sanduku la gia kwa upande wowote
inua gurudumu la kuendesha (Tahadhari! ikiwa gari axles mbili za kuendesha gari, ni bora kuhesabu uwiano wa gia kwenye mhimili wa kufanya kazi), na kuweka alama (na chaki) kwenye gurudumu na kwenye sakafu ili zifanane.
tunashuka kwenye shimo la ukaguzi na kufanya alama sawa kwenye nyumba ya flange na gearbox.
Makini! Alama zote mbili (kwenye gurudumu na kwenye gimbal) lazima zilingane kabla ya kuhesabu kuanza.
Hatua inayofuata inafanywa na msaidizi (ingawa ikiwa unaashiria gurudumu kutoka ndani (kutoka upande wa sanduku la gear), unaweza kufanya bila msaidizi). Mtu mmoja anageuza gurudumu lililoinuliwa (kwa mwelekeo wowote) na kuhesabu kwa sikio idadi ya mapinduzi kamili ya gurudumu iliyofanywa,.

na mtu wa pili kwa wakati huu pia anahesabu kwa sikio idadi ya mapinduzi yaliyofanywa na kadiani. Ikiwa unaendelea kuhesabu bila msaidizi, utakuwa na kuhesabu mapinduzi ya gurudumu na gimbal mwenyewe kwa wakati mmoja.

Ni muhimu kuendelea kuhesabu hadi alama zote mbili zilingane kwa karibu iwezekanavyo (kama ilivyoanzishwa awali). Kwa wakati huu, unahitaji kuacha mzunguko wa gurudumu na kukumbuka / kuandika idadi iliyohesabiwa ya mapinduzi yaliyofanywa na gurudumu na flange ya gearbox. Kwa usahihi zaidi unaweza kufanana na maandiko, hesabu itakuwa sahihi zaidi. Unaweza kuwa na uhakika kwamba kwenye gari lolote, alama hizi mapema au baadaye zitafanana kwa usahihi iwezekanavyo. Uwezekano mkubwa zaidi wa hii hutokea kutoka kwa 16 hadi mapinduzi ya 22 ya gurudumu.
п
Kama matokeo, tulipata nambari mbili. 16 na 39, ambayo itatuwezesha kuamua uwiano wa gear wa gearbox hii. Tafadhali kumbuka kuwa takwimu zilizopatikana sio uwiano wa gia au idadi ya meno ya jozi kuu ya sanduku hili la gia, hizi ni takwimu zilizohesabiwa tu.
Tahadhari!!! Wakati wa kuhesabu idadi ya mapinduzi ya gurudumu / flange, kuwa sahihi na makini iwezekanavyo! Hitilafu kidogo (katika idadi ya mapinduzi yaliyohesabiwa) inaweza kusababisha ununuzi wa gearbox isiyofaa! Katika kesi ya shaka, ni bora kurudia hesabu tena.
Hesabu ya mwisho ya uwiano wa gear kulingana na formula

Kwa kuwa mechanics ya tofauti ya sanduku lolote la gia ni kwamba wakati gurudumu linapozungushwa (kama tulivyofanya), idadi yake ya mapinduzi huongezeka mara mbili, tutahitaji kufanya marekebisho kwa nambari zilizohesabiwa (revs).
Tunasahihisha idadi ya mapinduzi ya gurudumu, kwa hili tunahitaji kugawanya idadi ya mapinduzi ya gurudumu iliyosababishwa na 2. Mfano: 16/2=8. Kama matokeo, tunapata nambari mbili 8 na 39.
Ili kupata uwiano wa gia ya sanduku la gia, ni muhimu kugawanya idadi ya mapinduzi ya kadian (nambari ya juu) na idadi ya mapinduzi yaliyofanywa na gurudumu (nambari ya chini)
Mfano: 39/8 = 4875
Nambari inayotokana 4875 ni uwiano wa sanduku lako la gia.

Aina ya uwiano wa gia ya sanduku za gia kwenye magari ya MAZ ni kwa sababu ya idadi kubwa ya marekebisho kulingana na gari na, ipasavyo, mahitaji tofauti ya sifa za traction na kasi. Kulingana na maombi, pamoja na hali ambayo gari itaendeshwa, mtengenezaji huweka sanduku la gear linalofaa zaidi kwa marekebisho fulani. Wakati wa operesheni, swali la kubadilisha sifa mara nyingi hutokea. Kubadilisha uwiano wa gia kunamaanisha kupungua kwa mzigo kwenye injini ya mwako wa ndani, kuongezeka kwa kasi, uchumi wa mafuta, na mabadiliko katika sifa za mvuto wa gari.

Kwenye magari ya marekebisho ya awali, sanduku za "pande zote" ziliwekwa, na uwiano tofauti wa gear. Zinafanana katika muundo, tofauti ni mbele ya kufuli na shimoni tofauti za axle, mifano ya wakati na uwiano wa gia hupewa hapa chini:

25 * 11 pcs - 7,79

25 * 12 pcs - 7,14

25 * 13 pcs - 6,59

24 * 15 pcs - 5,49

Vipande 24 * 16 - 5,14

24 * 17 pcs - 4,84

Kibadilishaji kidogo cha mzunguko, "haraka" sanduku la gia, kwa mtiririko huo, kibadilishaji kikubwa cha mzunguko, ndivyo "torque ya juu".

Urefu wa shimoni la axle ni 1080, ina taji 2 za nafasi 20 (kwa kesi zisizoweza kufungwa, kushoto na kulia ni sawa) na taji 3 za nafasi 20 (kwa kesi iliyo na kufuli, moja na taji 2, nyingine. , upande wa kufuli na taji 3). Kuendesha kwa mwisho hasa kwa setilaiti 4 (21*15*51)

Kwenye magari ya matoleo ya hivi karibuni, sanduku za gia zilizo na "banjo ya mviringo" zimewekwa na kwenye bodi na satelaiti 5:

29 * 21 pcs - 5,08

Vipande 29 * 23 - 4,2

Vipande 29 * 25 - 3,86

Vipande 29 * 27 - 3,57

Vipande 29 * 28 - 3,45

24 * 15 pcs - 5,33 kwa Maz-54323
Kwa ndugu wadogo MAZ - 4370 (39 * 10 na 38 * 11)

Sanduku la gia kwenye picha ni nini? Toleo la mapema au la baadaye? Na kuna nini kwenye bodi, unaweza kuniambia? Kwenye daraja la kati, kusimamishwa kunaning'inia sentimita 10 juu na chini! Unafikiri tupu au gearbox yenyewe ilianguka?

Vladimir 48.ru, kwa kuzingatia picha, Maz 3-daraja na utulivu wa nyuma. Kipunguzaji kwenye picha ni nyuma, pande zote, matokeo ya kwanza, weka satelaiti 5 na sahani, zile za baadaye. Kweli, kutolewa mapema na marehemu, jina ni masharti, kwa kusema, kuna chaguzi nyingi za usanidi na usanidi. Kuhusu kibali cha kusimamishwa, 10cm hakika ni nyingi, labda 10mm? Uwezekano mkubwa zaidi, fani zitahitaji kubadilishwa au kubadilishwa baada ya operesheni hiyo ndefu. Ni bora kuondoa nguruwe kwa ukaguzi. Hapa kuna mifano ya gia ya pande zote na banjo ya mviringo:
1. Reducer "Round" 2. Reducer "Oval"

Ndio, kila kitu ni sawa kama ulivyoelezea, hapa kuna picha ya mashine yenyewe! Nguruwe tayari imenunua, kadian hupanda sana, ndivyo hasa 10 cm! Nadhani angalau sanduku la gia la kati lilibaki sawa! Picha ya daraja la kati! Nimenunua gari tu, moja ya siku hizi nitaondoa pipa na kutenganisha mhimili wa kati! Mashine itageuka kuwa lori la kutupa la kilimo na, bila shaka, kuwa mtaji! Je, unaweza kuniambia kuhusu sanduku la gia? Kwenye madaraja ya Zilovsky, hebu sema kuna jukwaa na uwiano kamili wa gear! Je, nadhani lori la mafuta linapaswa kuwa na sanduku za gia za kasi kubwa?

- imeongezwa: 14 Des 2014 saa 19:04 -

Ndiyo, nilisahau kusema kwamba niliponunua MAZ, mara moja niliona kwamba kadian ilikuwa ikinyongwa, na bei ilianguka! Muuzaji aliniambia kuwa hizi maze tatu zinafanana kabisa, ichukue na uitoe kwenye sanduku la gia yoyote, nikatoa nguruwe ndani yake, lakini hawakuweza kutoa sanduku yenyewe, kwani inaingilia shina na kuu. mstari na mabomba (kila kitu ni chini ya daraja la kati). Na nilipovuta kikombe cha kunyonya kwenye marashi mengine, nilihesabu meno kwenye gia kubwa (inayoendeshwa) kando ya mashimo, nikaweka alama ya jino moja na kupanga upya sanduku la gia, na kuhesabu meno 29 juu yake!

Vladimir 48.ru,

Je, hapa kulikuwa na meno 29, kwenye gear inayoendeshwa ya gearbox au FASHION (nguruwe)?

Nilihesabu meno 29 kwenye gear inayoendeshwa, na kwa maoni yangu karibu idadi sawa kwenye nguruwe (nimesahau) hakika nitaandika kuhusu nguruwe kesho pamoja na picha!

- Imeongezwa: Desemba 15, 2014 14:32 pm -

Leo nimehesabu meno ya gia ambayo yapo kwenye shimoni la MOD. Nilihesabu meno 28! (picha) Na ni kiasi gani kwenye gia ambayo kwenye sanduku la gia (kama ninavyoelewa, gia ya gari inazunguka) itaonyesha uchunguzi wa mwili!

Kuchukua brashi ya chuma na kuipiga karibu na kuangaza, na kutakuwa na nambari zote mbili zilizopigwa na zilizofifia.

Ni wapi hasa unaweza kuniambia? Kuhusu wapi kusafisha? Vinginevyo, inaweza kuwa rahisi kufungua sanduku la gia na kuhesabu meno kuliko kusafisha sanduku zima la gia na pantyhose ili kuangaza!

Alama za daraja kutoka juu, kulia (kwa mwelekeo wa kusafiri) karibu na sanduku la gia, sanduku la gia yenyewe ni takriban karibu. Imeamua kufungua sanduku la gia hata hivyo, nambari zote zinaweza kuhesabiwa kwenye ile iliyotenganishwa.

Kupiga kura

Krazevich, kuna nambari ya kundi tu na aina fulani ya tarehe ya kutolewa? Na uwiano wa gear juu yake hupiga?

Kwenye daraja la zamani walinipiga muhuri: mfano na nambari ya catalog (r / s inaweza kupatikana kwenye orodha), sikuangalia mpya, kwa sababu kujaza tayari ni tofauti.

Kitu kama hiki: 53366 240 10…….

Sijui kwa hakika, hakuna kitu kingine kilichoandikwa kwenye mwongozo. Nadhani IF GP imeshindwa kwenye sanduku la gia. Lakini hapa kuna meza ambayo inaweza kusaidia. Ambapo imewekwa alama nyekundu - idadi ya meno kwenye MOD na hapo juu - kwenye gia za sanduku la kati la gia.

Karibu nipate! Kesho nitajaribu kupiga pipa kisha nitalibomoa daraja! Nitafafanua na wewe, kwani sijawahi kushughulika na madaraja ya Mazov!

Leo nimeondoa MOD na kifuniko cha gearbox! Fani zote mbili zimeanguka (ya kwanza iko karibu na flange, ya pili iko kwenye sanduku la gear) Meno ya gear (meno 28) yaliyowekwa na kuzunguka kwenye gear ya gari (shimoni) yameanguka. Nilihesabu meno kwenye gear inayoendeshwa (torque), ikawa 25. Uwezekano mkubwa zaidi, nadhani kuna sanduku la gear yenye uwiano wa 6,59. Kuhusu sanduku la gia yenyewe, bado sijui nitaipataje, kwa hivyo hakika nitapiga picha! Nitakuwa na kasi gani nikiwa na sanduku la gia 6.59? Mpira 320. Checkpoint YaMZ 238-8 gearbox 0,71! Ninafikiria kuchukua nafasi ya sanduku la gia na 24x17-P.Ch-4,84, ni kasi gani itakuwa na sanduku kama hizo? Unafikiria nini ikiwa mashine inatumiwa kama kibebea cha nafaka?

kutoka 4.84 itakuwa vigumu kwa conveyor ya nafaka, kasi itakuwa kutoka karibu 105 hadi 1500 rpm. Weka sanduku kwenye 5.49 saa 1500 rpm na utaenda 90 na itakuwa rahisi kidogo. Ikiwa ni lazima, naweza kurekebisha sanduku la gia kwa bei nzuri.

Na nina gear 6.33 kwenye Zila, injini ya yamz, sanduku la 9-chokaa, -9 gear 0.81, na kwa 2100 rpm kasi ya juu ni 86 km kwa saa! Labda ulikosea kidogo? Inaonekana kwangu kwamba hakutakuwa na kilomita 90 kwa saa saa 1500 rpm na sanduku la 5.49!