P2704 Kipengele cha Msuguano wa Usambazaji E Tumia Muda / Utendaji wa Wakati

P2704 Kipengele cha Msuguano wa Usambazaji E Tumia Muda / Utendaji wa Wakati

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Kipengele cha Msuguano wa Uambukizi E Muda wa Maombi / Utendaji

Hii inamaanisha nini?

Hii ni nambari ya shida ya utambuzi ya maambukizi ya kawaida (DTC) na hutumiwa kawaida kwa magari ya OBD-II na maambukizi ya moja kwa moja. Hii inaweza kujumuisha, lakini sio mdogo kwa, Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler, n.k. Pamoja na hali ya jumla, hatua halisi za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na mwaka wa utengenezaji, utengenezaji, modeli na usanidi wa usambazaji.

Msuguano kipengele cha maambukizi. Maelezo yasiyo wazi kabisa kutokana na ukweli kwamba vitu vingi vya msuguano vinahusika katika operesheni ya kiufundi ya usafirishaji wa moja kwa moja (A / T). Bila kusahau usambazaji wa mwongozo, ambao pia hutumia vifaa sawa vya msuguano (kama vile clutch).

Katika kesi hii, ninashuku kuwa tunarejelea A/T. Dalili na sababu hutofautiana kwa kiasi kikubwa kulingana na mambo mengi, lakini ni muhimu kutambua kwamba jambo la kwanza kuzingatia ni hali ya jumla ya maambukizi ya moja kwa moja na hasa ATF yako ( kioevu kwa maambukizi ya kiotomatiki).

Shida na vifaa vya msuguano wa ndani katika usafirishaji wa moja kwa moja kunaweza kusababisha hali mbaya ya kuendesha kwa suala la muda wa kuhama, pato la nguvu, kati ya matokeo mengine mengi ya utendakazi huu. Matairi yaliyounganishwa vibaya, matairi yaliyopunguzwa chini na kadhalika husababisha utelezi wa ndani kutokana na hali zisizo za kawaida. Walakini, kumbuka hii wakati wa kuzingatia utendaji wa usafirishaji na utatuzi. Hivi karibuni umeweka tairi iliyochakaa? Ukubwa sawa? Angalia ukuta wa pembeni wa tairi ili uhakikishe. Wakati mwingine tofauti ndogo zinaweza kusababisha shida kama hizo zisizo za moja kwa moja.

Kawaida, wakati ECM (Moduli ya Udhibiti wa Injini) inapoamilisha nambari hii ya P2704 na nambari inayohusiana nayo, inafuatilia kikamilifu na kurekebisha sensorer na mifumo mingine kutoa utambuzi sahihi wa kibinafsi. Kwa hivyo hakikisha unahitaji kushughulikia suala hili kabla ya mahitaji yako ya kila siku ya kuendesha kuwa chanzo cha shida zingine zinazowezekana. Hii inaweza kuwa suluhisho rahisi, dhahiri inawezekana. Walakini, inaweza pia kuwa shida ngumu ya umeme ya ndani (kwa mfano mzunguko mfupi, mzunguko wazi, ingress ya maji). Hakikisha kuuliza msaada hapa ipasavyo, hata wataalamu hufanya makosa rahisi ya kukosa ambayo yanafaa maelfu kulingana na uzoefu hapa.

Herufi "E" katika kesi hii inaweza kumaanisha tofauti kadhaa zinazowezekana. Labda unashughulika na mnyororo / waya maalum, au unaweza kuwa unashughulika na kipengee maalum cha msuguano katika usafirishaji. Baada ya kusema hayo yote, rejea mwongozo wako wa huduma kwa maeneo maalum, tofauti, na sifa zingine zinazofanana.

P2704 imewekwa na ECM wakati inagundua kuwa kipengee cha ndani cha msuguano "E" ndani ya usafirishaji kinapata shida ya jumla na utendaji wake.

Ukali wa DTC hii ni nini?

Kama ilivyoelezwa hapo awali, hii sio kitu ambacho ningeacha bila kushughulikiwa, haswa ikiwa unatumia gari kwa bidii na makosa yaliyoonyeshwa. Unapaswa kufanya hivi kwanza. Kweli, ikiwa kuendesha gari ni jambo la lazima, kila siku.

Picha na maambukizi ya moja kwa moja ya kukatwa:

Je! Ni dalili gani zingine za nambari?

Dalili za msimbo wa shida wa P2704 zinaweza kujumuisha:

• Utunzaji usio sawa
• Usafirishaji wa kuteleza
• Kuhama kwa gia ya makosa
• Mifumo isiyo ya kawaida ya mabadiliko
• Kuchagua mabadiliko magumu
• Uvujaji wa ATF (giligili ya maambukizi ya moja kwa moja)
• Wakati wa chini
• Nguvu isiyo ya kawaida ya pato

Je! Ni sababu gani za kawaida za nambari?

Sababu za msimbo huu wa msuguano wa P2704 unaweza kujumuisha:

• ATF ya chini
• Kipengele cha msuguano uliovaliwa (ndani)
• Sababu za ATF chafu
• Shida ya nyaya (kwa mfano mzunguko wazi, mzunguko mfupi, abrasion, uharibifu wa joto)
• Ukubwa wa tairi isiyo sawa
• Shida ya kusababisha rpm / mduara (km shinikizo la chini la tairi, breki zilizokwama, n.k.)
• Tatizo la TCM (Moduli ya Kudhibiti Usafirishaji)
• Shida ya ECM (Moduli ya Kudhibiti Injini)
• Uharibifu wa moduli na / au ukanda wa kiti na maji

Je! Ni hatua gani za kutatua P2704?

Hatua ya kwanza katika mchakato wa kusuluhisha utapiamlo wowote ni kukagua matangazo ya huduma kwa shida zinazojulikana na gari fulani.

Hatua za utambuzi wa hali ya juu huwa maalum kwa gari na inaweza kuhitaji vifaa vya hali ya juu na maarifa kufanywa kwa usahihi. Tunatoa muhtasari wa hatua za msingi hapa chini, lakini rejelea mwongozo wako wa kutengeneza gari / muundo / mfano / usafirishaji kwa hatua maalum za gari lako.

Hatua ya kimsingi # 1

Ni muhimu kufuata taratibu za kimsingi za utunzaji ipasavyo wakati huu kwa suala la afya ya usafirishaji, ukianza na majimaji. ATF yako (giligili ya usafirishaji otomatiki) lazima iwe safi, bila uchafu, na ratiba sahihi za matengenezo lazima zifuatwe ili kuepusha shida kama hizo hapo baadaye. Ikiwa haukumbuki kuwa usafirishaji wa mwisho ulihudumiwa (kwa mfano, chujio + gasket + gasket), inashauriwa ufanye hivyo kabla ya kuendelea. Nani anajua, mafuta yako yanaweza kuwa na vifusi ndani. Hii inaweza kuhitaji tu huduma rahisi, kwa hivyo hakikisha unajua huduma ya mwisho ya A / T uliyotengeneza.

KUMBUKA. Hakikisha unatumia ATF sahihi kwa muundo wako maalum na mfano.

Hatua ya kimsingi # 2

Nafasi ni, wakati unatafuta kontakt / kuunganisha kwa mfumo huu, itabidi upate kiunganishi. Kunaweza kuwa na kontakt moja "kuu", kwa hivyo hakikisha unafanya kazi na ile sahihi kwa kurejelea mwongozo. Hakikisha kontakt yenyewe imeketi vizuri ili kuhakikisha unganisho mzuri wa umeme. Ikiwa kontakt iko kwenye maambukizi ya moja kwa moja, inaweza kuwa chini ya mitetemo, ambayo inaweza kusababisha unganisho huru au uharibifu wa mwili. Bila kusahau, ATF inaweza kuchafua viunganishi na waya, na kusababisha shida za baadaye au za sasa.

Hatua ya kimsingi # 3

Daima ni vizuri kujua hali ya jumla ya gari lako. Kwa kuzingatia ukweli kwamba, kama ilivyo katika kesi hii, mifumo mingine inaweza kuathiri moja kwa moja mifumo mingine. Matairi mabaya, sehemu za kusimamishwa zilizochoka, magurudumu yasiyofaa - yote haya yanaweza na yatasababisha matatizo katika mfumo huu na uwezekano wa wengine, hivyo hata matatizo yataondoka na unaweza kuondokana na kanuni hii.

Nakala hii ni kwa madhumuni ya habari tu na data ya kiufundi na taarifa za huduma kwa gari lako maalum zinapaswa kuchukua kipaumbele kila wakati.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• MABADILIKO YA UWASILIASHARA 2010 LAND ROVER LR4 P2702 P2704 P0783 P0729 P0850Halo kila mtu. Ninajaribu kutafuta suluhisho la kosa la Sanduku la Gear Box ambalo linatokea kwenye LR2010 yangu ya 4. Mileage yake ni karibu kilomita 58000, na mara tu kosa linapoonekana, gari hubaki kwenye gia moja na inaendelea kusonga, lakini haibadiliki. Ninaegesha, kuzima gari na kuanza tena baada ya sekunde chache .. 
• 10 rav4 dtc p0327, p2700 na p2704?Ninafanya kazi kwa Toyota rav2010 wa miaka 4 na mwanzoni nilikuwa na nambari 1 tu, p0327, sensorer ya kubisha 1, pembejeo kidogo. Ilibadilisha sensorer ya kubisha, lakini nambari hii bado inaonekana. Sasa baada ya kubadilisha hii na Cel amerudi, pia ilikuwa na p2700 "a" maambukizi ya msuguano wakati wa kulisha ?? Usafirishaji wa 2704 ... 

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari ya P2704?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2704, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.